AS9100 - 航空航天质量体系标准简介.pdf

航空质量管理体系航空质量管理体系
的批准和监督的批准和监督
DaleDale . GordonGordon
SAESAE
美
October 15th, 2004 Beijing General Assembly 1 of 23
航空供应链航空供应链
1级
飞行器/ 机身/ 9110
推进系统制造
推进系统制造 MR&O
减
少
9100 变
1级 91 差
02
91
2级 03
集成商/
来源控制/
软件偏差/
主要组件
3级–集成商/
源控制/ 特制品
电气/ 导线/ 部件艺
工
9003 4级–按图纸制造/ 机加车间/ 种
特种工艺处理特
9120 5级–分销商(紧固件, 原材料,
产品, 粘合剂, 特种材料)
6级–原材料(铸件, 锻件, 板材等)
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航空质量体系标准航空质量体系标准
••国际标准国际标准
– 9100 –针对航空制造商的质量体系
– 9102 –首件检验
– 9103 –对关键特性的管理
– 9104 –AQMS注册要求
– 9110 –航空维修站的质量体系
– 9120 –“传递”分配商的质量体系
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国际航空领域认证计划
根据一套达成一致的标准,
每个地理区域或地区正在建立一个体系,
确定如何执行9100
IAQG 将拥有所有人都同意并接受的
兼容体系。在该体系中,审核结果和批准将被共享,
以减少多次评估并促进过程改善。
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体系的目标是什么
?
体系的目标是让每家供应商接受一种航空质量体系的批准,
而这种体系是全球所有航空OEM都接受的。
其中最重要的因素就是信心。
航空OEM必须对全球范围进行的认证持有信心
所有航空组织都将在供应商控制方面从体系中受益
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认证认证//注册的国际要求注册的国际要求
单一
全球标准
IAQG和各部门的
9100 协调的申请系统
监管/控制 9100
各国
各国
航空管理机构
认证
的认可
控制
国际航空
所有主机厂供应商质量体系批准的
都接受的评估/认证认证机构和
审核注册机构
企业积极批准的
参与航空
所有参与者
被供应商群体审核员
都很容易
全球接受
获得数据
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体系如何工作体系如何工作
IAQG 监管小组保证
地区制定要求以满
各部门执行的一致性
足国家管理机构的所有的行业成员均
指导纲领可获得评估结果
地区任命注册管理 RMC选择认证
RMC接受或拒绝
委员会(RMC ) 机构(AB)进
AB的建议
成员行合作
程
整个
AB接受CRB和审
地区OEM要求供 AB为CRB和审计对 CRB对供应商进行
计人申请,并提交M 计
应商遵守9100 人制定程序和规则 OE 审评估并报告结果
部门给RMC控和
各行监
序进
供应商通过证书汇
CRB和审计人须向供应商与CRB签定
报遵守情况并进行
AB申请进行评估评估合同
证明
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行业监管行业监管
•• 91049104 要求要求
–使用供应商管理机制(SMS) 一词=
部门监管程序
– AB必须是IAF会员以及MLA签约人
– SMS 对AB程序的进行年度审核
– SMS对CRB进行年度审核
– SMS对审核员进行批准
– AB对CRB进行年度监控
• IAQG成员也进行对CRB的监控
–投诉程序
–如果CRB失去认证,AB通知SMS
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91049104 ––标准标准
••建立行业监管职能建立行业监管职能(IAQG(IAQG 监管小组监管小组))
•• IAQG