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商店内通道的规划原那么
对于商店来说,商店的卖场通道决定顾客在店内移动的路线,通道的规划合理与否直
接关系顾客选购的方便性。
一般来说,通道划分为主通道与副通道。主通道是诱导顾客行动的主线,而副通道
是指顾客在店内移动的支流。超市内主副通道的设置不是根据顾客的随意走动来设计,
而是根据超市内货架上商品的配置位置与陈列来设计的。良好的通道规划,就是引导顾
客按规划走向,走向卖场的每一个角落,接触所有商品,使卖场空间得到最有效的利用。
通道规划的原那么
.足够的宽度
所谓足够的宽,即要保证顾客提着购物筐或推着购物车能与同行的顾客并肩而行或
顺利地擦肩而过;并且要满足货架的货物上下搬运及叉车盘旋空间。不同规模超市通
道宽度的根本设定值如下表所示。
对大型仓储式零售超市来说,为了保证更大顾客流量与流动,其主通道和副通
道的宽度可以根本保持一致。同时,也应适当放宽收银台周围通道的宽度,以保证最易
形成顾客排队的收银处的通畅性。
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卖场通道要尽可能防止迷宫式的布局,要尽可能地笔直设计。在顾客购物的过程
中,尽可能依货架排列方式,按照〞商品不重复、顾客不回走〞的方式布局。

通道地面应保持平坦,处于同一层面上。有些门店由两个建筑物改造连接起来,通
道途中要上或下几个楼梯,有“中二层〞、“加三层〞之类的情况,令顾客目迷五色,
不知何去何从,显然不利于门店的商品销售。

事实上,一侧直线进人,再沿同一直线,从另一侧出来的店铺并不多见。这里的少拐
弯,是指拐角尽可能少,即通道中可拐弯的地方和拐的方向要少,有时需要借助于连续
展开不连续的商品陈列线来调节。例如,美国零售超市经营中在20世纪80年代就形成
了标准长度为18~24米的商品陈列线,日本超市的商品陈列线相对较短,一般为12~13
米。这种陈列线长短的差异,反映了不同规模面积的超市布局的客观要求。

通常通道上的照明度起码要到达500勒克斯(Lux〕,卖场里要比外部照明度增
强
5%,尤其是主通道,相对空间比拟大,是客流量最大、利用率最高的地方。

通道是用来引导顾客多走、多看、多买商品的。通道应防止死角。在通道内不能
陈设、摆放一些与陈列商品或特别促销无关的器具或设备,以免阻断卖场的通道,损害
购物环境。要充分考虑到顾客走动的舒适性和非拥挤感。
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