龙门吊安拆方案.docx

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TA1-3施工方案报审表
施工合同段:新建杭黄铁路先期段HHXQZQ-1编号:
致:北京铁研建立监理有限责任公司杭黄铁路监理I标工程部:
我单位根据施工合同的有关规定已编制完成杭黄铁路Ⅰ标一分部龙门吊安装拆卸方案,并经我单位工程技术负责人审查批准,请予以审核、批准。
附:杭黄铁路Ⅰ标一分部龙门吊安装拆卸方案
承包单位〔章〕:
工程技术负责人:
日期:
专业监理工程师意见:
专业监理工程师:
日期:
总监理工程师意见:
工程监理机构〔章〕:
总监理工程师:
日期:
注:本表一式3份,承包单位2份,工程监理单位1份。
新建杭州至黄山铁路先期段
HHXQZQ-Ⅰ标段

杭黄铁路Ⅰ标一分部
龙门吊安装拆卸方案
审批:
中铁隧道集团
杭黄铁路站前Ⅰ标工程经理部
二〇一七年一月
目录
一、工程概况………………………………………………………………1
二、编制依据………………………………………………………………1
三、龙门吊的安装…………………………………………………………1
四、龙门吊构造简算………………………………………………………9
五、龙门吊拆卸施工………………………………………………………11
六、质量保证措施…………………………………………………………14
七、平安保证措施…………………………………………………………15
一、工程概况
本标段为杭州至黄山铁路HHZQ-1标一分部,无砟道床起讫里程为DK181+~
DK199+947,〔〕。标段内设桥梁2座,,%;,,%;路基90米,%。方案投入6台10T龙门吊。
龙门吊主要参数:
龙门吊工作级别:A3
跨度:m;
承载能力:10t;
起升速度:7m/min;
为保证龙门吊安拆作业的平安顺利进展,编制本安装方案。
二、编制依据
?起重机械平安规程?GB6067-85
?工程建立安装工程起重施工标准?HG20211-2000
?公路钢构造高强度螺栓、连接施工规定?TBJ214-92
?电气装置安装工程施工及验收标准?GBJ232-82
?起重机械试验标准和程序?GB5905-86
三、龙门吊的安装
〔一〕施工前准备
1、施工场地事先进展硬化处理,场地开阔没有及安装施工相干预的障碍物,吊车工作区域地基坚实可靠。
2、龙门吊走行线建立完成,并验收合格。
3、施工人员必须熟悉施工现场,熟悉本安装方案,技术人员做好施工工序的技术平安交底。
4、对配合安装吊车及人员进展资历审核及平安交底,配合机具进展全面检查。
5、对所有用于安装作业的工器具进展全面检查,所有的平安装置必须齐全可靠。
6、作业中使用的平安带、速差保护器、保险绳应经检验合格。
〔二〕人员组织及分工
1、人员组织及分工
序号
职务
姓名
职责分工
1
总指挥
王超
全面负责龙门吊的安装工作。
2
技术员
袁文龙
负责龙门吊安装技术工作。
3
平安员
杜展招
平安管理及监护工作。
4
连接组
刘宝钢
负责龙门吊部件倒运,部件安装位置、方向确实认,主梁台位的搭建,准备起吊索具、工器具和架材,平安稳妥地把部件起吊就位。各部件的连接工作,对各连接部位的检查工作。
5
抬吊组
潘明全
负责确定主梁吊点,确定支腿缆绳位置,并对抬吊前的各项工作进展检查。负责试吊工作,对抬吊过程中的支腿位置进展调整。
6
电工组
常昊
负责龙门吊电气局部安装前的检查,电气设备安装位置、确实认,电气部件安装,电气系统配线、布线和接线,电气系统调试。
7
操作组
宋强
负责起重机械的操作,配合各专业小组将龙门吊部件平安稳妥地起吊就位。按照上级的指示完成各项工作。
〔三〕施工机械、工机具及要求
1、施工机械、工机具数量表:
序号
名称
规格/型号
数量
备注
汽车吊
25t
2台
千斤顶
3t,机械螺旋式
1件
套筒扳手
重型、轻型
各1套
大锤
8磅
2个
手锤
2个
套筒
30mm、32mm、46mm
各2个
电动扳手
2套
流动电源盘
50m
2个
开口扳手
30×32
2件
梅花扳手
30×32
2件
钢卷尺
50m、5m
各1件
游标卡尺
200mm
1件
撬棍
大、小
各两根
杉杆
6m、4m
各4根
脚手板
6m
6块
木枕
30根
铁丝
8#
20公斤
手拉葫芦
2t
14只
卡环
5t、10t
各4只
钢丝绳
6×37+FC-φ28长12m
1对
麻绳
φ20
80m
2、施工人员、工机具要求:
龙门吊的安装及拆卸由厂家负责。
,并由技术监视部门频发的准用证。
,所使用的钢丝绳应无断丝,磨损不超标。
、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷,且销子松紧自如。
、流动电源盘等电开工器具应经过检验,合格前方可使用。
,测量数据要考虑校验时的修正值。
、器具全部要有合格证。
〔四〕安装施工工序、方法
1、总体安装步骤
开场→轨道复检→走行梁安装→主梁组装→支腿安装→连接主梁及支腿→整体抬吊龙门吊→连接支腿及走行梁→电气系统安装→电动葫芦安装→平安装置安装→整机检查→空载调试→负荷试验→完毕
a龙门吊安装流程图
技术交底
施工准备
中间验收
构造矫正、拼装
吊装
定位及连接
构造总装
机电设备的安装
试运行
竣工验收
b龙门吊使用流程图
分项工程技术交底
施工准备
龙门吊调试
查明物体详情
信号员指挥
龙门吊起吊
龙门吊运行
信号员指挥落物
龙门吊归位、停机动车
c龙门吊撤除流程图
技术交底
施工准备
机电设备的撤除
转运
钢构造撤除
清点入库
竣工验收
2具体施工工序
a)轨道应可靠固定,螺栓不得松动,压板不得变形,轨面不得有裂纹、疤痕和影响平安运行等缺陷;
b)两轨道轨距误差不大于10mm;
c)轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000,且全行程内上下差不大于10mm;同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm;
d)轨道接头采用对接布置;
e)轨道接头处上下差、错牙不大于1mm。
:
技术员使用经纬仪沿作出轨道中心线的垂直线,并做红色标记。然后以垂直线为基准,用吊车将走行梁吊至轨道上,然后上紧夹轨器,台车侧面变速箱使用枕木支垫,走行梁两侧用方木支承稳固,并保证走行梁竖直。
用吊车先将主梁A节吊至预定位置后,进展调整支垫,然后进展两侧支承,稳固并竖直后,依次进展主梁B节的支垫固定工作,上述完成后进展主梁连接,随后对主梁进展检测工作。
用吊车将支腿依次吊至主梁端部进展安装,销轴要穿到位,开口销固定要结实。
起吊前要复核两台吊车的工作位置和作业半径,对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进展检查,去除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时,两台吊车由总指挥1人指挥,每部吊车设监护1人。两部吊机协调动作,保持同步。先起吊
离开地面10cm,静止观察5分钟,复核桥架的重量和两台吊车的承载率,复核合格,使主梁落地就位。重新试验两台吊车刹车系统,检查没有异常问题后,两台吊车可以同步起升,指挥人员及监护人员要密切观察,使整个主梁保持水平、平稳起升,同时支腿向主梁主向缓慢逐步收缩,收缩至设计位置,停顿起吊,进展连接。在整个起升过程中,两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。
用吊车将操作室吊至设计位置,准确对位后进展连接。
依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆,分别预留出其余各电机、各平安装置电缆接头,连接卷筒电缆到操作室、二次盘。
在支腿上先安装好操作平台,用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上,用两只2t手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上,调整间隙,使电动葫芦车轮轮缘内侧及工字钢轨道翼缘间两侧的间隙及设计相符,并将操作室到电动葫芦的电缆接好。
。
龙门吊的平安装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器,走行限位,扫轨器以及端部车档等,调整起重量限制器其综合误差±5%,显示误差≤5%,调整走行限位器,其极限位置离两端各2米,调整吊钩高度限位,其动作位置距主梁部约2米。
〔五〕整机调试
1、试车前准备和检查
:各紧固件是否结实,各传动机构是否准确和灵活;金属构造有无变形,钢丝绳绕绳是否正确,绳头捆扎是否结实。
。
。
。
,检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动局部是否灵活可靠,必要时进展润滑。
,应无卡死现象。
2、无负荷试车
经过上述检查,全机均已正常后,无卡死现象,便可进展无负荷试车。步骤如下:
:
空载电葫芦沿轨道车来回运行三次,此时车轮不应有明显的打滑,车轮应制动平稳可靠。
:
使空钩上升下降各三次,起升限位应准确。
:
将电葫芦停于主横梁根部,使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次,以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次,检查运行机构之工作质量。启动和制动时,车轮不应打滑,运行平稳。
3、负载试车:
无负载试车情况正常后,才允许进展负载试车,负载试车分静载试车和动载试车两种。

,螺栓联接质量,应符合技术要求。
、金属构造、吊具的强度和韧度应满足要求。
、减速器无噪音,工作可靠。
,轴承温升不超过规定。
,无剧烈振动和冲击。如有缺陷,应修理好后,再进展试验。

电葫芦起升额定负载,于主横梁上往返几次以后,将电葫芦运行到跨中,将重物升到一定高度(离地面约100mm),静置10min,此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次,且第三次卸掉负荷后,主梁不得有剩余变形,每次试验时间不得少于10min。
于上述试验后,可作超额定负荷的20%试车,方法和要求同上。

静负载试车合格后,方可进展动负载试车。
电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车,然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3~5次。最后将满载电葫芦开到门架根部,让起重机以额定速度及大车轨道往返2~3次,并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠,准确和灵活,车轮不打滑,机架振动正常,机构运转平稳,卸载后机构和机架无剩余变形。
上述试车结果良好,可做超负荷10%的试验,试验工程和要求及上述一样。