汽车客运站标准.docx

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日期:2011-3-30?字体: 【 】?阅读:3674次
中华人民共和国交通行业标准:汽车客运站级别划分和建设要求
交科教发[2004]190 号??JT/T200-2004 (代替JT/T200-1995)?
???关于发布汽车客运站级别划分和建设要求等 38项交通行业标准的通知
各有关单位:
《汽车客运站级别划分和建设要求》等 38项交通行业标准业经审查通过,现予发布,自 2004年7
月15日起实施。
项标准的编号和名称是:
1、JT/T200-2004 《汽车客运站级别划分和建设要求》
(代替JT/T200-1995)
2、JT/T276-2004 《沥青洒布车/机》
(代替JT/T276-1995,JT/T2-1993 )
3、JT/T386-2004 《汽车排气分析仪》
(代替JT/T386-1999)
4、JT/T498-2004 《道路旅客运输计算机移动售票票样及使用规定》
5、JT/T499-2004 《稀浆封层机》
6、JT/T500-2004 《路面铣刨机》
7、JT/T501-2004 《沥青路面养护车 /机》
8、JT/T502-2004 《桥梁波形伸缩装置》
9、JT/T503-2004 《汽车发动机综合检测仪》
10、JT/T504-2004 《前轮定位仪》
11、JT/T505-2004 《四轮定位仪》
12、JT/T506-2004 《不透光烟度计》
13、JT/T507-2004 《汽车侧滑检验台》
(代替JT/T3131-1987 )
14、JT/T508-2004 《机动车前照灯检测仪》
(代替JT/T3166-1993 )
15、JT/T509-2004 《轿车车身维护技术要求》
16、JT/T510-2004 《汽车防抱制动系统检测技术条件》
17、JT/T511-2004 《液化石油气汽车维护、检测技术规范》
18、JT/T512-2004 《压缩天然气汽车维护、检测技术规范》
19、JT/T513-2004 《公路工程土工合成材料 土工网》
20、JT/T514-2004 《公路工程土工合成材料 有纺土工织物》
21、JT/T515-2004 《公路工程土工合成材料 土工模袋》
22、JT/T516-2004 《公路工程土工合成材料 土工格室》
23、JT/T517-2004 《公路工程土工合成材料 土工加筋带》
24、JT/T518-2004 《公路工程土工合成材料 土工膜》
25、JT/T519-2004 《公路工程土工合成材料 长丝纺粘针刺非织造土工布》
26、JT/T520-2004 《公路工程土工合成材料 短纤针刺非织造土工布》
27、JT/T521-2004 《公路工程土工合成材料 塑料排水板(带)》
28、JT/T522-2004 《公路工程混凝土养护剂》
29、JT/T523-2004 《公路工程混凝土外加剂》
30、JT/T524-2004 《公路水泥混凝土纤维材料 钢纤维》
31、JT/T525-2004 《公路水泥混凝土纤维材料 聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》
32、JT/T526-2004 《路面沥青改性材料 苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物( SBS)》
33、JT/T527-2004 《路面沥青改性材料 苯乙烯-丁二烯橡胶 1502(SBR1502)》
34、JT/T528-2004 《公路边坡柔性防护系统》
35、JT/T529-2004 《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》
36、JT/T530-2004 《沥青路面坑槽冷拌修补材料 SBS沥青液》
37、JT/T531-2004 《桥梁结构用芳纶纤维复合材料》
38、JT/T155-2004 《汽车举升机》
(代替JT/T155-1994)
以上发布的 38项交通行业标准均为推荐性标准,由人民交通出版社出版,并在《交通标准化》刊
物上公告。
中华人民共和国交通部(章)
二○○四年四月十六日
主题词:交通 行业 标准 通知?
汽车客运站级别划分和建设要求
JT200-2004?
1?范围
本标准规定了汽车客运站(以下简称“车站”)的术语和定义、车站类别、主要功能、站址选择、设施
设备、级别划分、建没要求等。
本标准适用于新建和改扩建汽车客运站的规划、没计、建没和站级验收。
2?术语和定义
下列术语和定义适用于本际准
汽车客运站?Passengertransportstation
汽车客运站是公益性交通基础设施, 是道路旅客运输网络的节点, 是道路运输经营者与旅客进衍运输交
易活动的场所,是为旅客和运输经营者提供站务服务的场听,是培育和发展道路运输市场的载体。
设计年度平均日旅客发送量 ?Averagepassengerdeliveryvolumeperdieminayear
设计年度车站平均每天始发旅客的数量。
统计年度?Statisticalyear
车站筹建年度或核定级别年度的前一年。
设计年度?Designyear
车站建成投产使用后的第十年
旅客最高聚集人数 ?Maximumgatherpassenger
???设计年度中旅客发送量偏高期间内、 每天最大同时在站人数的平均值, 并非指一年中客流高峰日内
客流最高时刻聚集在车站的旅客人数。
发车位数?Numberofseatsofdeliverypassengervehicle
车站同一时刻发出客运班咋的停车位数。
车站类别
按车站规模分为
a)? 等级站:;
b)? 简易车站:以停车场为依托具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站;
C)?招呼站:道路沿线(客运班线)设立的旅客上落点
按车站位置和特点分为
a)?枢纽站:可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务,且旅客在站内能实现自由换乘的车
站;
b)?口岸站:位于边境口岸城镇的车站;
c)?停靠站:为方便城市旅客乘车,在市(城)区设立的具有候车设施和停车位,用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站;
d)? 港湾站:道路旁具有候车标志、辅道和停车位的旅客上落点。
? 按车站服务方式分为
a)? 公用型车站:具有独立法人地位,自主经营,独立核算,全方位为客运经营者和旅客提供站务服务
的车站;
b)? 自用型车站:隶属于运输企业、主要为自有客车和与本企业有运输协议的经营者提供站务服务的车
站。
4?车站主要功能
? 运输服务功能。
? 运输组织功能。
? 中转、换乘功能。
? 多式联运功能。
? 通讯、信息功能。
? 辅助服务功能。
5?站址选择
? 车站站址应纳入城镇总体规划,合理布局。
? 车站站址选择还应符合下列原则:
a)? 便于旅客集散和换乘,尽可能地节省旅客出行时间和费用,减少在市内换乘次数。
b)? 与公路、城市道路、城市公交系统和其他运输方式的站场衔接良好,确保车辆流向合理,出入方便
c)? 具备必要的工程、地质条件,方便与城市的公用工程网系 (道路网、电力网、给排水网、排污网、
通讯网等)的连接。
d)? 具备足够的场地、能满足车站建设需要,并有发展余地。
6?级别划分
根据车站设施和设备配置情况、 地理位置和设计年度平均日旅客发送量 (以下简称日发量 )等因素。车站
等级划分为五个级别以及简易车站和招呼站。
?一级车站
设施和设备符合表 1和表2中一级车站必备各项,且具备下列条件之一:
a)? 日发量在10000人次以上的车站
b)? 省、自治区、直辖市及其所辖市、自治州 (盟)人民政府和地区行政公署所在地,如无 10000人次以
上的车站,可选取日发量在 5000人次以上具有代表性的一个车站;
c)? 位于国家级旅游区或一类边境口岸,日发量在 3000人次以上的车站。
? 二级车站
设施和设备符合表1和表2中二级车站必备各项,且具备下列条件之一:
a)? 日发量在5000人次以上,不足 10000人次的车站;
b)? 县以上或相当于县人民政府所在地, 如无5000人次以上的车站,可选取日发量在 3000人次以上具
有代表性的一个车站;
c)? 位于省级旅游区或二类边境口岸,日发量在 2000人次以上的车站。
? 三级车站
设施和设备符合表1和表2中三级车站必备各项,日发量在2000人次以上,不足5000人次的车站。
? 四级车站
???设施和设备符合表 1和表2中四级车站必备各项, 日发量在300人次以上,不足2000人次的车站。
? 五级车站
设施和设备符合表 1和表2中五级车站必备各项,日发送量在 300人次以下的车站。
? 简易车站
达不到五级车站要求或以停车场为信托,具有集散旅客、停发客运班车功能的车车站。
表1? 汽车客运站设施配置表
设施名称
一级站
二级站
三级站
四级站
五级站
站前广场
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场地设施
停车场
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发车位
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候车厅(室)
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重点旅客候车室(区)
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售票厅
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建
站
行包托运厅(处)
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筑
站
务
综合服务处
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站务员室
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设
房
用
驾乘休息室
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施
房
调度室
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治安室
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广播室
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医疗救护室
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无障碍通道
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残疾人服务设施
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饮水室
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盥洗室和旅客厕所
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智能化系统用房
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办公用房
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汽车安全检验台
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生
汽车尾气测试室
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产车辆清洁、清洗台
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辅汽车维修车间
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辅
助材料间
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用
配电室
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━
助
房
锅炉房
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用
门卫、传达室
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生司乘公寓
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房
活餐厅
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辅
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助
商店
用
房
注:“●”——必备;“★”——视情况设置;“━”——不设