西樵大桥斜拉索安装施工安全方案.doc

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佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工
【西樵大桥斜拉桥】
斜
拉
索
安
装
施
工
安
全
方
案
编制:审核:审定:
十二月
1中交二航局佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工项目经理部
目录
一、工程概况......................................................3
二、斜拉索施工工艺................................................3
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................................................5
....................................................6
....................................................6
..............................................7
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..........................................9
...............................................11
三、施工中安全施工措施...........................................11
、施工过程中安全保障体系......................................11
、施工危险源分析及控制措施....................................12
、存在的危险源............................................12
、安全控制措施............................................12
四、斜拉索安装及张拉施工中的安全检查工作.........................17
、一般性检查..................................................17
、重点检查....................................................17
、高空防护设施检查........................................17
、起重吊装作业安全检查....................................17
、临时用电设施检查........................................17
、斜拉索安装及张拉检查....................................17
、防火设施检查............................................18
、机电设备检查............................................18
五、应急预案.....................................................18
、应急救援组织机构及职责......................................18
、应急救援领导小组........................................18
、应急小组职责............................................19
、应急救援程序................................................20
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一、工程概况
,,道路中心线处高3m,顶板设2%横坡,底板水平。单幅桥钢箱梁内设5道纵腹板,形成单箱六室断面,原则节段长度9m,梁上索距取9m,吊装重量约200t。
斜拉索采用平行钢丝索,拉索采用平行双索面布置;,梁上索距9m,共设22对索,横向设两排索,间距37m,全桥共44根斜拉索,拉索水平倾角280°;斜拉索规格为FPES7-223,,,拉索φ7高强镀锌钢丝,强度为σb≥1670Mpa。
二、斜拉索施工工艺
斜拉索张挂施工重要涉及运送、索上桥面、挂设、塔端放软牵引、桥面展索、梁端压锚、塔端软牵、张拉、索力检测、调节及减振装置安装等工序。
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斜拉索由生产厂家制作好后,由陆路用汽车运到施工现场。放索时场地平整,无堆积杂物、且坚实,下料时面层上再铺一层彩条布,保护斜拉索PE护层不受损伤,下料场地占地面积约为8m×200m,为了避免斜拉索PE护层不受损伤及现场二次搬运过多影响施工进度,下料场地设在主桥附近。根据西樵大桥的桥址特点,斜拉索寄存于原海鲜坊附近场地,根据需要运送到0#块位置,以便于提供安装。

由平板车在后场装车通过施工栈桥送到主塔下,再由塔吊和汽车吊吊上钢箱梁,必须严格保护好斜拉索的护套。吊装过程中,必须配备有专业的起重吊车司机。
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在挂索安装前,必须在两边塔顶各安装一台5t卷扬机,用于穿索施工。桥面上布置2台卷扬机以及临时门架,用于锚固端拉索施工。

在钢箱梁吊装至设计位置后,即可开始斜拉索挂设工作。通过桥面5t挂索卷扬机及现场塔吊构成的提吊系统通过索前端的夹板提高索上升,同步通过塔顶5t卷扬机辅助索头进入塔端索导管孔,直至索头临时锚固。挂索时应将张拉所需工作长度上的油脂层清洗干净,在按顺序先后穿过防松装置,抗滑锚具、分丝管,继续将斜拉索穿出前端的HDPE管达到预埋管口,然后穿出端锚具直至单根张拉所需的工作长度,斜拉索单根挂索完毕。
在单根挂索时,应注意斜拉索PE护层的保护,一旦发现护层损坏,应及时采用厂家提供的修补技术来修补。
挂索立面布置图
图1拉索立面图

,不需要软牵引装置,直接预留一米的工作长度与千斤顶连接张拉。塔端的牵引直接由现场的塔吊吊挂至相应的索导管口,再由塔柱内的卷扬机牵引进索导管。
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图2塔端软牵引构造图

桥面展索运用桥面布置的5t卷扬机牵引卧式索盘前移,斜拉索前移时,间隔2~,以保护索的PE保护层损坏。

钢箱梁焊接好后即可进行梁端压锚,梁端压锚通过桥面布置的5t卷扬机牵引,在索的前端安装牵索夹板,卷扬机钢丝绳通过前梁端索导管处的导向滑车组与索前端的夹板连接,牵引索头至索导管附近时,运用汽车吊及简易门架将索头导入索导管,牵索至锚固。
图3卷扬机梁端压锚
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在梁端上下游及纵向二侧的4点压锚到位后,即可进行塔端牵引,软牵引由塔端安装的600t千斤顶完毕,4点软牵到位,随着桥面施工荷载的变化以及桥面内力调节的需要,根据设计及监控的指令对斜拉索进行张拉和索力调节。钢箱梁焊缝探伤合格后即可进行斜拉索第一次张拉,钢箱梁吊机前移到位后进行第二次张拉。
(1)张拉设备选用
按照本项目拉索的规格,并满足同索号拉索同步张拉的规定,配备4台600吨千斤顶,张拉使用的千斤顶、油泵、液压表等整个张拉系统必须按照使用的实际状况进行标定、校核,,,如果使用中张拉系统浮现异常,或者标定报告超过有效期,均应重新进行标定、校核。
(2)拉索张拉前施工准备
A、为了精确进行索力的张拉和调节,一方面要对千斤顶、油泵及压力表进行配套力值标定、校核,。
B、张拉前先检查标定过的配套张拉设备与否有差错,如:设备运转与否正常、油路与否畅通、稳压的状态与千斤顶与否对号使用。
(3)斜拉索张拉与索力调节
斜拉索张拉时以标高及斜拉索索力双控,斜拉索应同步对称分级张拉,不平衡水平力不适宜不小于20t,索力误差纵向不适宜不小于张拉值的±%;横向相对误差不适宜不小于2%。
所有张拉斜拉索用千斤顶必须配备相应的测力传感器,以控制千斤顶的张拉力;正常状况下,张拉第四对斜拉索,应对测力传感器标定一次。
斜拉索张拉可分为单根张拉及整体张拉,西樵大桥斜拉索采用整体张拉,整体张拉施工工艺如下:
A、设计、监控单位提供施工阶段索力设计规定以及塔柱等构件的位移容许值;
B、根据监控指令,根据千斤顶标定书上的回归方程,把索力值转换为每一组张拉设备上的油压读数值,并将张拉操作指令以书面形式交给每一组张拉设备7
负责人,并交代有关注意事项;
C、拉索张拉过程中,测量组对塔柱移位状况、钢箱梁监控标高进行同步监控,如浮现异常状况,应立即停止所有张拉,并向上一级报告,待问题解决后由指挥小组下达张拉指令继续进行张拉;
D、一种索号的拉索张拉完毕后,认真检查记录,确认无误后方可拆卸张拉设备,进行下一号索的安装、张拉;
E、张拉系统重要涉及:张拉支座、持续张拉部件、工具锚、扁式千斤顶及通用工具锚。
(4)斜拉索张拉施工注意事项
A、由于斜拉索外涂有环氧树脂层,为了避免斜拉索在多次张拉过程中环氧树脂层的刮落面影响工作夹片的锚固效果和锚固安全,采用支座张拉一次锚固。
B、索力均匀性的控制:每根斜拉索的拉力以控制压力表读数为准,传感器读数进行监测。监测用的传感器安装在某一根斜拉索上,安装顺序为:安装垫板
—传感器—单孔工作锚。索力均匀性可控制在±1%之内。斜拉索的单根初始张拉力由设计院给出,在张拉过程中由监控单位提供指令,保证张拉符合设计及规范规定。
C、张拉操作人员必须与测量人员、设计监控人员保持密切联系,并随时监测桥面标高变化状况和塔柱移位状况;
D、拉索张拉施工必须在接到监控单位的张拉书面指令后才进行,在张拉过程中如发生异常状况应停止张拉并分析因素,待收到张拉指令后再继续进行张拉;
E、张拉时规定同号索进行同步张拉,以保证构造的稳定性;
F、日照和环境温度对斜拉桥的塔、梁、索影响较大,张拉和索力调节要避免在温度变化较大的时段进行;
G、张拉时桥面规定无动载,附加荷载应尽量与设计、监控计算条件一致;
H、张拉要点:加载至单根斜拉索设计应力的15%时测斜拉索伸长初始值,严格控制工作夹片跟进的平整度,两侧同步均衡加载,力求两端伸长值的不8
均匀值应控制在设计容许范畴之内。

当斜拉索二次张拉完并且全桥合拢后,在完毕了调索工作后,再安装永久减震器及防雨罩。
图4塔端张拉及传感器安装
图5斜拉索永久减震

(1)、塔端聚氨酯发泡材料填充
塔端橡胶减震圈安装完毕后,按设计规定,对塔端预埋管内进行聚氨酯9
发泡材料填充。
配备设备:
专用空气压缩机一台(380V)、专用发泡机一台(380V)、电控箱一种、电缆120m、专用胶管及发泡枪等。
施工环节:
a、检查预埋钢管内与否有油渍等杂物,如有应清除。
b、检查设备与否完好,确认完好后加发泡料液。
c、接通电源,开机试运营,调节料液比例至最佳状态。
d、进行发泡。