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悍马口水战
否定派与肯定派争论的焦点,不在于中国企业应不应走出去的问题,而是如何走出去的问题。

■否定派
马光远:只有中国企业才会收购悍马
(马光远经济学博士)

通用准备将悍马的品牌出售给中国一家民营企业,我看到这个消息的第一反应是:通用真的太精了,在这个时候,悍马品牌的潜在买家其实并不多,除了中国可能还有阿拉伯石油国,甚至印度和俄罗斯等国的企业都不会有兴趣。我有几大疑惑:
第一,通用为什么选择了腾中?腾中重工是家路桥、建筑机械及能源设备的民营企业,并不是专业的汽车公司。通用为什么要将悍马的品牌“卜嫁”给一个非汽车制造商?虽说通用破产,悍马凤凰不如鸡,但在中国或者阿拉伯地区找一个专业的汽车制造商还是比较容易的,这是不解之一。
第二,腾中究竟得到了悍马的什么?“使用悍马品牌”和收购悍马品牌是两码事,和获得悍马的生产技术更是不可同目而语。汽车生产的产业链非常长,从零部件到组装到晶牌,每一个环节都很重要,即使得到品牌,也不意味着你就买到了悍马。很显然,腾中在玩文字游戏。

第三,交易价格如何?目前有两种说法,一说是1亿美元,一说是5亿美元。假定收购了悍马的品牌,如果是1亿美金,比较靠谱,而如果是5亿美金,等于又是一个冤大头。四月份,国际市场对悍马品牌的评估价没有超过2亿美金的。
第四,收购悍马和中国汽车业有什么关系?众所周知,悍马的特点是大马力、高耗能,这也是通用破产的原因之一。悍马如同史前的恐龙,在这个节能的时代,它的命运唯一的结局就是覆亡。悍马本身也是和中国倡导的节能的理念不相符的。
第五,收购是企业行为还是有政府支持?据可靠消息,腾中的收购行为得到了有关部门的政策支持,如果这消息属实,则让人非常困惑,因为悍马绝对不是中国汽车业发展的方向,也不符合世界汽车业所倡导的新能源、绿色环保的方向。
第六,假定收购成功,在财务上合算吗?我认为这个毋庸置疑。中国没文化的大款很多,悍马这样的炫耀性的品牌,也就在阿拉伯和中国有最大的市场,如果真的收购过来,相信吧,销量不会太差,起码不会赔。

从以上六点,我初步总结一下我的结论:
第一,腾中收购的根本就不是什么悍马品牌,因为未来总部和生产都在美国,而只是一笔入股的投资而已。或者说得更直接一点,这不过是腾中的一笔宣传费而已,在中国都无人知晓的腾中,因为泡上了“悍马”,现在搞得全球都知道了。
第二,腾中收购悍马不应该成为中国汽车业模仿的范本。中国汽车业要改变在国际上的加工车间的版图,不能靠收购美国落后的产能。即使把底特律全部搬到中国,在全球汽车产业里,也属于落伍者。

■中立派
马宇:政府有什么理由禁止腾中收购悍马?
(马宇外经贸部国际贸易经济合作院研究员、外经贸部研究院外资研究部主任)

腾中收购悍马并不是空穴来风,双方都有需要,要把悍马品牌销售出去,刚好又有合适的买家。一个买,一个卖,这就是商业。从悍马的角度来说,我为什么要卖
?是我破产了,这个品牌做不下去,再做下去不划算我就要出售。对于收购力,不管是什么原因,就算是炒作,觉得这个品牌便宜,买来再去赚钱,这也是企业需要。
国内大多数媒体基本上都质疑,甚至一些政府人员,包括卢中原在内也完全反对。我觉得很奇怪,不论是官员,还是专家,他都没有资格去指责人家。为