,入手一年多来,小毛病多,但可以忍受,唯一不能忍受的是20万的车,竟然没有定速巡航,一个巡航装置有花不了多少成本,鄙视一汽大众减配。因此决定把减配的东西装回来。于是花了将近半年的泡汽车之家论坛,看各位高手的改装贴,经过一番学习后,兴冲冲的给ssss打电话问能否加装,得到的答案非常令人失望:没有这项加装服务,又给另一家ssss打电话,说费用要2000大洋,而且出现任何问题概不负责!听到这些信心跌入低谷,准备放弃。后来在无意中发现有网友改装成功,是在竞技买的手柄,于是紧急联系竞技,发了巡航总成和上下护壳,到竞技指定的安装店去安装,去了之后拆方向盘,走线,弄了一下午,问题来了,,和我的10款不配套,心情低落了一半,后来联系竞技小张,说可以退货。于是无奈的退货了。退货后开始找别家10款手柄终于在锐行找到了,而且客服说没问题可以安装,订货,赴安装店安装。成功,顺便安装了行车记录仪。说了这么多废话,还是看图说话吧。
这是在竞技买的2011款巡航总成。(11款游丝和模块和手柄是一体的)
这是在锐行买的10款巡航手柄(,以免走我的弯路,10款的游丝、模块、手柄是分体的):
原车多功能方向盘:
改装店技术总监拆方向盘,速度极快,没等我相机到位已经拆了,所以没有照片,不过这里我把步骤用文字表述一下:1、方向盘右打90度,后面有一个卡子,用一字改锥敲一下,可取下气囊2、去气囊游丝3、拆多功能模块4、装上新的手柄5、在新装的手柄上装上多功能模块,游丝,气囊,上螺丝。6、走线
我重点把走线的步骤说一下,用配套的线把J527的T16A的16角接发动机T94插头的19角,这个一定不能弄错,我之前看帖子有网友说是T16a这端接的是5脚,于是按部就班,结果上电脑的时候显示转向开关有缺陷,而且巡航图标旁边出现了一个大大的惊叹号,折腾了好久才弄明白,经验之谈。希望后来者别走弯路。
正确走线是调编码的基础,调好编码后的样子(一切OK,回想起走过的弯路,无比激动):
巡航装好,试车,发现打放盘的时候,转向柱护罩和方向盘摩擦发出咯吱咯吱的声音,由于天色已晚,想着是不是磨两下就好了,回家了,第二天还是这个声音伴随着我,一打方向咯吱一声,简直令人抓狂,无法忍受,怎一个烦字了得。于是一路杀到改装店,
具体摩擦的部位是:
图上依稀能看出摩擦的痕迹。去改装店经过一番研究,终于解决了异响,先松萝丝,护罩上有三个螺丝,依次松开,然后撬开上护罩,把里面的转向总成往里面使劲一推,进去了大概2mm,然后装上上护罩,双手抱住上下护罩使劲往里搡住,另一个人赶紧上紧三个螺丝,着车,测试,一切ok,问题解决。(也看到了一些新老迈腾车主有打方向盘摩擦的案例和求救贴,希望这些车友也可以把我的帖子作为参考,彻底解决这烦人的摩擦声)。
巡航改装告一段落,明天继续发铁将军行车记录仪的安装作业,重点是隐蔽走线的方法。希望给大家一个参考。
行车记录仪我买的是铁将军DR108,主要看上它比较小巧,隐蔽,本人并不喜欢带屏幕的机子,感觉那个屏幕很鸡肋!
这就是我买的铁将军行车记录仪,刚打开包装的样子,正在打开说明书研究如何布线:
经过一番研究决定的方案是:行车记录仪12v供电,电源,开始考虑接到阅读灯上,比较稳妥,而且经研究行车记录仪电源线上本身带保险丝,不用再另接保险。走线是从A柱里面引到顶棚最后走到后视镜上方。全部是隐蔽走线。上图:
拆A柱护板:
安装师傅(人特别好,技术过硬)认真作业:
拆开保险盒
A柱走线:
线进顶棚:
2011款14t迈腾B6加装定速巡航 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
