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衡山论剑之中华胶盟联合会
暨第一届中华汽车新材料高峰论坛
活动时间:2015年1月10日(暂定) 活动地点:中国中部汽车新材料产业园区、南岳共和酒店
颠覆之举王者盛宴
1、中华胶盟联合峰会;
2、第一届中华汽车新材料联盟峰会;
3、未来国内汽车辅料发展、行业走向及合作模式探讨。
 
峰会主办单位:衡山县政府/W3佳诚集团
注:负责策划、组织、场地、执行本次活动;
峰会协办单位:模切网、手机报、胶粘汽车工业协会、中华胶盟联合会

部分拟邀与会人员情况介绍
1、500家具备规模的行业内领导力特色终端辅料实际使用厂家:
广汽丰田、广汽本田、广汽菲亚特、广汽乘用车、长城汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽大众、上海大众、海马汽车、长丰集团、东风日产、北京汽车、比亚迪汽车等汽车厂家材料认证工程、采购、技术总监等
2、一线实力材料生产商、汽车辅料优秀供应者等行业翘楚;
3、市场占有率排列前茅/具备核心竞争力/有独立专利/具备颠覆行业格局的新材料厂家;
4、汽车辅料行业的标准制定、资深辅料研究专家及组织;
5、峰会主办方相关协助政府部门,融资专家团(包含但不限于银行)等决策领导;
6、有材料资源或客户资源需借助胶盟整合资源,共谋发展的求资源合作团体及个人;
7、其他对联盟未来发展能给予实际帮助与支持的行业及相关行业爱媒体:中央电视台/南方电视台/湖南电视台/衡阳电视台/人民日报/湖南日报/汽车工业协会/中国汽车材料网
峰会主题介绍:
十年磨剑铸伟业——英雄相惜,一叙旧情    煮酒一席聚胶盟——相聚衡山,共话未来
 
——改革三十年潜心耕耘,乘势而定行业之势;
集民族智慧于一体,汇行业翘首为联盟;天下新材料格局,共论衡山之巅。
  
峰会背景说明:
市场变化,瞬息无常;行业竞争,惨烈不断。汽车辅料市场,材料一直被国外品牌垄断,而面对成本优势的艰难处境,汽车厂家对辅料国产化的呼声又成为主流。但国产辅料工厂一直以来单兵作战,始终有一大群造出了一流产品的人不知客户所在、不懂如何推广产品;同时,又一大帮想用市场上最具备性价比国产材料的汽车厂家不知优秀生产商所在。
市场需要合作,行业需要整合,有实力、有梦想的行业之士更需一个能打破信息差的平台聚首,衡山峰会就是为了:聚齐行业智慧,凝结民族之力,整合优势资源,凭借汽车新材料联盟以资源会资源,以联盟共发展,衡山为基点,最终一道颠覆汽车辅料民族品牌现状,联盟优势直接对话终端。
 峰会说明
汽车及其配套辅料行业发展趋势简述:
    中国将持续保持世界汽车产量第一的地位,包括中国在内的亚洲国家将在全球汽车生产中占有主导地位,未来十年仍然是汽车及其辅料行业发展的黄金时期。据行业数据分析,目前中国已是全球重要的汽车生产基地。2013年中国汽车累计销售2189万辆,比美国高出638万辆,连续5年保持全球第一大汽车消费大国身份。科学调研表明,我国目前每千人汽车拥有率仅为40%左右,远远低于欧美80%汽车拥有率。汽车市场潜力非常巨大,,跃居世界第二。2020年之前,%,2016-2018年为增长高峰期,两年销量或增加50万辆。2025年中国汽车产量将远超其他经济体,到2025年中