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第一章蓄电池
蓄电池的作用
发动机起动时,向起动机、点火系供电。
发电机电压低于蓄电池电压时,向用电设备供电。
当发电机过载时,协助发电机供电。
发动机正常运转时,蓄电池以化学能的形式储存发电机发出电能。
稳定电源电压,保护电子元件。
铅蓄电池的特点
优点: 内阻小,电压稳定,原料丰富,成本低,结构简单,起动性能好(能在短时间内向起动机提供强大的起动电流)。
缺点:
比能低,使用寿命短。
蓄电池的结构与型号 蓄电池的结构
极板——作用:容纳活性物质,与电解液发生电化学反应,实现能量转换。
隔板——作用:使正、负极板尽量靠紧而不致短路,缩小蓄电池的体积;防止极板变形和活性物质脱落。
壳体——作用:用来盛放极板组、隔板和电解液的容器。
电解液——作用:形成电离,促使活性物质溶离产生电化学反应。
联条——作用:将单格电池串联起来,提高蓄电池总成的端电压。
极柱——作用:便于联条连接及外接电路导线。
蓄电池的结构特点
极板由栅架和活性物质组成。
栅架材料:铅锑合金(含锑量5%~7%)
低锑合金(含锑量小于3%)
铅-钙-锡合金
正极板活性物质:深棕色的多孔性二氧化铅
PbO2
负极板活性物质:青灰色的海绵状纯铅 Pb
活性物资的利用率与极板的厚度有关。
1. 正、负极板
极板片数越多,面积越大,则极板上的活性物质越多,蓄电池的容量就越大。
为了增大蓄电池的容量,故需要多片极板并联组成正、负极板组。
每格电池中的负极板比正极板多一片。
性能:耐酸、耐热、耐震
材料:硬橡胶、聚丙烯
形式:3个或6个互不相通的单格,每个单格内装有正负极板组和电解液组成一个电池。
3. 壳体
成分:化学纯硫酸和合格的蒸馏水配制而成。
要求:1)电解液必须保证高度纯洁;
2)电解液必须符合标准密度,一般
~³;
3)电解液必须规定标准温度:25℃
4)电解液必须保持标准高度,液面高
于极板10~15mm。
4. 电解液