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汽车前照灯起雾分析与控制
周巧粉郭文洋赵丹丹蔡操平长安汽车上海研究院,上海
【摘要】根据实例对车灯内部起雾原理、雾气形成条件以及影响因素进行分析,得出车灯起雾的主要原
因,提出解决方案,并加以验证。
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【关键词】前大灯汽车起雾淋雨试验
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现代设计、制造、工艺技术日益完善,先进
的技术促使前大灯质量越来越好。但到目前为产品开发案例
止,车灯起雾仍是影响车灯质量和外观的主要
问题之一。空气中的水蒸气遇冷凝结在车灯配. 问题描述
光镜内表面,不仅影响车灯外观,而且使车灯的淋雨试验是在整车状态下模拟淋雨过程,以
照明效果大打折扣,影响行车安全。而且,起雾验证前照灯在淋雨情况下的各项性能。
形成的露珠会造成车灯内积水并很难排出去, 长安某型号整车在做前照灯整车淋雨试验过
严重影响车灯灯泡的使用寿命和车灯内电路安程中,经过淋雨一段时问后,发现前照灯内起雾情
全。另外,水蒸气在车灯反射镜和透镜表面的况较严重;局部甚至有结露现象。静置后观
长期凝结会腐蚀材料,导致车灯材料加速老化察,发现雾气并未全部消散。
变形、破坏光学效果等一系列后果。目前,由于. 问题分析
车灯起雾的问题尚未能彻底解决,车灯产品的雾气的形成原理为前照灯内水蒸气在低于其
报废率一直居高不下,有的甚至达到% 。饱和温度的配光镜表面形成的膜状和珠状凝结。
前照灯装于汽车头部两侧,用于夜间行车车灯内雾气的形成需要具备个基本条件:
道路的照明。前照灯在车灯系统中有重要的地车灯内的空气中必须含有足够的水蒸
位,其照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作气;车灯内必须存在温度低于当地水蒸气凝
和交通安全。因此,前照灯的起雾问题更值得结临界温度的区域;车灯内部存在凝结核心。
关注。影响因素主要是灯内温度场、流动场、水气浓
收稿期:一叭一
· · 上海汽车.
转向管柱变形测量方法比较研究
景润申郑祖丹于峰上海机动车检测中心,上海
【摘要】针对新版的要求,需要动态测量转向管柱在以../碰撞中的位移
量,目前对于转向管柱变形的测量有两种常用方法:传统三坐标关节臂测量法和应用高速摄像的图像分析法。
其中的图像分析法,可以利用实验的高速摄像分析得到转向管柱的弹性变形量,近来被广泛运用。通过研究分
析,归纳了这两种方法的特点,以及两种方法的优缺点。
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【关键词】转向管柱弹性变形汽车
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为了保障驾驶员的安全,有效避免此类伤害,各国
引言的汽车安全性法规对车辆在正面碰撞后,对其转
向管柱产生的位移规定了一定限值,我国标准
在车辆发生正面碰撞事故时,由于车辆前段—中就明确指出“处于正常工况下
压缩变形,这种挤压有可能会导致车内方向盘也的车辆以.~./的速度进行正面固定
称转向管柱向上和向后产生位移变化,这种位移壁障碰