动迁居民的出行特征及其对社会分异和宜居水平的影响.pdf

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总第谕角I镜壬拙动迁居民的出行特征及其对社会分异和宜居水平的影响年来,上海市居住郊区化进一步加剧。城市不断向外扩张,人馇ǎ鞘王晓博郊区化;动迁;交通出行;社潘海啸火齬居住职能不断外移,上海市中心区的住宅增长速度明显低于边缘区和近郊区。居民向城市外围的的动迁可以大致分为掷嘈停孩僦鞫崆ㄐ汀<;②,但是年第提要以主动搬迁、选择动迁、被动安置植煌崆ɡ嘈偷木用裎Q芯慷象,选择莘庄、江桥、。。主动搬迁的居民具有明显的优势。而被动安置的居民则处于绝对的劣势。并且通勤出行的不便对于被动安置居民的工作收入和交通支出有较大影响。。最后根据建设部制定的《宜居城市科学评价标准》,对不同类型迁居居民的宜居性进行了评价。结果表明,尽管被动安置居民的住房条件有所改善,但他们的宣居性水平反而有所下降,所以城市在制定动迁和城市住房政策时务必祷如何改善居民交通出行问题作为政策整体的一部份加以考虑。关键词会福利导师。世界交通研究会学术委员会::籸籺籰年。上海市中心城区鲂姓年内新增的居住面积为騧馄中包括了浦东新区年内新增的騧虾J个郊县的年内新增居住面积为万,其中以宝山、阂行、松江、,可自主选择了新的居住地;③被动安置型,即同样是因为城市更新改造。居民不得不搬迁至政府指定的住处。虽然安置住宅改善了人们的居住水平,但市民除了居住要求外,还有工作和其它社会交往的要求。人们必须通过某种方式与城市相联系,交通出行是实现这种联系的重要手段。所以,。。芤恍牵焕钋浚钕郑。也中图分类号文献标识码文章编号作者简介潘海啸,同济大学城市规划系教授。。上海建筑设计院助理规划师。..產—.琖‘国家自然科学基金研究项目钅颗己牛和沃尔沃教育和研究基金会项目资助。.甀瑆..瑆.,畇
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动迁居民的出行特征墨长梦社会分蹙塑居查±。同一居住区位的居民,开车族和公交族之间在就业可达性上存在着巨大的差异蚯嗟龋。因此,以往针对所有郊迁居民作为一个整体的研究是否还能真实地反映不同类型居民交通出行的情况,“空间错位”的研究认为较高的通勤费用和增长的通勤距离是影响低收入群体骱途檬入的主要原因鳎籑。空间错位尤其对低技能人员的影响更加明显。,。文中研究