飞行控制面板.doc

飞行控制面板
本帖最后由 luoruo 于 2009-11-11 10:20 AM 编辑
要开飞机就需要能够读懂飞机的仪表,所幸的是现代客机大都提供了2个以上的多功能仪表,他们大都显示易懂和集中信息,. 多功能飞行仪表:
下面我以默认737-800 为主例讲解,有与其他机型的区别我会顺带提起.
上图中各仪表的名称
(PFD)
这里个是一个显示信息比较全面的PFD面板
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红色框框里面显示的是自动驾驶信息,左边SPD代表速度保持,中间HDG代表航向保持,右边ALT代表高度保持,显示这三个信息的时候代表飞机是按照MCP 面板的设置的SPD,HDG,ALT信息自动驾驶的。如果是采用比如说FMC或者GPS之类或者进近过程中的盲降系统来自动驾驶的话这些信息都会变化,具体等到我们以后讲解插件机的时候再来讲述。
· 两侧的黄色框框,左边代表的是自动驾驶预设置速度,图上信息是200节;右边是代表自动驾驶预设置高度这里是3000ft。(注意它是欲设置值就是飞机自动驾驶将要达到的数值,并非当前飞机状态读数)
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两个黄色框框下面的长条,左边那个代表速度,右边代表高度。他们的框框里面的数字,才是真正当前飞机状态的读数。对应框框旁边的那个粉红色的标记是用来对应黄色框框预设置数值的,形象的表达了当前真是状态与要保持的状态之间差别。
· 白色框框,代表当前自动驾驶的数据信息,其中FD是姿态指挥仪开启的提示,途中 IWF/55 DME--- 代表当前盲降信号的数据。
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盲降信号的形式表达在黑色的框框里,两个黑框中,下面哪个代表航向道;右边那个代表下滑道。菱形代表航向道和下滑道在飞机的什么位置上,比如此图代表航向道还在飞机的左边,下滑道在飞机的上边。
· 右边的绿色框,代表下降/爬升率的向下指的时候说明飞机在下降,向上指代表爬升,角度代表爬升率和下降率的大小有刻度可以读,100进制可以在他下方以小白字方式显示出来。
· 绿色字体200 BARO 代表压强和海压值
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最下方的半圆上面有刻度那个是航向,白色三角对应的刻度代表当前航向,上面的粉红色标记是自动驾驶的预设置航向类似高度和速度的粉红色标示
这里要特别强调这个表的重要提示信息:
速度表:
速度表下边的红色等号代表失速,到达时速区后飞机将不再听从你垂直方向的指挥而冲向地面
. 黄色区域就是临近失速的区域正常飞行都不要远离失速和警告区,就算是降落也不要使用黄色区域的速度!
速度表上方的红线代表超速,当到达红色区域时飞机就已经到达超速区,!
高度表:
高度表上的黄色区域,那个就是代表地面高度,有时候不是很准确但是是飞行员仪表飞行时重要的一个参考,尤其是导航实效,天气复杂的情况下.
(ND)
ND面板相对再默认机种显示比较简单,我们来看死角角上分别显示了不同的飞行导航信息,左上角是G/S信息,如果有侧风还是显示侧风的速度和风向。右上角是下一个导航点的信息,包括下一个导航点的名字、距离等