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养护员个人工作总结.docx


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养护员个人工作总结
养护员个人工作总结范文3篇养护工作紧紧围绕工作中心制定的工作筹划,充分发挥我部门沟通、联络和协调职能,使工作筹划、目标切实落实,下面是我为大家整理的关于养护员个人工作总结,梦想对您有所扶助。接待大家阅读参考学习!
养护员个人工作总结1
今年是我在公司的第六个年头,也是对比成熟的一年,感觉有压力,但却对全体工作感觉最合意的一年,回想这一年,有感觉良好的地方,也有处置不当的缺点,但更多的是斟酌。现就这一年的工作做以下工作总结:
之所以感觉有压力,是今年工程与养护分开最彻底的一年,对于新南工程及西区等全是新栽植的苗木,对我及养护组都是一个严峻的考验。年初,我们制订了一些常用的硬性养护制度;根据不同季节,实时制订不同的养护手段;概括落实了一些养护措施,合作每月的检查条款,上下管理者概括真正的落实到位(譬如浇水量、浇水频率、甚至每一棵有问题的树,上下管理者与该片养护工人都心中有数)。在日常养护中,组织大家不断的总结、交流阅历。经过这些努力,终究看到了与以往明显不同的景象:"苗木成活大大提高,去年完工的工程苗木成活率值得高傲。也终究摆脱了以往死不拉叽的局面。现在进入我们的范围,终究可以理直气壮地和人家比效果'。
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由于今年我们的养护工人工资都偏低,以至于在管理方面我们无法和其他公司相比,所以,经过与小组长谈判,抉择以感情的方式来管理对比适合。没有大的过错的处境下,管理者都以挚友或对等的关系相处。现在,大家觉得,高建公司虽然工资不高,但干起活来心里舒坦,再苦再累的活都没有任何怨言。
在这一年的工作中,也存在着好多缺乏:由于用人不当,西区的养护工人没有尽到职责,导致红继木大量死亡,虽全部开除,可还是造成了很大的损失。
___的养护也一向是个头痛的问题,一个屁大的地方,老是有那么多的不合意。
新南片区局部因蜗牛危害,当时没有引起足够的重视,导致多处马蹄金危害严重,虽然没有造成经济损失,但影响了参观性。
新的一年里,确定要加强监管力度,坚决要把这些烦人的问题解决。杜绝这些由于拖沓造成的损失。除了做好本职工作,我还理应学习更多的学识。这是好多次公司例会上__总讲话后给我的启发,每一次开会都有值得我学习、深思的地方。职位可以短时间原地踏步,但思想决不能原地踏步,自己务必要有短期和长期的梦想,然后向着梦想的方向前进,可能好多梦想不能实现,但我觉得自己以后该这么做下去。假设我长时间停留在施工、养护的心理状态,将很快就会被公司淘汰,甚至被社会淘汰。面对以后的机遇,我将努力学习更多的东西。我深刻的意识到:面对机遇,务必要自己有才能胜任,才会有胜任的机遇。
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崭新的20xx已经到来。我将用更大的激情迎接20xx年,去学习、去奋斗。为我、公司及家庭交上一份不错的答卷。
养护员个人工作总结2
现就202_年农村马路创办养护管理工作总结如下:
一、工程实施处境
(一)农村马路改善工程实施处境
省交通运输厅编制的《四川省2022-2022年农村马路改善工程实施方案》中,,预计投资12680万元。2022年,。我县现已根本完成全部创办任务,共投资7870万元,其中省补资金3148万元,地方匹配资金4722万元。完成目标分别为:
1、,,完成投资590万元;
2、,实施18公里,完成投资2200万元;
3、,,完成投资780万元;
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4、,,完成投资1320万元;
5、,,完成投资670万元;
6、,,完成投资410万元;
7、,,完成投资660万元;
8、,,完成投资780万元;
(二)、马路安保工程
省交通运输厅编制的《四川省2022-2022年马路安保工程(路侧护栏)创办实施方案》中,,预计投资2118万元。2022年我县实施了石垭至大佛、双碑至欣喜、响水至双鄢、观桥至红土地、白庙至石圭、金岳路7条省县道共计60000米的波形防护栏工程;201_年筹划实施县、乡、村道波形防护栏132200米,涉及全县10个片区43个乡镇,投资额约4000万元,目前已施工完成波形防护栏115500米。
(三)、农村马路渡改桥工程
省交通厅编制的《四川省2022-2022年农村渡口渡改桥创办方案》中,涉及岳池县10座渡改马路桥,预计投资10873万元。2022年,省厅局下达了6座农村马路渡改桥创办筹划,分别为:红兰渡渡口、红星渡口、镇裕渡口、河峡溪渡口和袁家跳墩渡口。我县现已全面启动渡改桥工程创办,目前麻柳桥渡口、袁家跳墩渡改桥已全面完工,其余4座农村马路渡改桥都正在创办,预计年前全面完工。6座渡改桥总投资约6931万元,其中省补资金2078万元,地方匹配资金4853万元。
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二、加强马路管理养护
1、加强组织领导。县府成立了农村马路管理养护工作领导小组,县府分管领导任组长,县财政局、审计局、监察局、公安局、县委县府督查室等相关部门负责人为成员,领导小组下设办公室于县交通运输局,概括负责农村马路管理养护的监视、指导、检查、考核等日常工作。各乡镇也成立了由乡镇分管领导任组长,各村委会书记任副组长,各交管办(站)和村委会相关人员为成员的马路管理养护工作领导小组,概括负责本辖区内的马路管理养护工作。形成了一级抓一级,层层抓落实的良好空气。
2、加强日常养护。依据《马路法》的规定,按照"省县道马路县养护、乡道马路乡(镇)养护、村道马路村委会养护'的原那么,县养路一、二段将以前未列养的县道马路纳入养护范围,将以前列养的乡道马路交由乡(镇)自行管理养护,进一步明确马路管理养护责任主体。各乡镇交管办(站)牵头组织各村委会确定了专人对管辖区域的马路举行养护和管理,并明确了养护路段以及工作职责,对养护人员严格按照乡镇制定的《马路养护管理考核手段》举行考核。县农村马路管理养护领导小组按照《岳池县县乡村道马路管理养护考核手段》对全县马路养护管理工作举行考评,严格奖惩逗硬。
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3、加大养护投入。我县按照有路必养的原那么,加强对辖区内县乡村道马路的日常养护经费的投入,并按照县道7000元/公里、乡道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道县、乡财政各500元/公里)将马路养护经费纳入财政预算并足额落实到位,大中修工程经审核批准另行核拨资金,确保了农村马路养护管理工作落到实处。同时,按照专款专用的原那么,我局会同县财政部门制定了马路养护资金的使用管理手段,完善了资金申请、拨付、使用等各个环节的工作制度,保证其安好、合理、有效使用,并采纳纪检监察、财政、审计以及上级行业主管部门的监视检查;上级行业主管部门下拨的以及县财政补助的农村马路养护资金,由县财政局拨付给我局,我局建立养护资金台帐统一安置和管理,根据年度管养筹划和考核处境拨付各乡镇、村和县级马路管理养护部门。
4、加强马路管理。
一是创新管理机制,在各乡镇成立了农村马路管理办公室,建立了乡镇管理为主,马路路政职能部门管理为辅的工作机制。
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二是加大宣传力度,各乡镇组织人员深入马路沿线的村社,将马路管理的法律法规宣传到户农,提高了沿线群众爱路护路意识。
三是加强日常管理,强化路面巡查,实时清排路障,确保了马路的畅通安好。
四是加强对马路建筑操纵区的管理,马路建筑操纵区的违法建筑得到了有效遏制。
五是加大资金投入,设置完善了农村马路交通标志牌和安好设施。
三、存在的问题
1、我县现有的农村马路还尚未形成较成熟兴隆的交通网络,烂路危桥、缺路无桥的断头马路还存在较多。省厅局下达给我县的工程工程与群众出行需求差距较大。
2、农村马路省补资金补助标准太低,地方财政匹配压力太大。
3、由于近年来村级马路修建里程大大增加,村级马路养护资金投入大,地方财政压力大。
养护员个人工作总结3
在市局和养护中心的正确领导下,在市局养护科的关切支持下,养护中心养护科结合马路养护的实际处境,鼓动宏大施工干部职工,紧紧围绕构建"畅、安、舒、美'行车环境,紧扣"创新、进展、模范、勤俭'工作主题,更新养护管理观念,以精细化养护管理为手段,以四化管理为标准,以中心年初制定的养护工作目标为启程点,创新工作理念,理清工作思路,养护工作开展的扎实而富有成效,全年完成以下工作任务:
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一、养护生产:
1、全年共完成养护产值1342万元,主要指标完成处境如下:
①路面挖补:,实现产值337万元。
②灌缝贴缝:全年共灌缝20万余延米,贴缝8万余延米,实现产值334万元。
③桥梁伸缩缝修理:共完成高速马路及路网31座桥梁伸缩缝的修理任务,实现产值104万元。
④完成s336沂南县城至马牧池段同步封层工程,实现产值262万元。
⑤完成日东高速临沂段车辙处理工程,实现产值305万元。
2、大局意识进一步巩固,无私支援在建工程。6月至9月,上半年的养护修理任务根本完成,下半年的任务还未下达。养护科识大局听指挥在保证圆满完成上半年扫尾修理工程的同时,抽调六名人员奔赴在建工程工地。为中心的改扩建工程的顺遂完工做出了不成磨灭的付出。
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3、养护工程管理方面,严格按照市局养护科下达的养护修理筹划举行施工,设专人管理,对工程质量进度举行全过程跟踪管理,工程合格率达99%以上。
4、机械设备的管理工作做到无损失损毁,设备完好率达成95%,利用率达成80%以上。
二、科室精神文明创办:
养护科紧紧围绕中心党委制定的年度工作目标,专心履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能,做到了工作有筹划,目标有落实,概括做到了以下几点:
1、全面落实学习实践科学进展观活动,充分调动宏大党员干部的积极性、主动性和创造性,发挥集体聪慧,以思解放服务马路事业进展为大局,以猛烈的责任感、紧迫感和主动自觉的容貌,参与到学习实践活动中来,齐心协力推动科学进展迈出新步伐,开创马路工作又好又快进展的新局面。
2、不断加大宣传力度,向市局报送信息12条,筹办编排了《养护快报》;积极加入省市局组织的技能竞赛,在临沂市总工会组织的"劳动之星'技能竞赛活动中,获得坑槽挖补现场操作第一名,在山东省交通厅组织的"厦工杯'操作手技能竞赛活动中,获得坑槽挖补三等奖,收获了该竞赛活动临沂获得的奖牌。
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3、安好生产,责任重于泰山。养护科始终把安好工作做为头等大事来抓,层层签订安好生产目标责任书,制订严格的安好生产措施。养护是路上作业,交通不封闭,危害性极高的工作。为了保证安好,重点举行了安好方面的思想教导工作,严格要求上路作业时,车辆悬挂安好标志,人员穿着安好服,施工路段两侧设置醒目的安好标志。对附属设施和警示标志实时增设、更换、刷新。
4、专心做好各项防汛、防台等抢险措施,统筹考虑,全力协调,落实苦难天气及其它突发事情紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事情实行24小时值守制度,并实时与上级单位联系,做到有问题实时察觉,有隐患实时整改,有事故实时处理,全力保障道路畅通和人员安好。
三、立足"四化'抓养护,精修细养促进马路全面养护。
专心落实省局养护工作"四化管理'总要求,突出抓好马路养护标准化、模范化、集约化、人本化,全面提升了临沂马路的品位。
(一)力抓养护标准化,路容路貌彻底得改善。
马路养护严格执行"马路养护技术标准'、新的"马路技术状况评定标准',通过有效的业务理论培训和根本技能操作考核,使全体从事养护工作的干部职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显巩固,养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治实时,路面感激,行车舒适。坑槽挖补做到"圆坑方补',边角填料密实,碾压充分,路面平整度不高于3毫米;路面裂缝缝宽小于5毫米不能开槽,直接抹胶或贴缝。

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