广东虎门大桥辅航道桥.pptx

PPT模板下载:an/ 行业PPT模板:gye/
节日PPT模板:ri/ PPT素材下载:ai/
PPT背景图片:jing/ PPT图表下载:iao/
优秀PPT下载:zai/ PPT教程: erpoint/
Word教程: d/ Excel教程:el/
资料下载:iao/ PPT课件下载:ian/
范文下载:wen/ 试卷下载:ti/
教案下载:oan/
广东虎门大桥辅航道桥病害及维修方法

广东虎门大桥辅航道桥位于广东省东莞市;
桥孔布置为50+270+150m预应力混凝土连续刚构;
单幅桥箱梁为单箱单室截面,箱梁顶面宽15m,箱宽7m,顶板悬臂宽度4m,,在跨中位置梁高5m,其间梁高按抛物线变化。
广东虎门大桥辅航道桥

箱梁采用三向预应力结构,纵横向预应力采用钢绞线束施加,竖向预应力采用精轧螺纹粗钢筋施加。主桥下部结构为双薄壁墩身,群桩基础。
广东虎门大桥辅航道桥

跨中底板出现横向裂缝和下挠;
边跨和1/4中跨附近出现较少量的腹板斜裂缝。
广东虎门大桥辅航道桥

(1)对收缩徐变的认识
由于原设计对收缩徐变认识不够,实际上混凝土的收缩徐变可能要大,那么跨中下缘混凝土的储备会减少,会促使底板产生横向裂缝和跨中下挠。
广东虎门大桥辅航道桥

(2)施工过程中桥面调平层混凝土加厚
通过检测,梁体在施工过程中有较大的超方,桥面混凝土调平层厚度比设计的厚度平均增厚8cm多,,,此部分荷载在跨中产生拉应力,也会使跨中应力储备减少。
广东虎门大桥辅航道桥

(3)温度荷载的影响
不同的温度梯度变化对于跨中下缘应力储备也是不同的。
广东虎门大桥辅航道桥

最终维护的目标主要确定在以下几方面:
(1)在原有预应力钢绞线在维护后使用年限内损失10%与不损失两种情况下,确保该桥满足结构极限承载力和正常使用的要求。
(2)适当改善主桥的纵向桥面线形,维护目标是跨中挠度上升5-8厘米,缓和主梁明显的继续下挠现象,维持以后运营的桥面线形。
广东虎门大桥辅航道桥

(3)增大主梁最小压应力储备,跨中底板下缘增加不小于5MPa的压应力,除将跨中横向裂缝闭合外尚留有2Mpa的压应力。
(4)对原有破坏的桥面铺装进行更换处理。
(5)对箱内垃圾进行清除,安装永久性照明设备、人梯以便日后检查。
广东虎门大桥辅航道桥

(1)对压浆不密实管道再进行压浆处理;
(2)增设体外索(纵向预应力钢束)
(3)箱体裂缝处理
裂缝宽度≥,裂缝宽度<。
广东虎门大桥辅航道桥