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1)不符合GB7588—1995规定。
因为该电路中控制制动器的其中一个触点是安全回路继电器触点,在安全回路闭合的情况下,该触点始终保持闭合,而不管电梯是否运行或停止。因此该触点不能保证电机停转时即断开切断制动器的电流,该电路中用来切断制动器电流的触点只剩下一个,
2)a、当RZ1击穿短路时,电梯运行中制动器线圈上的电压始终保持110V,长时间运行制动器较容易发热。
,在起动过程或换速过程中由于1A或2A或3A任一个接触器的吸合,会导致制动器线圈的失电,造成电梯制动器意外闭闸。
3)电容器RC的击穿或烧毁失效,在制动器闭闸时RC将无法通过放电来缓冲闭闸的冲击力。
轿厢均匀布置相应载荷,短接限速
器和安全钳电气联动开关。在机房
操纵电梯以检修速度向下进行,人
为动作限速器,使轿厢可靠制停。
检查安全钳在导轨上的制动痕迹
是否一致。此试验应在曳引试验之
后进行。
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