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天津现代城超深基坑降水与土方开挖施工技术李宇翔琣天津现代城工程位于天津市和平区。场内拟建备卟憬ㄖ憔频旰阈醋致ィ幢塔楼之间连接玪闵桃等狗浚叵层结构。基坑面积约艹;游Щげ捎厚地下连续墙,ú啵喾宓老为待运营的地铁畔咚淼狼洌笙咚淼辣哂氲下室外墙距离约为1辈啵诮挛髀凡啵幢多层民宅,民宅房龄历史悠久。南侧,基坑与伊势丹商厦地下室外墙净距,伊势丹商厦地上层,地下恪1辈嗌挛髀范嗖忝穹康叵铝匠槽前采用币崴嗤两涟枳胁郾加固,睢;悠矫娌贾萌缤所示。基坑土方开挖采用顺作法施工,设懒偈备筋混凝土支撑系统,支撑平面均采用对撑、角撑结合边桁架布置,如图尽NB闶┕ば枰#道支撑的中部对撑杆件及东北角支撑结合设计成施工栈桥,栈桥满载不超过褂煤稍夭怀过。こ趟牡刂侍跫地质条件根据现代城堆彝凉こ炭辈毂ǜ妗罚刂侍点主要是基坑开挖深度范围之内以粉质黏土为主,第卷第R!恳蕴旖蛳执枪こ涛@莼游Щぬ逑岛道对撑角撑结合边桁架支撑体系特点,采用新工艺强真空降水井和“中心岛”式、盆式开挖相结合的施工方法。对肫胀ㄊ韪伤辛硕员龋隽顺罨坑降水与土方开挖施工技术。监测结果表明,各项数据均在正常范围,有效缩短了工期,取得良好效果。丶省扛卟憬ㄖ坏叵鹿こ蹋簧罨樱唤邓煌练娇M冢籗井;监测型挤掷嗪拧縏南妆晔堵搿緼恼卤嗪臸工程概况年律施工技术虾J谢」こ逃邢薰荆虾,:甌,;;;;籱【收稿日期—髡呒蚪閉李字翔,上海市基础工程有限公司助理工程师,上海市江西中路,电话:珽—:哈尔滨道图悠矫赤峰道,..,琒.
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岛滋懑隧嚣懑隧髋捍岛落寮辩嚣蝴礴嘲蛹魁错澜’——‘、疏干为主及深层减压为辅的原则。基坑内疏干降水采用空婵战邓过底部进水口进人内层过滤器,进而避免了内层过滤器的真空度衰减。无论超强真空降水井外的地井的丁3樗诵衅诩浔Vふ婵斩取.┕ぜ霸诵璐钌韪ㄖ僮髌教ǎ芤话闵柙诳拷标高范围一一一谕梁穸M谒承蛉缤尽基底位置上、下为较厚的粉土层。工程地质剖面如:。鹎Ы邓┕基坑降水方案地下连续墙和崴嗤两涟枳舳息层第⒊醒购恪2捎蒙钋尘嘟岷稀⑹韪杉普通疏干井结合的方式,普通疏干井布置在水薄弱区域,共设口口普通疏干井。第愠醒购憬邓璩醒菇邓个。备用兼观测井觥?油馑还鄄饩个。观测两层承压水位变化。ひ在抽水过程中,诓愎似鞯撞拷揽诳以始终保持浸在水中,从而隔绝了土层中的空气通下水水位如何下降,只要内层过滤器底部进水口保持水封,内层过滤器内可以始终保持一个超强真空,从而大大提高井外土层中水位降幅。造如图尽肫胀ㄊ韪删员ゾ邓哺敲婊,是普通疏干前期普通疏干井与井单井日出水量均较大,约/笃诘ゾ鏊烤飨约跣。樗后,普通疏干井单井出水量约为甇痙。。第阑炷林С拧⒄磺盼恢谩L崆进行降水,校允韪苫涌M谕撂濉油练娇M基坑总挖土方量约万,属超大,超深基坑工程。第酵练娇M,挖土量采用岛式开挖法,先挖出銮蚪浅畔峦练剑第卷田又С牌矫娌贾地下塞外围道路地坪鲁础¨乖单位:Ⅲ施工技术士续爿嚣土精土黏土第坛醒挂裟静ね圈刂势拭粒蟹耄::.’肥瓻二芏一—一.—.呐—’、
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角撑范围支撑梁上铺设窀职澹型挖机坐在梁上挖出角撑范围内土方。完成①部位土方后,开挖②,③部位土方,最后开挖④部位土方,提早插入第乐С沤峁故┕ぃ醵碳湫J奔洹本步土方挖土外运痙以上,主要机械设备为,屯诨第酵练娇M标高范围一~一.,挖土厚度,挖土量M谒承蛉缤尽以盆式、退台式开挖为主,从这步土方开始,土方开挖和支撑的施工工序根据“时空效应”原理,按“盆式、分区、分块、对称、平衡”的原则进行,同时采用“间隔、抽条”的方法,单块土体开挖后迅速进行支撑结构施工,减少对周边地铁隧道等环境影响。先开挖区土方,待区土方施工完成后再开挖区土方,总体由北向南推进。先开挖完成①部位土方,提供坑内内倒作业面,再开挖②部位土方,同时③部位土方也进行开挖。①部位、③部位靠近栈桥区域形成土方高台,优先开挖④,挖土量支撑混凝土强度达到设计值的%以上,进行本步挖土,方法同第健1静酵练酵谕镣庠痙以上,主要机械设备为映け弁诨以及型挖机。基坑收底第酵练娇M谖R粮髑蚧祝挖土量约>频辍旃デ蚍层退台式开挖叨台托⊥诨诔龅道支撑梁下方的土方。屯诨瓿煽幽谕撂逅运输至土台,由け弁诨瓿赏练酱怪痹耸洌装入土方车。十字对撑下少量土方及土台最后由鹬鼗霸顺霾壑琳磺派贤练匠怠设备为映け弁诨约型、型挖机和鹬鼗畔⒒嗖信息化监测贯穿基坑工程整个施工过程,深基坑自身与周边环境密切联系,主要监测内容:围护体深层水平位移庑惫、围护体墙顶位移、各道支撑系统内力、支撑系统垂直位移、钢立柱垂直位移、邻近地铁及隧道侧土体深层位移、周边敏感建筑物及道路、基坑外水位观测等。现
2014年新桥机场手推车 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.