可持续发展汽车新能源.pdf

可持续发展的汽车新能源
汽车新能源就像天体上一个巨大无边的“池煤间接液化技术是采用德国发明的费托
塘”,繁花似锦,眼花缭乱;循环融合,用之不竭。合成方法。我国也已掌握具有自主知识产权的
从整体上讲,当代新能源的发展还处于一个初级合成技术,并建成煤变油生产基地,如鄂尔多
阶段,都在一个“池塘”里互相促进,共同发展。这斯、榆林、山西屯留、内蒙古准格尔旗,宁夏宁东
有利于汽车新能源向有机化、有序化、规模化、低等,现在规模万/,年,远期规模万//年。
碳化方向发展。图为欧洲联合研究中心煤变油虽已经商业化,但在合成时排放
的预测。量较多。为降低排放,已用碳捕捉器及封存
技术,或采用美国阿贡实验室研制的/
技术,即把煤和生物质混合一起进行气化,
,的吸收会更显著。
当代煤化工综合联产系统具有清洁,
先进特色,用多种高新科技进行联产研发,如以煤
囊或石油焦、渣油等为气化原料,生产煤气作为合
嚣成液体燃料,如用合成法与甲醇合成联产,煤

焦化与直接液化联产,体现出联产的优化集成和
提高效率优势。
煤制氢是燃料电池车氢来源途径之一。我国
最大的煤制氢工厂是内蒙古神化集团,在年
图年欧洲联合研究中心的预测
已建成年产万氢气工厂。
煤气层俗称瓦斯,是以煤为储层的非常规天
清洁煤燃料蕴藏量巨大然气,由% 以上甲烷组成。目前开采多用于工
业发电和民用,研究经纯化后也用于汽车。
我国是世界上煤炭大国之一。。%
.亿,占全世界产量比重.% 。因此,汽的储量分布在山西、陕西、内蒙古、新疆一带。我
车产业要认真切实扩大对煤炭能源的应用,这已国煤气层可以形成独立煤气化产业,成为天然气
成为不可回避的现实。目标是力争更多清洁煤汽工业的重要补充。山西晋城无烟煤集团已建成
车燃料进入汽车领域,建设具有中国特色的煤系口煤气层井组,产能亿/年。山西港华煤
列汽车燃料基地。气公司采取国际先进深冷冻技术,就地抽取煤气
煤变油是用煤炭层液化,总规模达万/日。
间接液化方式,先对原料煤
进行净化,产生和,然合成燃料应用前景良好
后经高温、高压和催化剂作
用下液化,合成的汽油和柴甲醇作为一种汽车燃料,已经成为人们比较
油,受到汽车产业广泛关注。熟识的问题,并且目前在制造工艺上也很成熟,可
上海汽车.
以进行批量化生产,起到汽车燃料的一种补充作可产生亿沼气,;林
用。甲醇属于富氧的燃料,辛烷值高,有利于提高业生物质,即木材采伐加工剩余物,不同林地,如
燃烧效率。目前甲醇的应用主要是在汽油中,掺灌木林、疏林等,.亿,拆合万标准煤;
入% 一% 之间,即~,% 应用甲工业有机废弃物,来自工业加工废弃物、农产品加
醇作燃料,即。工剩余物,可生产亿沼气,约拆合万
但甲醇本身具有一定低毒性,易挥发性和腐标准煤;,有机物约占
蚀性,同时吸水性强,低温起动困难,技术上要进% ,约折合万标准煤,另全国餐饮废油、
一步妥善解决,同时对运输的专业“加油”站建设棉籽油可收集量估计在万,可用于生产生物
费用也很大,这些问题可以在推广中逐步解决。柴油。这样目前我国现在生物质总资源约折合
目前已在山西、陕