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浅谈物联网
1990年,美国在对伊拉克发动的“沙漠风暴”战争中,暴露出许多后勤支持方面的问题。成堆成堆的军用物资拥挤在各个货栈或仓库之中,或者没有标记,不知集装箱或货柜中所装之为何物;或者没有人认领,不知这些货物是发给谁的,或者是谁要的。要搞清楚集装箱内所装何物,有时甚至要打开包装箱才知道。因此,有些军需物资发了又送,重复投递,造成人力物力的巨大浪费,令美军后勤部门的官员们头痛不已。
问题产生
使军中物资可以了如指掌。
尽量减少在机场、货栈中累积和存放的物资。
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确保正确的货柜和正确的物资按时地送到用户
的手中。
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为此,美国国防部和国防后勤局提出了一个新的后勤管理方法,目的是“一切资产能见化”。
一切资产能见化
为了开发这样一个可以辨识和跟踪物流的后勤保障系统,美国国防部成立了一个“一切国防资产能见化办公室”,主持开发了一个“联合后勤管理信息系统”。
这个系统的目标就是对军中一切资产进行识别和跟踪,包含从向供应商订货开始,直至运输、仓储及送达用户手中的全过程。利用这套系统使后勤部门的官员和战地指挥官都可以对后勤物资的流动“清晰可见”,而这在以前是不可能做到的。这套系统首先在欧洲战区开发和应用,并逐渐推广到全球的美军供应系统。
联合后勤管理信息系统
现代物流业的发展方向
从美军后勤作业的信息化发展不难看出现代物流业发展的方向。事实上,美国的这项军用信息技术很快就向民用转移。WalMart花费了很长的时间和很多的资源来开发民用的 RFID 系统。
早期的 RFID 系统是将芯片安置在每一个集装箱、货柜、或特定的装备上。而后,则是用 RFID 取代条形码,将芯片配置在每一件物品上。
利用 RFID 构造的系统,有可能实现“一切社会商品、物资的能见化”,不仅对物流,而且对社会经济活动和管理意义重大。
事实上,可以明显地看出,RFID并不仅仅是一个“电子标签”,或者是一个“芯片代替条形码”的问题,而是一个集生产、仓储、运输、分配、管理于一体的超大型,甚至是超巨型的信息系统工程。
上述美军的“联合后勤管理系统”和其它类似的运输信息跟踪系统,基于互联网在全球传送物流信息,就是“物联网”早期的雏形。由于物品之间尚不能通信,因此,还不是完全意义下的物联网。
物联网是现代信息技术所引起的一场关于“物”的管理的革命,它既是当代信息化的一个重要内容,也是新型工业化的一个重要方面。
早期物联网的雏形
物联网的概念最初由美国麻省理工学院(MIT)1999年建立的的自动识别中心(Auto-ID Labs)提出。
早期关于物联网的设想是各种物体(Objects),如家用电器,通过互联网实现互联而构成的网络。RFID无疑在物联网中扮演着重要的角色。
Jean-Baptiste Waldner估计,物联网需要联结大约500亿至100万亿件物体(Objects),并跟踪他们的运动。就每一个个人而言,与自身相关的物体(Objects)大约在1000至5000件。
物联网( Of Things)
物联网( of Things)理念指的是将无处不在(Ubiquitous)的末端设备(Devices)和设施(Facilities),包括具备“内在智能”的传感器、移动终端、工业系统、楼控系统、家庭智能设施、视频监控系统等、和“外在使能”(Enabled)的,如贴上RFID的各种资产(Assets)、携带无线终端的个人与车辆等等“智能化物件或动物”或“智能尘埃”(Mote),通过各种无线和/或有线的长距离和/或短距离通讯网络实现互联互通(M2M)、应用大集成(Grand Integration)、以及基于云计算的SaaS营运等模式,在内网()、专网()、和/或互联网()环境下,采用适当的信息安全保障机制,提供安全可控乃至个性化的实时在线监测、定位追溯、报警联动、调度指挥、预案管理、进程控制、安全防范、进程维保、在线升级、统计报表、决策支持、领导桌面(集中展示的Cockpit Dashboard)等管理和服务功能,实现对“万物”的“高效、节能、安全、环保”的“管、控”一体化。
物联网定义
关于“物联网”的一些理解
曾被“借用”的“物联网”。
RFID只是物联网的一小部分。
物联网不仅仅是“感”“知”,更是“互动”。
物联网首先需要发展应用,而不是标准。唯标准和伪标准会贻害物联网的发展。
物联网是实际的,不是虚幻的。
物联网是未来。如果你还没看到?“浮云遮望眼”!