上海市真如副中心轨道交通建设规划协调方案.pdf

万方数据
,南到中山北路、武宁路,西接真()6其中核心区用地约根据《上海市总体城市规划》的要求,真如城市副中心的主要功能为:商务办公、服务贸易、文化娱乐、商业以及西北物流群落的信息管理中心;服务于普陀区的常住人口和流动人口,辐射、满足上海西北依据当前真如地区的发展态势和需求,近期形成能得到当地市民一定认可的地区中心,既是当务之急,又是远期形成副中心的必要基础。要在较短础,并考虑当地市民对这一区域的空间和功能的认知程度。因此,近期将优先建设以曹杨路一铜川路节点为核心的区域,以尽快形成地区中心;在远期形成以曹杨路一铜川路节点为核心的商务功能区为主体,以曹杨路为商务主轴,以铜川路为商业文化主轴的(12000922情况和条件,提出了调整鼢线、线线路位置,以形成曹关键词上海,真如城市副中心,轨道交通,枢纽规划姐蒬璐蚋帆盈琘,梳鑤妇一theml鰅be1蘴,竱秚痵髑上海市目前规划了徐家汇、江湾五角场、花木和km2见图。地区和全市范围内的广域性消费需求。时间内形成地区中心,需要充分利用原有的发展基200331)摘要介绍了上海真如副中心地区规划的基本情况。通过分析国内外副中心建设经验,归纳了轨道交通枢纽和副中心建设的相互作用关系。结合上海真如副中心地区的实际杨路一铜川路节点综合交通枢纽的规划方案。中图分类号zhSub-CBDLianuandiSt(sub_CBD)isUrbMaSs鬾鈘蚭flmctisEducationTonilBaonanGaothensport甌thenstructiondevelop五坎眨甌,-CBDShaIlghaiZhenru瑄縴,200092ShanghaiChina··dties。e)iStcollstctiansupecon
万方数据
()前拉德芳斯副中心范围内已形成了高架交通、地面交通和地下交通三位一体的交通系统:地下有地铁畔摺⒂泄斓绯礣摺⑶蚩焖偬鶵籄线和郊区铁路线,将拉德芳斯区与巴黎市中心区紧密连接起来;地面层是车行快速干道、立交桥和停车场,其中地下停车位共有万余个;地面层的平台上建有人行道,步行系统总面积达hm2(2)大的公交换乘中心;公共运输服务系统每天运送通勤者达到万人次,有力地支撑了副中心的发展与拉德芳斯副中心的建设特点与经验归纳如下:(1)是地区繁荣的不可替代的重要条件。(2)为万余人,其中%以上从事行政及管理工作;许多著名的跨国公司,如埃克森、花旗银行、索尼、施lBM(3)的发展紧密相连,居住区周围环境优美,有绿地、公园,以及各种娱乐、游憩场所。这种花园住宅吸引了大量的巴黎市民。居住培育了人气。6,是东京市内主要繁华区之一,仅次于银座和浅(3)10(JR41京王私铁酢⑽魑涮条、地铁,形成了超大型的