煤炭物流对铁路运输体系的影响与挑战.pdf

煤炭物流对铁路运输体系的影响与挑战.pdf煤炭物流对铁路运输体系的影响与挑战
周海波
(徐州矿务集团有限公司煤炭销售运输公司,221006)
摘要:煤炭是我国铁路货运量比重最大的货种,目前除了运输能力不足外,还面临着煤炭
运销和物流体制转变的挑战。铁路要适应煤炭运销体制的变化,融入快速形成的煤炭运输物
流体系,努力成为煤炭运销链条上能力充足、装备先进、高效经济和方便可靠的运输环节,
成为煤炭产供销网络中各方面客户信赖的合作伙伴。
关键词:铁路运输;煤炭运输;煤炭物流;煤炭运销体制;煤炭市场
中图分类号: 文献标识码: A 文章编号:
1 铁路煤炭运输的基本情况
煤炭是我国铁路货运量比重最大的货种。从表 1 数据可以看出,2006 年,中国铁路共运输煤
炭 亿 t,占铁路总货运量的 %。2000—2006 年,我国的煤炭产量经历了一个快速
增长的过程,年产量从 亿 t 增加到 亿 t,增长了 138%,平均年增长率为 %;
铁路的煤炭运输量也经历了一个快速增长的过程,年运量从 亿 t 增加到 亿 t,增
长了 101%,平均年增长率为 %。2006 年,铁路煤炭运量占全国煤炭产量的 %,在
全国煤炭运输中发挥着重要作用。铁路运输是煤炭运输最重要的运输方式,为增加煤炭运输
做出了很大努力。例如,充分利用现有的运力资源提高运输能力。大秦线作为煤炭运
输专用铁路,原来设计年运输能力为 1 亿 t,2006 年煤炭运量已经达到 亿 t,2007 年预
计突破 3 亿 t。目前,大秦线开行了 2 万 t 重载组合列车,侯月线和朔黄铁路的年运量也相
继突破了 1 亿 t,为缓解煤炭运输紧张状况创造了有利条件。尽管我国铁路在运输生产效率
指标上处于领先地位,但是在路网规模、技术装备水平、运输服务质量等方面还存在一定差
距,致使铁路运输能力扩张速度明显落后于煤炭产量和运输需求量的增幅,铁路运输对煤炭
运输发展的制约也越来越明显。据估计, 2007 年跨省区煤炭运力配置框架方案中的总量调
控目标是 亿 t,实际上,2007 年全国煤炭流通对铁路煤炭运输的总需求达 14 亿 t 左右,
两者相差很大。2000—2006 年,铁路煤炭运量与全国煤炭产量相比,年均增长率低 个百
分点。尽管煤炭运量占铁路总货运量的比重已经从 40%左右上升到约 48%,但铁路煤炭运
量占全国煤炭产量的比重却下降了约 10 个百分点。
2 煤炭运销体制的变化
我国煤炭行业的产供销过去一直由国家管理调控,随着市场经济的发展,在煤炭产供销中也
逐渐引入了市场因素,这使得煤炭行业中存在着国家、地方、集体和个人等多种经济成分,
煤炭的价格也从由国家严格控制逐步演变为更多地由市场调节。在煤炭供销领域,国家发展
和改革委员会(简称国家发改委)会同煤炭、铁道、交通等多个部门共同召开规模巨大的年
度全国煤炭产、运、需衔接会议,决定当年各地、各部门及各厂矿的煤炭供求平衡,并安排
煤炭运输计划。这种年度全国煤炭供需大会虽是以政府为主导的煤炭资源配置方式,但对我
国煤炭供需的指导意义已经越来越小了。2006 年底,国家发改委召开了 2007 年全国煤炭产、
运、