铁路车站行车作业人身安全标准.docx

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铁路车站行车作业人身安全标准
《铁路车站行车作业人身安全标准》
一、行车作业人身安全通用要求
。班中按规定着装,佩带防护用品。
,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态,严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。
;应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。、车辆,以车代步。
二、具体作业人身安全要求

(1)应熟知站内一切行车设备,并随时注意使用情况,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。
(2)接发列车时,必须站在《站细》规定的地点,随时注意邻线机车、车辆动态。(3)向机车交递凭证时,须面向来车方向,交递后迅速回到安全位置。

(1)必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法,以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
(2)上、下车时,必须逮守以下规定:
①上车时,车速不得超过15km/h;下车时,车速不得超过20km/h。②在站台上、下车时,车速不得超过10km/h。
③在路肩窄、,必须停车上下。
④登乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(设有便于上、下车脚蹬的调车机除外)。
⑤上车前应注意脚蹬、车梯、挟手、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。⑥不准迎面上车。
⑦不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。⑧上下车时要选好地点,注意地面障碍物。
(3)在车列、车辆走行中,禁止下列行为:
①在车钩上,在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。②在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。
③手抓篷布或捆绑货物的绳索,脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。④在车梯上探身过远,或经站台时站在低于站台的车梯上。⑤在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。⑥骑坐车帮。⑦跨越车辆(使用对口闸除外)。
⑧两人站在同一闸台、车梯及机车一侧脚踏板上。⑨进入线路提钩、摘管或调整钩位。
(4)手推调车时,必须在车辆两侧进行,并注意脚下有无障碍物。
(5)在电化区段,接触网未停电、未接地的情况下,禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时,禁止登上棚车(在区间和中间站禁止登上敞车)使用手制动机。编组、,不能站在高于闸台的车梯或货物上。
(6)去专用线或货物线调车作业,须事先指派专人检查线路有无障碍物、大门开启状态及线路两侧货物堆放情况;事先派人检查有困难时,应在《站细》中规定检查确认办法。(7)带风作业时,必须执行一关(关折角塞门)、二摘(摘风管)、三提钩的作业过程。(8)摘结风管、调整钩位、处理钩销时、必须等列车、车列停妥,并得到调车长的回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。
(9)调整钩位、处理钩销时,不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆,应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。
(10)溜放调车作业应站在车梯上,手抓牢车梯,一手提钩。不准用脚提钩或跟车边跑边提钩(驼峰调车作业除外),严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。(11)使用手制动机时,必须使用安全带要做到“上车先挂钩”“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆,如平车、砂石车、罐车、守车等,作业时必须选好站立地点。(12)严禁使用折角塞门放风制动。
(13)使用铁鞋制动时,应背向来车方向,严禁徒手使用铁鞋,并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车。
(14)单机或牵引运行时,禁止在机车前后端坐卧。
(15)使用折叠式手闸,须在停车时立起闸杆,确认方套落下,月牙板关好,插销插上后,方可使用。
(16)作业中严禁吸咽。
(清扫)作业人身安全
(1)接发列车时,必须站在《站细》规定的地点,并随时注意邻线机车、车辆动态。
(2)在扳道作业时,应遵守扳道作业方法。除因作业必须进入道心外,均应站在安全地点。(3)清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员同意,清扫电气集中道岔或联动道岔,必要时应先将安全木楔置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具撤除,并向车站值班员或有关人员报告。
(4)在臂板信号机上更换灯泡、摘挂油灯、调整灯光时,必须使用安全带。

(1)必须熟悉担当乘务区段的沿线及各站设备情况和《站细》有关规定。
(2)检查车辆时应注意邻线机车、车辆动态,发现车辆下部有异状或货物装载需要整理时,必须与机车乘务员取得联系后,方可处理。
(3)在车站调车作业时,应依照“调车作业人员安全标准”执行。
(4)在守车通过台上站立时,要把紧栏杆,在车梯上望时,勿探身过远,注意沿线信号机柱、道岔表示器及其它建筑物。(5)在列车运行中,严禁跨越车辆。
(6)下雪时,应及时清扫守车车梯及通过台上的冰雪。
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铁路车站行车作业人身安全标准
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1、行车作业人身安全通用标准
,班中按规定着装,佩带防护用品。
,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前抢越。
、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行。
严禁钻车。
、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。、车辆,以车代步。
2、接发列车作业人身安全标准
,并随时注意使用情况,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。
,必须站在《站细》规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态。
,须面向来车方向,交后迅速回到安全位置。
,必须插好插销,用完后及时恢复定位。接车时应站在授受机来车方向的前方。
3、调车作业人员人身安全标准
,以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
。
。下车时车速不得超过20km/h。
,车速不得超过10km/h。
、,必须停车上下。
、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。
、车梯、扶手,平车、砂石车的车板和机车脚踏板的牢固状态。。
(牵出时最后一辆除外)。,要选好地点,注意地面障碍物。、车辆走行中,禁止下列行为:
,在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。。,脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。,或经站台时,站在低于站台的车梯上。。。
(使用对口闸除外)。
、车梯及机车一侧的踏板上。、摘管或调整钩位。,必须在车辆两侧进行,并注意脚下有无障碍物。,接触网未停电、未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时,禁止蹬上棚车(在区间及中间站禁止蹬上敞车)使用手制动机。编组、,不能站在高于闸台的车梯或货物上。
,须事先指派专人检查线路有无障碍物,大门开启状态及线路两侧货物堆放情况,事先派人检查有困难时,应在《站细》中规定检查确认办法。
,必须执行一关(折角塞门),二摘(摘风管),三提钩的作业程序。、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到调车长的回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。
、处理钩销时,不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆,应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态。
,一手抓牢车梯,一手提钩,不准用脚提钩或跟车边跑边提钩(驼峰调车作业除外),严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。,使用手制动机时,必须使用安全带,要做到“上车先挂钩”,“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆,如:罐车、平车、砂石车守车等,作业时必须选好站立地点。。
,应背向来车方向,严禁徒手使用铁鞋,并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆动态。严禁带铁鞋叉上车。,严禁在机车前后端坐卧。
,须在停车时竖起闸杆,确认方套落下,月牙板关好,插销插上后方可使用。。
4、扳道(清扫)作业人身安全标准。
,必须站在《站细》规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态。
,应遵守扳道作业方法,除因作业必须进入道心外,均应站在安全地点。
,清扫电器集中道岔或联动道岔,必要时,应先将安全木契置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具撤除,并向车站值班员或有关人员报告。、摘挂油灯、调整灯光时,必须使用安全带。
防寒过冬知识第一章基本要求
一、每年十月十五日前应完成下列工作:
1、行车备品(《行规》153条〉及防寒过冬用品配备齐全、完好、使用灵活
2、根据车站统一规定对全体职工进行人身安全、防寒过冬知识的学习及考试,成绩合格(80分及以上〉方准上岗,并将成绩填入安全技术合格证内。