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搭乘网络“顺风车”

8月以来,互联网上,一个个“顺风车俱乐部”如雨后春笋般冒了出来。除了搭车人在社区网上点对点地寻找,还有专门的拼车网站提供大量寻求顺风车和提供顺风车的信息,发布的顺风车信息回应量也更多一些。自油价上调后,这种提供顺风车信息的网站,点击量开始逐渐上升,发布顺风车信息的人次也在增加。

体验

家住清河的王先生在东四的美术馆附近工作,每天上下班路途遥远给他的生活和工作带来了诸多不便。坐公交车中途需要换乘两次,“等车和堵车的时间都超过了实际乘车的时间,迟到成了家常便饭,扣了工资不说,也给同事们留下了老迟到的印象。”他说,每次早到了单位,就好像打了一场硬仗,想起下班亦如是,头疼。
三个月前的一次偶然机会,他在网上看到了搭顺风车的事。“起初,我不太接受这种形式,总怕是骗人的。”但当他看到一个相关网站里,明确划分着区域路线和车主以及乘客发布的相关信息时,他便按照上面车主留下的电话号码,打通了电话。双方相互交流了路线后,发现确实“志同道合”,在对价格和出发、到达的时间等具体情况做了约定后,便开始了试运行。
“一路上聊聊天,不知不觉到了目的地,一看,距离上班的时间还有15分钟,终于告别了迟到和挤公交车的日子。”王先生说,这样的拼车,省了不少用来挤车的体力,上班也精神多了。同时,比起自己费时费力、换乘几辆车的6元钱车费,拼车单程10元的价格尽管稍贵,但他非常满意:“这跟自己家的车没什么区别,很舒服。”

评说

记者在网上发现,对于搭顺风车,居民的反应呈现两极化,其中年轻白领大多持赞成意见。
很多年轻白领认为,比起倒车、等车的时间,以及乘坐公共交通工具时的拥挤,搭顺风车更加舒适、快捷,即使为此多付出一些钱,与节省的时间和精力相比,还是很划算的。
还有一些人认为,把搭顺风车的过程当成交友的一种途径,不仅方便了自己上下班,还交到了朋友,一举两得。
愿意提供顺风车的居民,在年龄上也同样趋于年轻。不少年轻的有车族说,如果顺路的话,不介意在上下班的路上带上几个同伴,只要大家事先说好对油费的分担和搭车的地点与时间。
同时,记者发现赞成搭顺风车的人中,有不少受到周围朋友、同事的影响,接受顺风车以及搭顺风车收费。
一些反对的人则认为,搭顺风车的如果是陌生人,在安全方面没有保证,而且,有可能会由此助长黑车的滋生。

算帐

“现在油那么贵,找人分担一下也不错。”家住中关村的张先生每天都要开车到城南上班,他上班的行程几乎跨了大半个北京城。为了节约成本,他便在小区业主论坛上发了个“寻求同路人”的帖子,对于车费的要求他也经过了一番估算。
张先生依据油价的浮动,给自己的拼车伙伴制定了一个“收费标准”。一般都会以点对点内产生的公里数计算,不过每公里需要多加几毛钱的损耗费用,基本上和他拼车的那几个乘客上班只需要交不到五六元钱。
搭过张先生顺风车的周先生向记者介绍了搭乘各种不同的交通工具完成中关村到三元桥的路程的不同之处。(见图一)

现状

据了解,顺风车早在五六年前就在我国一些大中城市出现。现在,杭州、上海、西安等地的顺风车业务已经开展起来。在北京,顺风车这一现象也早已出现。一年前,朝阳区酒仙桥附近的银枫家园,就有人在小区出口处立了一块“顺风车站”站牌。朝阳区望馨家园