马自达车系.doc

马自达车系
一、Mazda 323车型发动机电脑针脚电压
(1) 1A 1B 1C
O O O
连接蓄电池主继电器(燃油喷射继电器) 点火开关(起
动)
测试状态一般
点火开关
打开
电压蓄电池电压
关闭 0V
蓄电池电压
备注备用-
点火开关打开 0V
-
起动期间大约10V
测试开关在“自测试”位置,点
火开关从关闭到打开3s后灯亮
了
3s后灯没亮
-
1D O
蓄电池电压带有自诊
数据接线器断检查器怠速时测试开关在“O2 (MEN端子) MONITOR(氧监视器)”位置,- 和系统选
择器监视器灯亮了
怠速时测试开关在“O2
MONITOR”位置,监视器灯没蓄电池电压
亮点火开关从关闭到打开灯亮了
3s
3s后灯没亮灯亮了灯没有亮
系统选择器测试开
蓄电池电压
关在“自测
试”位置蓄电池电压
*用自诊断检查器和
蓄电池电压系统选择
器*系统

选择器测试开关在
蓄电池电压“自测试”

-

故障显示灯(MIL)
1E O
数据接线器(MEN端子)
点火开关从关闭到打开后蜂鸣
器响了3s
3s后蜂鸣器没响蜂鸣器响了
蜂鸣器没响
----
1F
-
1G O 1H
-
点火器
-
点火开关打开 0V
-

-
-
-
-
1I O
动力系统控制
模块(变速
怠速时发动机冷却液温度低于
72℃

点火开关打开
1
模块(变速器)ATX 空调继电器
怠速时发动机冷却液温度高于
蓄电池电压
72℃怠速时空调继电器打开怠速时空调继电器关闭系统选择器测试开关在“O2
MONITOR”位置系统选择器测试开关在“自测
试”位置
-
1J O
蓄电池电压蓄电池电压
0V
-
-
1K O
数据接线器(TEN端子)
-
点火开关打开
-
1L
-
-
1M O 车速传感器节气门传感器(怠速开关) 制动灯开关(MTX)
行驶时 2-5V
-
停车 1或7V 松开油门踏板 0V 点火开关
打开踩下油门踏板 12V 松开制动器踏板
低于10V -
1N O
1O O
踩下制动器踏板 12V 点火开关打开 12V
0V 12V
-
1P O
动力转向压力
怠速时动力转向压力开关接合
开关
怠速时动力转向压力开关关闭
空调器开关接合
1Q O 空调器开关
点火开关打开并且鼓风机电空调器开关关闭 12V 动机打开
0V
1R O 水温开关
风扇工作(发动机冷却液温度超过97℃或者诊断接头端子TFA
接地)
-
风扇不工作(怠速) 12V
鼓风机控制开关关闭或在1位
鼓风机控制开置
关鼓风机开关在2位置或更高位
置
1T O
EC-AT控制单元(ATX) 大灯开关
换档
12V 0V
点火开关打开
1S O
-
其他 12V 大灯亮了 12V
-
大灯灭了低于10V
1U O
1V O
空档/离合器开在空档位置或踩下离合器踏板0V
-
关(MTX) 其他 12V 空档/离合器开关(MTX)
N/P档 0V
-
其他 12V
2
端子输入输出 2A - - 2B - - 2D - - 2E
O
连接接地(喷油器) 接地(输出) 接地(输入) 分电器(Ne -信号)
-
分电器(G -信号)
-
测试状态
电压
备注
总是 0V - 总是 0V - 总是 0V - 总是 0V - 点火开关打开
怠速
2F - - 2G
O
- 点火开关打开
怠速
2H - -
-
大约0V或
-55V 大约2V
- -55V
-
- - - -
2C - - 接地(中央处理器(CPU))
2I O - 后窗除雾器开关
后窗除雾器开关

关闭点火开关
打开后窗除雾器开关
12V
接合
2J O
点火开关(ATX) 12V
点火开关打开
打开(MTX) 0V
基