涵洞施工方案(最终).pdf

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阆中市凉水至天宫二级干线公路建设工程

涵
洞
专
项
施
工
方
案

编制单位：重庆建工第一市政工程有限责任公司
编制时间：二○一五年十月
: .
目 录
一、工程概括 ............................................ 1
二、施工环境及地质情况................................... 1
地理位置 ............................................ 1
地质条件 ............................................ 4
三、编制依据 ............................................ 7
四、施工技术要求 ........................................ 8
五、施工工艺流程 ........................................ 9
测量施工 ........................................... 13
基坑开挖 ........................................... 13
浆砌片石换填 ....................................... 14
片石砼基础施工 ..................................... 16
片石砼台身施工 ..................................... 18
C20混凝土盖板涵铺底 ............................... 19
C30钢筋混凝土盖板施工 ............................. 20
涵顶矮墙及砼帽石施工 ............................... 22
管涵施工 ........................................... 22
.......................................... 29
碎石台背回填施工 .................................. 30
沉降缝施工 ........................................ 34
六、涵洞施工注意事项 ................................... 35
七、质量保证措施 ....................................... 36
八、安全保证措施 ....................................... 37
: .
安全制度 ........................................... 37
安全警示措施 ....................................... 38
钢筋加工安全保证措施 ............................... 38
砼浇注与振捣安全保证措施 ........................... 39
九、进度计划 ........................................... 39
十、机械使用计划 ....................................... 39
十一、首件认可制 ....................................... 40
十二、文明施工及环境保护措施 ............................ 41
: .


一、工程概括
本工程位于四川省阆中市境内，路线起于县道 XR20护山东部的
阆中市与仪陇交界处（起点桩号 K0+000）,沿县道向阆中方向进行改
建，经过护山乡、凉水乡、妙高镇、扶农乡后沿构溪河南岸行至河西
镇太平桥村，止于既有县道与太平桥路段交叉处（终点桩号
K36+）；路线全长 。
本合同段共有涵洞 96道，共长 。其中 67
道； 18道；1-4m*4m钢筋混凝土盖板涵 3道；1-3m*
钢筋混凝土盖板涵 2道；1-2m*2m钢筋混凝土盖板涵 3道。
二、施工环境及地质情况
地理位置
本项目主要位于四川省阆中市境内，路线起于县道 XR20 护山东部
的阆中市与仪陇交界处（起点桩号 K0+000 ），沿县道向阆中方向进
行改建，经过护山、凉水乡、妙高镇、扶农乡后沿构溪河南岸行至河
溪镇太平桥村，止于既有县道与在建太平桥路段交叉处 (终点桩号
K36+980) 。起点至妙高（ K0+000 ～ K28+265 ）为老路改造，路基宽度
为 7 米或 米；妙高至终点（ K28+265 ～ K36+980 ）按照二级公路标
准建设，设计速度 60km ／ h，路基宽 12m 的技术标准，沥青砼路面。
桥梁设计荷载：新建为公路 I 级；设计洪水频率：涵洞设计洪水频率
为 1/50 （即 50 年一遇）。
本项目路线全长 公里。其中大中桥共设置 米 /8座，
涵洞 米 /96道；
1 : .


建设内容包括：施工图范围内的涵洞基槽开挖、基础垫层、管道
安装、墙身混凝土浇筑、盖板钢筋制作安装、盖板混凝土浇筑、混凝
土养护、涵洞两侧路基回填等。
地质条件
气象水文
风向随季节变化明显，每年 4～ 8 月受西南季风和副热带高气压带的
影响，盛行偏南风， 10～ 11 月受北方冷空气影响，盛行偏北风。大
风天气常出现在每年春夏、秋冬交替阶段，风速常大于 15m/s 。每年
3～ 5 月和 10～ 11 月大风天数最多。多年平均风速 ～ ，全
年静风时间约占 20～ 50%。全年有霜期甚短，一般在 60 天左右。
工程区内地下水主要为松散层孔隙水和基岩裂隙水。 地下水受大气降
水补给，就近向河谷或沟谷排泄，水量分布不均。
（ 1）松散层孔隙水
覆盖层孔隙潜水主要分布在各河流一级阶地、 河漫滩地带及山间谷地
地带，受大气降水补给，就近向河谷或沟谷排泄，水量分布不均。分
布于河床、 漫滩地带的砂卵砾石层孔隙中的地下水， 受河谷水补给充
分，其水量较为丰富，地下水一般运移较快，补排较为迅速。分布于
山间谷地地带的地下水， 一般赋存于上部软弱的粘性土孔隙中， 地下
水运移缓慢，具“上层滞水”的水文地质特征。
（ 2）基岩裂隙水
主要赋存于基岩裂隙之中， 地下水量一般不丰富。 随降雨而变化较大，
一般在砂岩分布广泛地带较丰， 泥岩分布地段较少， 多沿裂面以及砂
岩岩层底面滴状或呈线状渗出。 基岩裂隙水在本区较为贫乏， 仅在厚
层的砂岩层的裂隙见水量很小的基岩裂隙水， 一般在砂泥岩交界处溢
出。泥岩裂隙仅限于表层，连通性差，为相对隔水层。
（ 3）水、土腐蚀性评价
①水化学特征及水质
2 : .


工区内地表水及地下水化学类型简单，以 HCO -－ Ca2+型水为主。根据
3
PH 值 （一般在 ～ 之间） ， SO 2、 Mg2+及游离 CO 2、 HCO3含量等，
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按《公路工程地质勘察规范》附录 K《水和土的腐蚀性评价》 ，沿线
的地下水及地表水按环境类型对混凝土结构具微腐蚀性， 按地层渗透
性对混凝土结构具微腐蚀性，对混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。
②环境土腐蚀性
按《公路工程地质勘察规范》附录 K《水和土的腐蚀性评价》 ，环境
土按环境类型对混凝土结构具微腐蚀性， 按地层渗透性对混凝土结构
具微腐蚀性， 对混凝土结构中钢筋具微腐蚀性， 对钢结构具微腐蚀性。
地层岩性
经调查和钻孔揭示： 本场地分布第四系填土 （ Q me）、 坡洪积土 （ Q dl+pl ）、
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残坡积土（ Q dl+el ）、冲洪积（ Q al+pl ），下伏基岩为侏罗系上统蓬莱镇组
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上段 (J p2)地层，其岩性特征如下：