车辆相撞事故的检讨书.doc

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敬重的单位领导:
您好!今日中午,由于我的一时大意,驾驶单位用车在中山北路穿插口与小货车相撞,导致双方车辆相当程度的损坏,给单位造成了严峻的损失。在此,我就自己给单位带来了麻烦以及给您造成的困扰,向您表示深深的悔意。
深刻反思当时的事故缘由,我也已经跟交警陈述过了,我没有任何的饮酒行为。,精神有些疲乏,在拐弯路段没有降速,造成的本次事故。虽然事故对方货车司机有超重嫌疑,但是主要缘由是我的车速快了。
发生车祸后,我追悔莫及。这起事故发生以后,我痛恨自己的不慎重、不当心。我想这起事故,确定会在今后很长时间里给带来了阴影,是一快疤痕,让我纠结苦痛。现在,我深刻地意识到错了,并且表示情愿承受单位上的批判与惩罚。
最终,我只恳求领导能够给我一个改正自新的时机,我会在今后加倍努力工作,以弥补我的过错。
疲惫驾驶危急,望大家开车慎重!
车辆相撞事故的检讨书2
一、事故概况及经过
××××年6月12日15时40分,3021次货物列车与1312次货物列车在某某车站四周正面相撞,当场死亡4人,轻伤2人,机车报废2台,车辆报废12辆,中断下行正线行车22小时22分,上行正线行车55小时50分。直接经济损失102万余元。
6月12日14时59分,某车站运转值班员黄某某,电话向某铁路分局调度所恳求3021次货物列车从甲站向乙站逆向行车(临时单线行车),调度员张某接电话后,同意黄某某的恳求,并向甲站公布了138号调度命令。但张某疏忽大意,在向甲站公布调度命令的同时,没有向乙站发送命令。15时03分至15时18分,乙站值班员沈某某两次向张某询问3021次和1312次列车的运行状况,张均未提及3021次列车逆向行车的调度状况,盲目答复沈某某“1312次乙站通过”。从而造成行车指挥上的重大失误。
黄某某接到138号调度命令后,也未向乙站通报3021次列车向乙站方向逆向行车的状况,并在3021次列车已经从甲站动身进入正线的状况下,又同意从乙站通过的1312次列车进入该正线,造成两趟货物列车于15时40分发生正面冲撞的重大行车事故。
二、事故缘由分析
这起重大事故是由于调度员和运转值班员在公布调度命令后,疏忽大意严峻不负责任,导致两列货车进入同一条上行正线而造成的。张某在向甲站公布调度命令的同时不向乙站发送命令,又允许1312次列车在同一线运行;黄某某不向邻站通报列车运行状况,由于二人的行为导致列车正面相撞,造成严峻后果,其行为已触犯《刑法》113条规定,构成交通肇事罪。