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厦门市城市轨道交通第二期建设规划
(2016~2022 年)
一、线网规划
依据厦门市城市总体规划和综合交通规划,厦门市城市轨道交
通 2020 年线网由 6 线组成,总长度约 267 公里,共设车站 139 座,
含换乘站 18 座;远景年线网由 11 条线路组成,总长度 404 公里,
共设车站 188 座,含换乘站 42 座。预测 2020 年,厦门市公共交通
占全方式出行量比例为 45%,轨道交通占公共交通出行量比例为
30%。
二、建设规划
(一)建设方案
建设 2 号线二期、3 号线二期、4 号线和 6 号线一期共 4 个项
目,总长度 公里。到 2022 年,形成 5 条线路、总长约 224
公里的轨道交通网络。
2 号线二期工程自天竺山至芦坑站,线路长 公里,设站 9
座,投资 亿元,规划建设期为 2016~2020 年。
3 号线二期工程自五缘湾至翔安机场站,线路长 公里,设
站 13 座,投资 亿元,规划建设期为 2016~2020 年。
4 号线工程自嵩屿码头至翔安机场站,线路长 公里,设站
1
18 座,投资 亿元,规划建设期为 2017~2022 年。
6 号线一期工程自林埭至影视城站,线路长 公里,设站
27 座,投资 亿元,规划建设期为 2017~2022 年。
另外,为做好城市轨道交通与铁路厦门站的衔接,同意将第一
期建设规划中的 3 号线一期工程东端局部改线,调整后线路自厦门
站至五缘湾站,线路长 公里,设站 13 座,规划建设期为 2016~
2020 年。
(二)主要技术标准
2 号线二期、3 号线二期、4 号线、6 号线一期工程均采用 B
型车 6 辆编组;其中,2 号线、3 号线和 6 号线最高运营时速 80
公里,4 号线最高运营时速 120 公里。在规划实施阶段,进一步深
化主要技术标准和运营组织方案。
(三)资金安排
第二期建设规划项目总投资为 亿元,其中:资本金占
25%,计 亿元,由厦门市财政资金承担;资本金以外的资
金以银行贷款为主,并辅以多元