物流成本管理-京东自建物流成本分析.doc

京东自建物流成本分析
组员:田玉琪朱茗怡康娜危妙
第一部分电商企业的物流模式
现阶段电商企业存在三种物流模式:
(1)自建物流体系典型代表:京东
虽然京东还有少量的的物流业务外包给第三方物流公司,但是目前来说京东还是该类别的典型代表,该类企业主要特点是在全国大部分城市建设物流仓储中心。
(2)自建物流+第三方物流结合典型代表:新蛋网
这类企业在主要的一线城市建立物流仓库,在偏远地区选择第三方物流配送的方式。
(3)寻找战略合作伙伴典型代表:淘宝网
淘宝网作为平台企业,通过注资物流企业,使其成为网站的战略合作伙伴,形成完善的物流体系。
第二部分京东现状分析
目前京东并没有全部实现自建物流体系的建设,在城市与城市之间的少部分物流活动仍然外包给第三方物流公司。尽管如此,根据京东的发展形势,完全的自建物流仍旧是它的终极目标。
截至2013年12月31日,京东在全国34座城市运营着82家仓库,总楼层面积超过130万平方米;在全国460座城市拥有1453个送货站和209个提货站;拥有18005名送货人员、8283名仓库人员和4842名客服人员。利用全国性的交付基础设施,京东能将大部分订单直接送至客户手中,其中超过一半的订单能在当日或次日送达。截至2013年12月31日,京东在中国31座城市提供了基于211项目的当日送达快递服务,并在206座城市提供了次日送达快递服务。
第三部分京东自建物流体系成本分析
分析对象:京东即将投入使用的“亚洲一号”上海物流中心
1)保本点分析
1º固定成本

运输
仓储
装卸
物流管理
物流信息
合计
物流成本
人工费
8500/人
5500/人
4500/人
16500/人
10500/人
3570000
折旧费
158300
3958000
55600
4171900
维修费
200000
水电费
1500000
1500000
其他费用
2000000
合计
166800
5463500
4500
16500
66100
11441900
注释:
。亚洲一号采用大面积的自动模式,不需要太多员工。估计120个仓库保管员,80个装卸工,15个管理员,25个物流信息技术人员,240个配送员
,总花费1亿人民币,还会再投资
300辆车,预估计是该物流中心将有120辆车,运输车辆折旧年限为4年,残值率5%,每月折旧即可算出。
,固定资产折旧年限20年,残值率5%,每月折旧即可算出
,如手持PDA机,计算机等共价值200万,电子产品折旧年限3年,无残值。


2º每单仓储配送成本
13年7月刘强东接受采访时透露,从2009年到2011年,京东的物流成本整体下降30%,目前平均每单不超过20元,没有达到最优化,等到亚洲一号(上海物流中心)建成后,京东的最高目标是每单成本不超过15元。
3º每单平均收益
京东目前的收益来源主要来自两个方面
◆直接销售收入
赚取采购价和销售价之间的差价,在