汽车吊起重吊装方案.doc

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道
拌和站吊装方案
编制:
复核:
审批:
中铁七局新建蒙西至华中地区铁路运煤通道
MHTJ-14标段项目经理部二工区
2016年4月
目录
一、工程概况 1
1、工程简述 1
2、吊装工序流程图 1
二、吊装作业平面布置 1
四、吊装工艺流程 3
1、变幅操作 3
2、臂架伸缩操作 3
3、起升操作 3
4、回转操作 5
五、安全技术措施 5
一、工程概况
1、工程简述
本工程拌和站粉罐设计高20m,重8t;,单个配件重约1~2t。拟采用1台50t吊车进行吊装作业,吊车最大起重荷载14t,实际起重荷载8t。
起重机就位
装卸扣锁稳吊点
挂好钢丝绳
吊装
松开卸扣
吊装完成
2、吊装工序流程图
二、吊装作业平面布置
吊车最大起吊高度21m,最大起重量为8t,根据现场情况吊装作业时大臂距罐体水平距离为8m左右,平面示意图见下页
吊装角度a=arctan(S/H)=os(10/21)=77°
吊臂长度L=H/sina=21/=
、起重量大于8t,实际该吊车吊臂长度43m、起重量14t,满足吊装要求。
三、吊装前准备工作
吊装前对吊装区域设立立警戒区和警戒人员维持吊装秩序,并对吊装人员进行工序交底,统一吊装信号,通过信号以保证各操作岗位动作协调一致,达到安全施工。指挥信号应贯彻执行《起重吊运指挥信号》(GB5082-85)的规定。
1、起重司机登机后要检查作业条件是否符合要求,查看影响起重作业的障碍因素,检查配重状态,确定起重机各工作装置的状态;
查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配;
检查起重机技术状况,特别应检查安全防护装置的工作台状态,装有电子力矩限制或安全负荷指示器的应对其功能进行检查。只有确认各操作杆在中立位置(或离合器已被解除)以后,才能进行起动,对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求
。
松开吊钩、仰起臂架、低速运转各工作机构,平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板,同时,观察各部分仪表、指示灯是否显示正常,各部分功能正常时方可正常作业。
四、吊装工艺流程
1、变幅操作
变幅时应注意不得超出安全仰角区,垂直变幅时的停止动作必须平稳,带载变幅时,要保持被吊物体与起重臂的距离;
起重臂带载起升时能减少起重力矩,是安全的,起重臂带载向水平位置倾倒变幅将增大起重力矩,存在倾翻的危险,水平变幅时应缓慢匀速。
2、臂架伸缩操作
臂架伸出时应注意防止超出力矩限制范围,在保证工作需要的基础上,尽量选用较短的臂长实施起重作业;
在臂架伸缩的同时操纵起升机构,注意保持吊钩的安全距离,严防起升钢丝绳发生过卷;当前一节臂架的行程长于后一节臂架时视为不安全状态,必须予以修正和检修。
3、起升操作
起升操作时要严格做到“十不吊”,即:
(1)起重指挥信号不明或乱指挥不吊;
(2)超负荷不吊;
(3)工件紧固不牢不吊;
(4)吊物上有人不吊;
(5)安全装置不灵不吊;
(6)工件埋在地下不吊;
(7)斜拉工件不吊;
(8)光线阴暗看不清不吊;
(9)小配件或短料盛过满不吊;
(10)棱角物件没有采取包垫等护角措施不吊。
起升操作时检查滑轮倍率是否合适,配重状态与制动器功能,倍率改变后的滑轮组须保持吊钩旋转轴与地面垂直;
起吊时先将其吊离地面100mm~200 mm,然后查看制动、起吊索具及整机稳定性等,发现可疑现象应放下被吊物,认真进行检查,判断为无危险后再进行起升作业,起升操作应平稳,不要使机械受到冲击。
在起升过程中,如果感到起重机有倾覆征兆或存在其它危险期时,应立即将被吊物降落于地面上;
当起升钢丝绳不正确地缠绕在卷筒或滑轮上时,切不可用手去挪动,可用金属棒进行调整。
自由落钩时,一定要解除离合器,利用制动器,一面制动,一面进行落钩。在作业中如发生发动机突然停止,没有设置液压油供给蓄能器的起重机,液压会下降,离合器会脱开,操作制动器会有沉重的感觉,应当立即锁定制动器及起升卷筒锁,解除离合器。
司机暂时停止操作或离开司机室时,要把起吊的重物下落到地面上,并锁定起升制动卷锁,解除离合器;
4、回转操作
在回转作业时,应注意观察车架及转台尾部的回转半径内是否有人或障碍物;臂架的运行空间内是否有架空线路或其它障碍物。回转作业时,应首先鸣喇叭示警,然后解除回转机构的制动或锁定,平稳地操纵回转操作杆;
回转速度应缓慢,不得粗暴地使用油门加速,突然加速会发生载荷振动,扩大了工作半径是非常危险的;当初步吊得物缓慢停止回转,避免突然制动而使被吊重物产