城市道路平面交叉口交通设计 评价技术
上海市城市建设设计研究院
同济大学ITS研究中心
汇报人:杨晓光
汇报人:杨晓光
课题意义
为各种类型的平面交叉口提供相应的评价方法及模型,较为准确的反映交通设计效果。
为平面交叉口的规划与设计方案提供优选及完善的决策支持。
汇报人:杨晓光
课题内容
分析、整理典型平面交叉口交通设计类型
选取评价指标
建立各评价指标模型及综合评价指标模型
开发交通设计评价软件
现场交通数据的采集
实验结果分析
仿真技术的研究
汇报人:杨晓光
研究层次
从两个方面进行分析:
1、改建、综合治理平面交叉口,即现有平面交叉口
2、规划平面交叉口
汇报人:杨晓光
理论依据
城市道路平面交叉口规划与设计规程
道路通行能力手册(HCM)
汇报人:杨晓光
研究内容
交通设计模式分析、分类
交叉口设计评价模型
交叉口评价软件开发
实证调查
实验结果分析
评价过程演示
交通仿真的初步研究
有待进一步研究的问题
汇报人:杨晓光
设计模式
渠化设计模式(按道路断面形式分类):
一块板道路与其它道路的交叉口
两块板道路与其它道路的交叉口
三块板道路与其它道路的交叉口
四块板道路与其它道路的交叉口
信号配时模式
基本模式
两相位
三相位
四相位
汇报人:杨晓光
交叉口模式示例
汇报人:杨晓光
常见的信号相位
返回
汇报人:杨晓光
评价指标
通行能力及饱和度
延误及服务水平
停车次数
排队长度
汇报人:杨晓光
杨晓光(交通设计演讲稿) 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
