动组车关键技术4.ppt

动组车关键技术4.ppt罗世民
高速列车关键技术(车辆技术)
高速动车组的关键技术
维修体系
高速铁路系统
票务系统
旅客服务系统
市场营销策划
客运组织管理
路基工程
轨道工程
桥梁工程
站场工程
隧道工程
运行管理
车辆管理
供电管理
综合维修
客运调度
运输计划
牵引系统
制动系统
列车网络系统
总成
车体
转向架
供电系统
变电系统
接触网系统
远程监控系统
电力系统
地面子系统
联锁子系统
车载子系统
调度集中CTC
通信系统
工务工程
牵引供电
通信信号
高速列车
运营调度
客运服务
高速铁路是当代高新技术的集成
高速线路技术
高速列车技术
列车运行控制系统
高速牵引供电技术
高速铁路运营调度系统
客运服务信息系统
整体系统集成
牵引控制系统
牵引电机
制动系统
牵引变流器
牵引变压器
转向架
列车网络控制系统
铝合金、不锈钢车体
动车组系统集成
高速列车技术
(1)铁路机车依靠轮轨之间的黏着力牵引列车运行,列车速度的提高需要增加牵引力,而轮轨牵引力是有一定限制的,超过这个限制值将造成轮轨相对滑动,失去牵引力。同时,列车速度的提高将造成轮轨之间黏着系数下降,与高速动车组对大牵引力的需要形成矛盾。
(2)列车所承受的空气阻力与速度的平方成正比,而列车运行所需的牵引功率与列车运行速度的三次方成正比。与传统列车相比,高速列车需要的功率大大增加,因此,在一定的体积和质量的前提下实现大功率给动车组设计带来困难。
(3)运行速度的提高增加了列车的动能,因此,高速列车必须装备大功率、安全的制动系统。
高速列车在设计与开发过程的注意技术问题:
(4)速度的提高将加剧轮轨间相互作用。根据日本新干线动车组的运行经验,钢轨下沉量a与轴重w、簧下质量M和列车运行速度v间的关系可用下式近似表示:
良好路基:
不良路基:
运行速度的提高将造成列车对线路的破坏加大,噪声、振动对环境的影响增加,旅客乘坐舒适性下降等不利后果,列车运行稳定性、安全性问题更加突出。同时,高速列车对小轴重和簧下质量的要求给车辆设计带来困难。
(5)高速运行使列车空气动力学问题更加值得关注。诸如列车所受的空气阻力、列车周边空气流场对环境的影响、列车交会及通过隧道时形成的压力波动对车体和人体的作用、空气升力对列车运行的影响、车辆密封性等问题都应该予以深入研究。
(6)必须通过相关系统自动控制列车运行,保证列车高速运行安全。
高速列车在设计与开发过程的注意技术问题:
􀂾交流传动技术
􀂾高性能转向架技术
􀂾复合制动技术
􀂾头型流线化
􀂾轻量化车体结构
􀂾列车自动控制及故障诊断技术
􀂾车厢密封及集便处理
􀂾密接式车钩缓冲器
􀂾高性能受电弓
高速动车组关键技术
高速动车组的主要技术要求:
•有较高的运行稳定性
•高的运行安全性
•有好的舒适性
•车体轻,轴重小
•车体气密性好
•车体外形流线形,尽量减小运行阻力
•采用集便装置等
􀂾一、头型流线化
高速列车与空气动力学有关的问题
1、空气阻力
 2、气动噪声
3、微气压波