青浦淀山湖大桥质量监督控制要点探析.doc

青浦淀山湖大桥质量监督控制要点探析.doc青浦淀山湖大桥质量监督控制要点探析
摘要:本文在分析了淀山湖防洪大堤及湖滨生态修复工程(淀浦河―分界河)的最大水利单体淀山湖大桥工程施工、管理特点和难点的基础上,重点介绍了监督站在淀山湖大桥监督过程中控制要点与新实践举措,对提升相关水务工程质量监督管理水平有参考价值。
关键词:水务工程;拱圈大体积混凝土浇筑;质量监督;支撑体系
中图分类号:U44 文献标识码:A 文章编号:1006―7973(2017)03-0063-04
淀山湖防洪大堤及湖?I生态修复工程(淀浦河―分界河)位于上海市青浦区朱家角镇,工程主要内容包含生态岛建设、生态清淤、生态修复、新建防洪堤防、新建淀山湖大桥及现有堤防的拆除重建。工程实施后,具有提高地区防洪除涝标准、改善淀山湖生态景观、提高城市品位等多重作用,可充分发挥防洪、除涝、环保等综合效益,根除水患、改善生态环境、促进淀山湖地区经济发展。
该项目最大单体――淀山湖大桥总长1470m,共64跨,桥面总宽度为8m;其中:主桥采用跨径组合为26m+36m+48m+36m+26m=172m上承式钢筋混凝土空腹拱桥,拱上设侧墙,外观类似于实腹拱桥;北侧引桥跨径布置为7×(4×22)m+2×(3×22)m,桥面连续、结构简支,共计34跨,长748m;南侧引桥跨径布置为3×(3×22)m+4×(4×22)m,桥面连续、结构简支,共计25跨,长550m。
1 工程的施工、管理特点与难点
施工作业平台
工程所处的地理位置特殊,处于淀山湖一角,紧靠上海市水上运动中心,故施工场地有限,以水上作业为主。淀山湖大桥原设计采用水上平台施工,设计方案要求桩基施工及墩台结构施工均搭设水中平台进行施工。实际开工后,经参建方多次现场踏勘发现,淀山湖水位较浅,-,船舶无法进场,需开设新航道,不仅造价高,更主要的是难以满足进度、质量和安全要求。综合实际,项目部决定采取水上筑堤的陆上施工方案。
主桥地基支撑体系
淀山湖大桥主桥区域地质情况复杂,表层为淤泥质粉质粘土,下层为粉质粘土和砂质粉土。,属不良软弱土层,自稳能力极差,开挖后极可能会发生塌方和涌泥,使施工难以进行、地面沉降难以控制,影响建筑物安全。为此,将实际地质情况和具体施工工艺、流程进行逐步分析,综合设备情况、工作量及成本等方面因素后确定建筑废料换原始地基方案。为保证此方案的施工效果,全面施工前,以主桥48米跨做为试验段进行换填后采用土袋堆载预压试验,预压荷载为设计荷载的120%,并观测沉降量,见图1。
主桥拱圈大体积混凝土浇筑
主桥箱型拱圈采用支架上现浇,属于大体积混凝土结构,在施工中混凝土容易因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝,因此需要从材料选择上、技术措施(配合比、温控、振捣、养护等)有关环节做好充分的准备工作,才能保证拱圈大体积混凝土的施工质量。根据本工程特点主桥拱圈为箱型截面(一箱两室),混凝土浇筑顺序采用纵向分段、水平分层、垂直分环进行浇筑,分环按两环考虑,分别为底板、腹板环和顶板环,每一环的分段方式见图2,图中1、2、3、4、5、6、7、8表示浇筑顺序。拱圈截面方向由中间向两侧对称浇筑。拱圈采用C50砼,26m跨浇筑量为188