吊车偏心吊装工法.doc

吊车偏心吊装工法
(一)原理、特点及适用范围
1、工作原理
单台吊车偏心吊装是指利用单台吊车,吊耳设置在设备的重心的一侧,将被吊物由摆放位置吊装至安装位置的过程。
2、特点
(1)吊装过程较复杂,两车配合操作要求高;
(2)占用作业场地的面积较大;
3、适用范围
(1)适合设备高度超出吊车直立吊装所能达到的最大高度,但重心高度低于扒杆的最大高度;
(2)设备高度未超出吊车直立吊装所能达到的最大高度,但设备吊装重量较大,无法在需要的扒杆高度下满足起重量的要求;
(3)降低扒杆高度后,吊点设在重心以上,可满足设备吊装的吊装参数要求;
(4)被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径内工作。
(二)施工程序
1、吊车型号的确定;
2、被吊物摆放方位及吊车站位的确定;
3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置;
4、设置吊车溜尾;
5、试吊无误后正式吊装;
6、检查安装方位是否正确并进行固定;
7、拆除吊装索具。
(三)操作要点
1、主吊吊车型号的选择
(1)根据施工现场的吊车情况和设备的吊装参数,初选吊车型号;
(2)首先根据被吊物的重量,计算被吊物的计算载荷Gj=K1K2G0(G0为被吊物的重量、吊耳及索具重之和,K1为动载系数,K1=,K2为两吊车抬吊不均衡系数,K2=);
(3)计算设备的重心,由吊车性能表中所给参数,选择Gj≤Q(Q为额定起重量),扒杆高度小于重心高度,初选扒杆长度L和工作半径R;
(4)验算初选L、R的可行性
主要考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与扒杆相碰,验算时应以设备最高处、朝向扒杆的附管或平台的最大直径与扒杆之间的水平净距为准(一般大于或等于200mm);计算设备自然倾斜状态时的倾斜角度,验算吊车吊钩是否与设备外边缘相碰、索具是否与劳动保护和附管相碰,并考虑其安全距离(一般均不小于50mm);如L、R不合适,重复上述过程,直至选择到合适的L、R;
(5)根据Q、L、R确定吊车型号。
吊装示意图见图1。
2、吊车站位:根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位,一般站在设备基础的侧面,与吊耳设置的方向一致;
3、主吊吊点设置
被吊物是由卧态至立态,吊点应设在被吊物的重心以上,设备外壁的一侧,一般设置一对管轴式吊耳:若设备长细比较大,可设置软加固吊耳;
4、溜尾吊点设置
(1)溜尾吊点一般在设备基础上或裙座筒体上,与主吊吊耳的方位一致;
(2)对于重量较轻的设备可直接捆绑在设备裙座上,并用木板垫在设备和绳索之间,防止绳索窜动,出绳方位也应与主吊吊耳方位一致。
5、设备摆放
尽量将吊耳所在平面置于基础的相应方位上;如不能实现,可就近摆放,使主吊吊耳在吊车站位的额定工作半径内。
6、溜尾系统设置
(1)一般选用汽车吊溜尾;
(2)根据计算溜尾力的大小选择溜尾吊车的型号,确定溜尾吊车参数,计算溜尾力时应考虑多台吊车同时作业产生的受力不均衡,将安全系数适当提高,~2倍;
(3)根据现场的和环境确定溜尾吊车站位位置;若单台吊车溜尾宜站在设备侧面,若双台吊车溜尾宜对称布置在设备两侧;
(4)根据设备长度及吊车参数确定溜尾吊车移动次数。
(四)主要机具、设备
(见表1-1)
序号
名称
规格尺寸
数量
备注
1
汽车吊或履带吊