南京地铁安全质量管理组织设计.pdf

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7、要根据项目实际情况来辨识风险源，对项目重大安全生产风险源要识别准确，不能生
搬硬套。
8、营业线施工内容较含糊，重点、难点描述不明确；内容有交叉，如桥梁和悬浇连续梁
施工都有混凝土施工，都涉及营业线施工等；桥面系施工管理方面内容缺项较多，仅涉及防
撞墙施工这一块。
9、旁站人员分工不明确，责任划分不清；需旁站的工程和带班工序均列的不全，带班要
求过于笼统；在质量管理方面提到了“领导带班”，但在安全管理方面无相应的内容；旁站人
员设置不符合逻辑，不可能一直都是一个人旁站。
10、未规范使用营业线、重大风险源、高处作业等专业术语。
11、火工品管理方面应符合相关管理规定，组织设计中的相关内容应有对应的出处。
12、请沈阳绕城、南京地铁等项目按照评审意见抓紧组织补充、完善后，于 5 月 15 日前
将补充、完善后的《安全质量管理组织设计》报公司安质部备案。

附件：参会人员签到表









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