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一车两张脸

七年磨一剑,2007年1月19日,戴姆勒-克莱斯勒于德国斯图加特总部正式发布了大家期待已久的2008款C级奔驰轿车,在安全性、舒适性和操控性方面树立了新标准。其最惹人瞩目的地方还在于它同时拥有两张脸。

空前创举一车两貌
在全球首发现场,最引人瞩目的重大变化,莫过于2008款C级轿车同时拥有两种车头造型,一举网罗梅赛德斯-奔驰的家族特征!包括承袭传统车头造型的Elegance与Classic车型,拥有经典的镀铬横栅式水箱护罩与上缘的三芒星厂徽,让人一眼就可辨识C级的血统。
除了Elegance的车头造型外,原厂同时推出Avantgarde版本,以近似于CL级车系的水箱护罩造型,透过显眼的中置大三芒星厂徽与粗横栅镀铬水箱罩,流露出浓厚的古典与运动视觉感。
完整诠释梅赛德思-奔驰设计核心的两款车头样貌,令车主可以按照自己的喜好,选择最合意的造型,成为2008款C级车系重要创意。
外观部分,C级运用动态视觉感强烈的上扬腰线,打造出立体化的车侧腰身,搭配同样上扬缩减的车窗面积,让C级的车侧造型更具冲劲,另外,放大后视镜方向灯组面积设计,则在兼顾行车安全的考虑下,营造颇具质感的车身风格。车尾造型,则以圆弧的概念所打造,透过造型饱满的车尾钣件、双排气尾管与醒目的红白尾灯组合,营造典雅与动感兼具的造型。


老树开花动力更突出
奔驰发动机研发部门将直列四缸发动机的性能提升,列为新C级的改款重点。尽管排量变动不大,新型发动机却在动力数据与油耗表现上有更为突出的表现。入门级的C180机械增压发动机,最大功率由之前的105kW增大到115kW,最大输出转矩值也由原来的220N?m增加到230N?m。C200的最大输出功率也增加了15kW,达到135kW,、转矩峰值达到250N?m。,而且油耗也有所降低,。
至于新C级车系的V6汽油与柴油发动机则与现行车款相同,并未进行更动,汽油款分别为C230拥有150kW、C280拥有170kW、C350拥有200kW的动力输出,C320 CDI
则拥有165kW的动力表现。变速系统方面,除了旗舰的C350搭载7挡手/自一体变速系统外,其余C级车款均搭载6挡手/自一体变速系统。全新奔驰C级的动力系统仍由四缸、六缸汽油和柴油发动机担当主力,首先上市的将有C200、C280和C350三种汽油版车型和搭载直列四缸柴油发动机的C220 CDI,接着还将推出装配V6柴油发动机的C320 CDI,两款搭载四缸发动机C180和C200 CDI。

安全性更上一层楼
新C级的开发足足经过7年的时间,在漫长的研发过程中,新款的C级车进行了超过100次实车碰撞测试,包括一些有着比较特殊限定的测试,内力碰撞测试等。通过了这些测试之后,就意味着梅赛德斯的安全性登上了新台阶。
在被动安全方面,新C级不仅扩大车体在撞击时的溃缩区域,而且70%的车体结构使用高刚性材料,让C级拥有极为坚固的车体防护。同时,新一代C级的标准配备SRS双前座气囊、驾驶座膝部气囊、前座侧边气囊与涵盖前后座的侧边气帘,构成完善的被动安全防护。颈部保护装置能够在出现后部碰撞的时候,头枕部分会在极短的时间内自