潜在失效模式及后果分析.doc

潜在失效模式及后果分析
(设计DFMEA)
99新秀电子燃油泵系统
进油板组合子系统 FMEA编号:RLSP005-2002
设计责任部门: 产品开发部页码: 共 25 页第 1 页
车型年/车辆类型: 关键日期: 编制者卢力为
功能

潜在失
效模式
潜在失
效后果
严
重
度
(S)
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
现行设计控制预防
现行设计控制探测
探测度
(D)
风险顺序数RPN
建议
措施
责任及目标
完成的日期
措施结果
采取的措施
严重度(S)
频度
(O)
探测度(D)
(RPN)
进油板:
和叶轮,出油板形成油腔
·缩孔
·裂纹
·易磨损
·强度减弱
·寿命短
6
▲
·选材不当
·阳极氧化差
5
以往材料选用经验
设计评审
3
90
改用其它材料
卢力为

选取用含硅量低的材料
6
2
3
36
·变形
·不灵活,卡死
4
·
3
以往设计经验
2
24
无
主要参与人卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇日期(编制):(修订):
潜在失效模式及后果分析
(设计DFMEA)
99新秀电子燃油泵系统
进油板组合子系统 FMEA编号:RLSP005-2002
设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 2 页
车型年/车辆类型: 关键日期: 编制者卢力为
功能

潜在失
效模式
潜在失
效后果
严
重
度
(S)
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
现行设计控制预防
现行设计控制探测
探测度
(D)
风险顺序数RPN
建议
措施
责任及目标
完成的日期
措施结果
采取的措施
严重度(S)
频度
(O)
探测度(D)
(RPN)
定位,
脱落
产品失效
5
选用的公差配合不当
3
类似产品的设计经验
设计评审
2
30
无
易磨损
产品寿命缩短
5
设计的热处理硬度太低
3
参考样件的表面硬度
2
30
无
主要参与人卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇日期(编制):2002. (修订):
潜在失效模式及后果分析
(设计DFMEA)
99新秀电子燃油泵系统
外壳装配子系统 FMEA编号:RLSP005-2002
设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 3 页
车型年/车辆类型: 关键日期: 编制者卢力为
功能

潜在失
效模式
潜在失
效后果
严
重
度
(S)
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
现行设计控制预防
现行设计控制探测
探测度
(D)
风险顺序数RPN
建议
措施
责任及目标
完成的日期
措施结果
采取的措施
严重度(S)
频度
(O)
探测度(D)
(RPN)
吸油
吸油反效率低
产品性能下降
5
叶轮设计的形状不合理
3
根据类似产品的设计经验
设计验证
3
45
无
易磨损
变形大
产品寿命缩短
5
选用的材料不合理
2
根据类似产品选材经验
3
30
无
主要参与人卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇日期(编制):2002. (修订):
潜在失效模式及后果分析
(设计DFMEA)
99新秀电子燃油泵系统
出油板组合子系统 FMEA编号:RLSP005-2002
轴承(大) 设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 4 页
车型年/车辆类型: 关键日期: 编制者卢力为
功能

潜在失
效模式
潜在失
效后果
严
重
度
(S)
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
现行设计控制预防
现行设计控制探测
探测度
(D)
风险顺序数RPN
建议
措施
责任及目标
完成的日期
措施结果
采取的措施
严重度(S)
频度
(O)
探测度(D)
(RPN)
和电枢组件形成转动副
转动不灵活
产品性能下降
5
选用的公差配合不当
3
根据类似产品的设计经验
设计评审
3
45
无
易磨损
产品寿合缩短
5
设计的产品要求的含油量太低
材质要求不当
3
根据类似产品