铁路选线设计线路平面和纵断面设计试题.doc

一、单项选择题
,该O点是[D]
A 铁路路基横断面上距内轨半个轨距的铅垂线与路肩水平线的交点
B 铁路道床横断面上距外轨半个轨距的铅垂线与道床顶肩水平线的交点
C 铁路道床横断面上距内轨半个轨距的铅垂线与道床顶肩水平线的交点
D 铁路路基横断面上距外轨半个轨距的铅垂线与路肩水平线的交点
√,行车速度又不高,缓和曲线线型一般采用[B]
A 曲线型超高顺坡的三次抛物线 B 直线型超高顺坡的三次抛物线
C 曲线型超高顺坡的正弦曲线 D 曲线型超高顺坡七次方曲线
,下列说法正确的是[C]
A. 均需设置竖曲线 B. 当3‰时需设竖曲线
C. 当3‰时需设竖曲线 D. 当4‰时需设竖曲线
√,设置竖曲线的条件是[C]
A. 所有变坡点 B. 当3‰时 C. 当3‰时 D. 当4‰
、远期货物列车长度分别为和;紧坡地段上有一转角为α和半径为R的圆曲线长Kr,其所在的坡段长度Li ,若曲线长度小于列车长度,则该坡段的坡度折减值应按下式计算[A]
A B C D
√,则对应变坡点处的坡度差[C]
A B C D
7.《线规》中规定的坡度代数差允许值是以下列那种参数作为拟定的参数[A]
A 远期到发线有效长 B近期到发线有效长
C 铁路等级 D重车方向的限制坡度
,确定一般路段的最小坡段长度应依据[D]
A. 近期货物列车长度 B. 远期货物列车长度
C. 近期到发线有效长 D. 远期到发线有效长
√√[B]
A. ZY1到ZY2之间的距离 B. HZ1到ZH2之间的距离
C. HZ1到ZY2之间的距离
√,要判断圆曲线长度KR是否大于列车长度LL,此处的LL是指[A]。
A 近期货物列车长度 B 远期货物列车长度
C 近期到发线有效长 D 远期到发线有效长
[B]
A. 缓和曲线加圆曲线范围 B. 未加设缓和曲线前的圆曲线范围
C. 圆曲线加两端半个缓和曲线长度范围 D. 圆曲线加前端半个列车长度范围
√,线路上长大路堑段的纵断面设计坡度不宜小于[C]
A. 5‰ B. 3‰ C. 2‰ D. 4‰
√[B]。
A 4‰,3‰ B 2‰,3‰ C 3‰,2‰ D 3‰,4‰
:位于长大坡道上且隧道长度大于[B]
A 300m B 400m C 500m D 1000m
Ⅱ级铁路上一坡度差为14‰,,则该变坡点处的挖方高度为P129 [C]
A. B. C. D.
Ⅱ级铁路上一坡度差为12‰,,则该变坡点处的挖方高度为[C]
A. B. C. D.
二、多项选择题
√,应综合考虑下列因素[ACD]
A. 铁路等级 B. 正线数目 C. 地形条件 D. 机车类型和运输需求
E. 最高行车速度
3.《线规》规定的限制坡度最大值是根据下列因素确定的[ABDE ]
A. 铁路等级 B. 地形类别 C. 牵引种类 D. 机车类型 E. 邻线牵引定数
√[ABCE]
A行车平顺 B行车安全 C节约资金 D提高运输效益
E各类建筑物协调配合
夹直线长度不满足要求时,应修改线路平面设计。修改方法包括[ABCD]
A 减小曲线半径
B 选用较短的缓和曲线长度
C 减小曲线偏角
D 延长两端点间的直线长度
E 增大曲线偏角
夹直线长度不满足要求时,应修改线路平面设计。修改方法包括[ABD]
A 减小曲线半径
B 选用较短的缓和曲线长度
C 缩短两端点间的直线长度
D 减小曲线偏角
E 增大曲线偏角
当两缓和曲线间圆曲线的最小长度不满足要求时,修改线路平面设计的方法包括: [ ]
A 加大曲线半径
B 减小曲线半径
C 采用较短的缓和曲线长度
D增大曲线偏角
E 减小曲线偏角
[CD]
A. 横断面 B. 轨道中心线 C. 线路平