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本标段路基设 2 个施工队。其施工方案为: ⑴挖运土方及挖除旧路面、结构物采用挖掘机、破碎锤配合自卸
汽车施工;
⑵填土方采用推土机粗平,平地机精平,振动压路机碾压成型;
⑶填石方采用推土机整平,配合以人工改小并将石块摆平,羊足
碾配振动压路机碾压成型。
⑷试验路段的施工
①在试验路开工前 21 天,选择能代表整个标段施工特点的地段
200m作为试验路段,将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。
②将试验结果以及试验路堤施工方案、施工位置、设备及人员组织等报监理工程师审批。
③经监理工程师同意后,在所选定位置铺试验路,试验路分为填土试验路和土石混填试验路,做好试验路段各种原始数据的记录。 ④将试验路所得的压实系数、压实遍数、方法、施工现场的最佳含水量、各工序的组合形式、合理的机械配备方式等数据整理成文,
报监理工程师批准,作为以后全面施工的依据。
⑴宕渣填筑要求
①压实机械:不小于 16t 振动压路机
②宕渣回填不得倾填
③碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中,孔隙间填充小粒径石料、土和石渣。
④压实后透水性差异大的土石混合料,应分层或分段填筑,不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑,应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。
⑤土石混合料来自不同料场,其岩性或土石比例相差较大时,宜分层或分段填筑。
⑥填料由土石混合材料变化为其他材料时,土石混合料最后一层的压实厚度应不小于 300mm,该层填料最大粒径宜不小于 150mm。
⑦宕渣的回填场区,应进行边坡码砌。 ⑵填筑方法
宕渣回填不得采用倾填法,只能采用分层填筑,分层压实。当土石混合料中石料含量超过 70%时,宜采用人工铺填;当土石混合料中石料含量小于 70%时,可用推土机铺填,最大层厚 40cm。
⑶压实方法
包括:分层压实法和强力夯实法。 ①分层压实法(碾压法)是普遍采用并能保证宕渣回填质量的方
法。场地宕渣回填采用此方法。填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是:在路基面以下 为第 1 级台阶,~ 为第 2 级台阶,~0m为第 3 级台阶,0m 以下为第 4 级台阶。四个作业区段是:宕渣回填区段、平整区段、碾压区段、检验区段。宕渣回填作业自最低处开始,
逐层水平填筑,每一分层先是机械摊铺主骨科,平整作业铺撒嵌缝料,将宕渣回填空隙以小石或石屑填满铺平,采用重型振动压路机碾压,压至填筑层顶面石块稳定。
②强夯法:与碾压法相比,只是夯实与压实的工艺不同,而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行,强夯法控制夯击击数,碾压法控制压实遍数,机械装运摊铺平整作业完全一样,强夯法需要进行夯坑回填。
为减少桥涵台背填土的不均匀沉降,保证行车的舒适性,安排专业台背施工队施工。桥头回填顺路线方向的长度应满足压实机械操作运转的施工需要,顶部为距翼墙尾端不小于台高加 2m,底部距基础内端不小于 2m,涵洞台背回填长度每侧不小于 2 倍孔径长度。
⑴准备工作
①制定合理的施工组织计划,确定责任人,并做好技术交底和明
确质量要求。
②材料和设备进场,我司准备了 6 台 手扶震动压路机,专门用于台背填筑及培土路肩。
③按规范要求,在监理工程师指示下做好现场压实试验。
⑵台背填筑施工
①在混凝土强度符合规范要求后,清理台背地段的松土、杂物,对原地面进行压实。台阶顶宽不小于 60cm,若台背处路基尚未开始填筑,则台背填筑可与路基填土同步进行。
②将回填材料运至施工现场,人工铺平,注意每层的松铺厚度不
应超过 15cm。
③台背尽量使用压路机碾压,对压路机不能碾压的地方,必须用机动夯具压实。
④每填一层,都应进行压实度检测,压实度符合要求才能进行上一层填筑,压实度均按≥95%控制。
⑤台背回填施工时应画线施工,并建立专门档案,包括人员、桩
号、技术资料 、照片等。
路基临时排水
⑴路基填筑按平行路面分层填筑,对路基雨季排水很有作用。 ⑵临时排水设施应与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源,也不应引起淤积、阻塞和冲刷。 ⑶施工时,不论挖方或填方,均应做到各施工层表面不积水,因
此,各施工层应随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。挖方路基顶面或填方基底含水量过大时,承包人应采取措施降低其含水量。 ⑷护坡道外侧开挖临时排水边沟,初期不能开挖得很大,尤其是填筑高度大于 0m 路段和桥头地段。路基临时排水沟不得与农田排、
灌沟渠合用,且施工期间不能长期积水。
⑸取土坑排水工作:取土坑清表后,在取土坑四周深挖排水沟及
集水井,用水泵及时地排水,以降低取土区的地下水位。 、底基层施工
⑴准备下承层
水泥稳定碎石施工前,应对下承层进行彻底清扫,清除各类杂物及散落材料,摊铺前要洒水,确保下承层表面湿润无杂物。
⑵拌合
混合料的拌合和采用江苏无锡产 WC300 型稳定土厂拌合设备拌合,级配控制为自动控制,保证配料精确,设备性能良好。
集料强度必须满足规范要求,级配准确。
料仓及拌缸前必须配有剔除超粒径石料的筛子。
拌和现场须有一名试验人员检测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比。发现异常及时调整或停止生产并进行检测。水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。
拌和时含水量应较最佳含水量大 1—2%。 ⑶运输、摊铺
大型自卸汽车运输混合料至施工现场。
采用 ABG325 型摊铺机进行摊铺。全路段均采用全幅施工。摊铺机宽度调整为 。摊铺机行进速度要均匀,其速度和拌和机能力相适应。
摊铺前将下承层清扫干净,并洒水湿润,然后摊铺机就位。根据摊铺机性能松铺系数预计为 ,松铺厚度 。
摊铺前,根据松铺厚度和高程,将摊铺机下垫木的顶面高程控制好达到松铺厚度要求,然后调平感应器。
两侧钢钎按每 10m 各打一个,钢钎横杆顶面高程(即钢丝顶面高程)按设计高程再加上松铺系数,摊铺时随时检查路面是否与设计高
程相符,以便及时调整。
⑷碾压
按试验路段所得施工工艺、压实速度、和遍数进行压实,每摊铺
30m—40m 为一个碾压段落,不宜过长(因水泥的终凝时间和含水量所限)。压路机碾压时,避免由于推力作用,使混合料推移隆起,造成不平整,严禁转向轮在前,驱动轮在后。其压路机碾压程序如下:
初压用 YZ14B 压路机稳压 1—2 遍。
复压用 YZ18F 振动压路机从外侧向中心向碾压2 遍,每次振压应重叠轮宽 1/3。
随后用 YZ12—15 吨铁三轮碾压一遍,由试验人员及时做压实度试验,如压实度达到规范要求,可进行终压。如压实度达不到要求,及时再用大吨位压路机碾压,直到达到要求为止。终压用 YZ18F 压路机静压收光 1 遍即可(必须在水泥终凝时间前完成碾压)。
压实度测试采用灌砂法,检测频率按《公路工程质量检验评定标准》执行,每 200m 每车道测定二次。
保湿碾压时,如出现“弹簧”、松散,及时划线挖除,清理成规则形状,再回填合格的混合料及时碾压,使压实度、平整度均达规范要求。
压路机不得在未碾压完成的路面上急转弯、急刹车、调头等。
⑸接缝处理
每天施工结束的横缝,用人工切除接头不符和要求的部分。切面上下垂直、横向与路中心线垂直。摊铺前接缝处要保持湿润,碾压后
要保证高度一致。
⑹施工要点
水泥稳定碎石具有不可塑性,所以施工时一定要精益求精。自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于 5 小时,即一定要在此时间段内完成施工和压实度等的检测。摊铺过程中因故停机 2 小时,要按工作缝处理接头。
由于水泥稳定碎石的时效性强,各项组织准备工作一定要充分,衔接要紧密,施工要连续(一天只留一道工作缝,中午不间断),最大限度地减少施工损失,并提高质量。
级配、水泥剂量要准确,含水量要适中。
施工控制要点:原材料质量,配合比、灰剂量、强度、压实度、厚度、宽度、高程、横坡、平整度、碾压时间。
⑺交通管制和养生
碾压成型的水泥稳定碎石基层,在铺筑沥青混凝土路面之前,封闭交通,除养护车外、任何车辆不得通行。采用洒水方法保持基层表面湿润,不发白、发干。
⑴总体施工方案
沥青混凝土面层,采用一套 4000 型间歇式沥青混凝土拌和楼集中拌制,自卸汽车运至现场。下面层采用两台 ABG423 型摊铺机成阶梯形,半幅铺筑,上面层采用二台 ABG423 摊铺机整幅摊铺,纵向接缝在路面标线位置。
摊铺过程中,下面层采用基准钢丝绳法,上面层采用滑移式基准
梁。
⑵开工前准备工作:
在组织设备、人员进场的同时,必须为沥青混凝土面层施工做好现场准备工作及技术准备工作。
①现场准备工作:
料场准备:由于沥青混凝土面层施工需要备足石料 2/3 后方可进行,所以沥青混合料拌和场必须有足够面积来进行拌和设备安装及材料堆放。同时必须保证场地的洁净及运料车的通行。
拌和设备调试:在拌和楼及摊铺机等主要设备进场后均应进行安装、调试,使机械设备处于良好的工作状态。
原材料准备:沥青、碎石、矿料、柴油等主要材料联系好货源,组织好运输,并做好原材料储存工作,如沥青储油罐、油料库、地磅安装等确保沥青路面的正常铺筑。
工地试验室组织:工地试验室是工程质量检测的重要部门,所以
施工前将工地试验室组建好。配备先进的检测仪器,搞好试验室的仪
器安装、调试,建立好各种规章制度及操作规程,做好仪器的标定计
量工作,并向有关部门申报工地试验室合格证书。保证工地试验室能
迅速开展正常工作,并立即投入原材料的检验及各种配合比设计工作。
②技术准备工作:
:
沥青:购买优质石油沥青与改性沥青,技术指标符合规范规定“重
交通量道路石油沥青”的技术标准。
粗集料、碎石:
、清洁,不含风化颗粒,近立方体颗粒的
碎石,粒径大于 的石灰岩等碱性石料,并用反击式破碎机轧制
而成.
,均采用玄武岩集料。为提高沥青与石
料的粘结力,在沥青中掺加适量的抗剥落剂,抗剥落剂的技术要求及使用方法经试验后报监理工程师审查。 细集料:采用紧硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配
的人工轧制的米砂,上面层仍统一采用玄武岩,下面层采用石灰岩,
不能采用山场的下脚料。
填料:宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、
清洁,矿粉质量技术要求符合 “沥青面层用矿粉质量技术要求”。
:
热拌沥青混凝土配合比设计由马歇尔试验得出,浸水马歇尔试验
残留稳定度检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成。并按目标配
合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段三个步骤
进行,通过配合比设计,决定沥青混合料的材料品种,矿料级配及沥
青用量。
:用本工程实际使用的材料计量各种材料用量
的比例,配合成符合招标文件规定的矿料级配,进行马歇尔试验,确定每次料仓的供应比例,进料速度供试拌使用。将试验资料报监理工
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