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实验——用气垫导轨验证动量守恒定律.ppt


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第一页,共12页。
实验原理
*
第二页,共12页。
仪器的调整
调节气垫导轨水平
:(静态调节)
使滑块在导轨上保持不动或稍微左右摆动
L
光电门
气垫导轨
滑块
两点注意:;

*
第三页,共12页。
:(动态验证)
将滑块从导轨左端轻推一下,测其通过电门的时间Δt1、Δt2,调节底脚螺丝,使二者尽量接近;又从右端推一下滑块,测出挡光时间Δt1′和Δt2′,同样调节使二者尽量接近,直至Δt1和Δt2,Δt1′和Δt2′之间的相对差异小于2%,则可认为导轨的水平已调好。(注意:最好取的挡光片)
*
第四页,共12页。
电子称测物体的质量
数字毫秒计测物体运动的时间
实验仪器
气垫导轨侧视图
挡光片
滑块
压缩空气
气垫导轨装置原理图
*
第五页,共12页。
实验内容
*
第六页,共12页。
动量守恒定律:如果质点或质点系的合外等零,则
质点或质点系的总动量守恒
可以通过两个物体(质点)的碰撞(弹性或非弹性)来验证动量守恒定律
气垫导轨上的两个物体碰撞过程前后,在水平方向的合外力等于零,因此水平方向的总动量碰撞前后应该守恒
只要测出物体的质量m1、m2和碰撞前后的速度v1、v2就可以验证碰撞前后的动量是否相等
*
第七页,共12页。
速度的测量
*
第八页,共12页。
数据记录
一、完全非弹性碰撞:
碰撞后两个物体粘在一起运动的碰撞,即v1=v2
*
第九页,共12页。
二、非完全弹性碰撞:动量守恒,动能守恒
*
第十页,共12页。

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  • 时间2023-02-25