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协辅警个人年终总结
协辅警个人年终总结
目前,在交通管理任务日益繁重,警力严重缺乏的处境下,协警作为交通管理的一支辅佐气力,正发挥着相当重要的作用。但是由
于在协警的招收、录用、管理等工作中不够模范,协警队伍普遍存
在着文化水平偏低、工作积极性不高、队伍不稳定等问题……如何
加强协警队伍的管理,提高他们的政治、业务素质,发挥他们的主
观能动性,学会做群众工作,成了当前急需解决的问题。下面本人
结合我局当前交通协警队伍的实际,作浅显的斟酌。仅供参考。
一、有关数据
1999年永康市公安局交-警大队有民-警77人,占全局民-警总
%;2022年底,交-警大队民-警81人,占全局民-警总数
%,。而在六年的时间内,永康市的道路、机动车辆、驾驶员队伍发生了相当大的变化。1999年,永康全市机
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动车拥有量37550辆,驾驶员42022人;2022年,全市机动车拥有
量108824辆,驾驶员138702人;与1999年相比机动车和驾驶员分
%%。交-警大队在警力无法得志的处境下,
招收了大量协警作为交通管理工作的补充气力。目前,交-警大队共
有协警79名,根本分布在城区及路面中队,主要从事路面管理、交
通秩序维护等工作。在基层一线中队,协警的数量大致为民-警的3倍。
二、当前协警队伍存在的问题
1、队伍整体素质不高。由于面向社会招募,进入“门槛”较低,因而人员对比繁杂,文化程度普遍不高。据统计,在79名在职协警中,小学文化的1人,初中文化的16人,高中文化(包括中专、职高)58人,大专4人。一般在录用后,经过简朴的短时间的培训即
上岗,因此政治素质和业务素质显得参差不齐:政治上还把自己等
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同于一般老百姓;业务上对交通管理方面的学识知之甚少或者一知半
解。所以在日常执勤过程中,由于业务不纯熟或工作方法不当等原
因造成的投诉较多。
2、队伍凝结力不强。由于交通管理工作极为枯躁、乏味、单一,付出多,得到少;而且由于“辅助管理”的身份,协警在上路维持秩序、辅助纠违时往往得不到崇敬和认可,比民-警更轻易受到伤害。
由于政治上没有归属感,经济上得不到保障,导致了队伍缺乏凝结力。进入协警队伍成了大量人更加是青年人的“权宜之计”,一旦
有好的去处便一走了之。据统计,在79名协警员中,工作满5年以
上的缺乏15人,工作未满1年的有42人。队员的频繁滚动对培训、管理等工作增加了难度,造成了诸多的不便。
3、队员纪律作风松懈。表现在协警员在辅助纠违执勤过程中不
能够严格要求自己,着装不模范,警容不整;在执法程序、文明用语、言谈举止等各方面不模范,缺乏自制力;根据个人喜好执法肆意,意
气用事,诸多情形下做不到冷静细心,而是显得过于莽撞,促使个
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人行为失去了依据及准那么,甚至于展现过激行为;对上级机关及大队
中队制定的各项规章制度置若罔闻,自由主义严重;更加是8小时之外,个别协警放松了自我约束,甚至融于社会上不良现象而极大影
响了日常工作。
4、队员特权思想较重。片面协警员在工作中没深刻领会到应担
负的职责任务,警服上身无形中就助长了自身的特权意识,不仅不
带头遵纪守法,甚至开特权车,如开警车肆意拉警笛、不带证件、
不系安好带,驾驶摩托车不戴安好头盔等;更加是在工作中对待人民
群众的态度上时常展现“冷、硬、横、推”等现象。缺乏必要的敬
业精神及奉献精神,甚至于展现了为了私利而做一些有悖于自己职
权内的事,使得整个协警队伍中展现个别伤害群众感情的事例,极
大地损害了交-警队伍在群众心目中的形象。
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三、产生上述问题的主要理由
1、没有把好聘用协警的"进口"。协警的工作性质抉择其应当具
备优良的思想道德品质和较高的文化学识以及较好的身体素质,具
备勤奋工作、勇于奉献的吃苦精神等,但在实际操作中往往忽略了
这些根本要求。由于受到人际关系等社会各方面的影响较多,把聘
用协警作为解决民-警和相关单位人员子女暂时就业的一个渠道,导
致对聘用协警员的考察、考核流于形式。
2、没有开展必要的岗位培训。协警的工作性质虽然是辅助民-警工作,但其根本素质抉择着工作效率和服务质量。但是协警在聘用
后往往是举行几天的队列训练就匆忙上岗工作;在实际工作中,也不
能保证协警按时、定期加入培训,往往是边干边学,造成工作效率
和质量无法保证。
3、日常教导管理无章可循。虽然支队和大队都制定了协警管理
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手段,但是这些管理措施由于缺乏系统配套的监视制约措施,形不
成系统的、模范的制度,因此使管理往往流于形式。
4、用人机制不完善。用不用人,用多少人,工资待遇怎样等劳
资问题缺少政策依据和法律保障;录用和辞退不模范;时常加班加点
却得不到相应的报酬;凡此种种,在确定程度上打击了协警的工作积
极性。
5、入警动机不纯。有的协警认为临时工干临时活,干好干坏都
无所谓,大不了走人。有的人目的不纯、动机不正,存在穿上警服
捞一把的思想,因此造成片面协警吃拿卡要、违规违法办事的现象
屡禁不绝。更有甚者认为反正是临时工,出了事一走了之,换个地
方而已。
四、管理对策
1、畅通进出渠道,保持协警队伍的活力。
协警员聘用质量的上下,关键在于入口把关是否严格。在聘用程序上可采取文化考试、目测、面试、体检、政审等环节,择优聘用,并主动采纳社会各界的监视,要防止展现选聘上的不正之风,杜绝
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讲人情,照管关系,要坚决防止把那些品性不好,甚至有劣迹的人
员雇用到协警员队伍中来。近几年,永康大队在广泛开展调查的基
础上,制定了协警统一的录用和清退标准,坚持“公开、公允、公正”的原那么,通过考试、考评等程序录用,并签订相关合同;规定在
三个月的试用期内,赋予中队较大的自主权,对组织纪律性差、难
以胜任工作的人员,中队提出建议,大队确认后,一律不予录用;对
在工作中表现较差,有违法、违纪苗头的,一律予以清退。
2、明确协警的职能权限,充分发挥队伍的协勤作用。
加强对协警队伍的教导管理,模范职责,要明确哪些可为,哪些不成为,严格依照《宪法》、《行政处置法》、《道路交通安好法》的规定,做到主体合法、手段合法、程序合法。要求路面协警要协
助民-警维护交通秩序,指点和约束行人、车辆按照交通法规的规定
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通行,消释交通路障,做好现场养护、抢救伤员等服务性工作;要树
立交通协警的服务意识,把工作性质定位在“服务”上;明确规定协
警不能单独上路执勤执法,协勤行为务必在民-警的率领下开展,在
民-警的指挥下,有效维护交通秩序。同时要坚持不断地开展法律法规,业务技能教导培训和全心全意为人民服务,践行"三个代表"重
要思想的宗旨教导,使协警员队伍步入健康良性进展轨道。
3、落实保障体系,保持协警队伍的稳定。
要做到政治上保护、工作上支持、生活上关切,实时了解队员的思想动态,切实解决实际困难;重视对协警的权益养护,对不法侵害
或打击报复协警的行为,坚决依法查处;对有突出表现的协警,积极
为他们争取政治荣誉,巩固协警队伍的凝结力和向心力。同时,按
照《劳动法》的规定,使协警有劳动用工合同保障,通过多种途径
赋予办理医疗、养老、意外伤害等各种社会保险,消释协警的后顾
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之忧。
4、建立考核奖罚机制,激发协警的工作积极性。
5、建立健全规章制度,加强协警队伍的长效管理。
加强协警队伍的长效管理,务必完善协警的工作制度、教导培训制度、督察考核制度、录用辞退等制度;并经常性开展法律学识、执
勤模范、服务意识以及职业道德等方面的教导;在日常工作中激励协
警开展自学自助,落实民-警举行传、帮、带,实行民-警连带责任制。
对此,宁波公安局海曙交-警大队作了有益的尝试:大队以党支部、团支部为枢纽,把协警和民-警凝结到一起,通过组织协警加入
党团活动、民-主生活会,使他们在工作和生活中与整个集体融合在
一块,抑制临时观念,以饱满的热心投入到工作中,充分发挥主观
能动性;每位协警都由一名思想、工作表现较好的民-警举行连带管理,监视其工作表现,了解其思想状况,扶助学习、指导工作,督
促其不断进步。对协警的管理列入民-警的考核内容。另外,须经常
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性开展协警队伍整顿活动,召开民-主生活会开展批评与自我批评,
查找队伍管理中的薄弱环节,深刻剖析存在的问题及理由,明确解
决方法,对暴露出来的问题落实整改措施。要通过各项制度的完善,加大对协警队伍的模范化管理和正规化创办的力度,促进协警队伍
的健康进展。
从9月份开头,芗城大队组织我们这批交通协管员举行培训,加强交通协管员业务素质、科技文化素质、体能素质等。
我是这次新招收的协警,对于交通管理方面的业务学识知之甚少,而交通安好的法律法规更是不熟谙,好多程序都是遇到一项学一项,在劝导群众的同时,我更理应加强自身的学习,在面对交通处境日
趋繁杂、势必要求我们要有业务强,素质硬才能胜任本职工作。
在这两个月的训练中,大队分为两种训练形式:一种是指挥手势与队列的训练,另一种是开展法律法规和业务技能的培训。前者是
磨练了我们的身体,磨练了我们的意志,促进了我与同事们的感情,更是在磨练我们的心态,在面对困难时不急不躁的心态,有效的改