北航机械设计课程设计.docx

机械设计基础
课程设计
设计题目:带式运输机传动装置设计III
设计者:
班级:
指导老师:
年月日

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目录
第一章设计任务书 4
4
: 4
第二章传动方案的拟定 5
5
减速器说明 5
第三章电动机的选择 6
: 6
确定电机的额定功率: 6
第四章传动系统的运动和动力参数 8
第五章传动零件的设计计算和校核 10
闭式齿轮传动设计 10
开式齿轮传动设计 15
第六章轴的设计计算和校核 21
: 21
24
第七章滚动轴承的选择和寿命计算 29
29
30
第八章键和联轴器的选择 32
键的选择 32
联轴器的选择 33
第九章润滑的选择 34
34
34
第十章密封形式的选择 34
第十一章减速器机体各部分结构尺寸其它技术说明 35
减速器集体各部分尺寸 35
: 35
参考文献 36
第一章设计任务书

带式运输机传动装置设计III
:
设计要求:
设计用于带式运输机的传动装置
带式运输机连续单向运转,载荷较平稳,空载启动,运输带速允许误差为5%。
使用期限为10年,大修期三年,小批量生产,两班制工作。
原始数据:
运输带卷筒所需功率P/(kW):;
运输带卷筒工作转速n (r/min):74;
卷筒中心高H (mm):300。
设计任务:
减速器装配图1张(A0或A1图纸);
零件工作图2张(大齿轮、低速轴,A3图纸);
设计计算说明书1份,5000~8000字。说明书内容应包括:拟定机械系统方案,进行机构运动和动力分析,选择电动机,进行传动装置运动动力学参数计算,传动零件设计,轴承寿命计算、轴(许用应力法和安全系数法)、键的强度校核,联轴器的选择、设计总结、参考文献、设计小结等内容。
第二章传动方案的拟定

根据设计任务书,该方案的设计分成减速器(传动部分)和工作机(执行部分)两部图 2- 1带式运输机传动装置设计参考图
分,如图 2- 1带式运输机传动装置设计参考图所示。
减速器说明
减速器为一级闭式圆柱齿轮和一级开式齿轮组成,以实现在满足较大传动比的同时拥有较高的效率与稳定性、可靠性,同时闭式减速器采用水平剖分、封闭结构,这样有利于在粉尘较大的环境下工作。设计时闭式齿轮传动均采用斜齿轮,这是因为斜齿轮相对于直齿轮啮合性能好,重合度大,机构紧凑,而设计制造成本基本与直齿轮相同。开式齿轮传动一般用于低速,为使支承结构简单,常采用直齿轮,本设计中则采用直齿轮。
第三章电动机的选择
:
按工作条件和要求,选用一般用途的 Y 系列全封闭自扇冷式三相异步电动机,电压为 380/220V;
确定电机的额定功率:
(1)运输带卷筒所需功率
P卷筒=
(2)从电动机到卷筒间各个运动副的总机械效率
η总=η12η2η3η4
η1= —滚动轴承效率;
η2= —闭式齿轮传动效率;
η3= —开式齿轮传动效率;
η4= —联轴器效率;
所以:
η总=η12η2η3η4
=×××
=
(3)电动机所需功率为:
查《机械设计综合课程设计》附录表6-164系列电动机的技术数据取
可见有三种Y系列三相异步电动机可用,分别为: Y112M-4、 Y132M1-6、 Y160M1-8,三者参数比较如下:
型号
额定功率(kw)
同步转速(r/min)
满载转速(r/min)
尺寸
《机械设计综合课程设计》附录表6-164
电动机选用 Y132M1-6型
Y112M-4
4
1500
1440


中
Y132M1-6
1000
960


中
Y160M1-8
750
720


长
综合考虑总传动比及尺寸大小,选取 Y132M1-6型
第四章传动系统的运动和动力参数
1 计算总传动比:
运输带卷筒的转速为:
n=74(r/min)
所以:
i总=n满n=96076=
2 传动比分配:
取,则
i开=i总i闭==