信号工应知应会.doc

车站与区间设备维修信号工应知应会
通用部分
各类规章
对电务职工上班前、工作中有何要求?
答:(1)上班前要充分休息好,不准饮酒,工作中要精力充沛,精神集中。
(2)工作中严格执行作业标准、不准饮酒,工作中要精力充沛,精神集中。
(3)按规定着装,正确佩戴、使用劳动防护和安全防护用品,不准使用不合格的安全用品、工具及测试设备。
天气不良时,禁止哪些作业?
答:(1)雷雨或暴风时,禁止在信号机上作业;(2)打雷时,禁止修理避雷器、地线;(3)打雷时,禁止登高作业。
扛抬重物时,有哪些规定?
答:(1)扛抬重物时要单一指挥,密切联系;(2)扛抬重物时要呼唤应答,同起同落;(3)每人负重一般不超过50kg。
电务在进行挖坑、沟作业时,应注意什么?
答:在进行挖坑、沟作业时,应了解地下设备的情况,土质松软处应有防护和加固措施,以防坍塌。坑、沟一般不应过夜,不得已时,须采取防护措施。
横越线路时应注意什么?
答:横越线路时,须执行“一站、二看、三通过”的制度。禁止从车辆下或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时,应与其保持5m以上距离。
为保证人身安全,电务人员应做到的“六不准”的内容是什么?
答:(1)不准不设好防护就开始作业。(2)不准不瞭望就穿越线路。(3)不准不戴安全帽、安全带,不设安全网,不穿防护服作业。(4)不准不搭好脚手架、放稳梯凳就开始作业。
不准携带笨重工具和材料登高作业。(6)不准钻车或在钢轨、枕木上和车辆下乘凉、坐卧、休息。
电务工作人员必须执行“三不动”的内容是什么?
答:(1)未登记联系好不动;(2)对设备的性能、状态不清楚不动;(3)正在使用中的设备不动(指已办理好的进路或闭塞设备)。
电务工作人员必须执行“三不离”的内容是什么?
答:(1)工作完了,未彻底试验好不离。(2)影响正常使用的故障点未修好前不离(一时克服不了的故障点,应先停用后修复)。
电务作业“三预想”的内容是什么?
答:(1)工作前预想:联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当。(2)工作中预想:有无漏检或只检不修及造成妨害的可能。(3)工作后预想:是否检和修都彻底,复查试验、加封加锁、销记手续是否完备。
《铁路信号维护规则》规定电务人员必须严格执行的作业纪律是什么?
答:(1)严禁甩开联锁条件,借用电源动作设备。(2)严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点。(3)严禁在轨道电路上拉临时线构通电路造成死区间,或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障。(4)严禁色灯信号机灯光灭灯时,用其他光源代替。(5)严禁甩开联锁条件,人为构通道岔假表示。(6)严禁未登记要点使用手摇把转换道岔。(7)严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。
电务工作人员必须执行“三不放过”的内容是什么?
答:(1)事故原因分析不清不放过。(2)没有防范措施不放过。(3)事故责任者和职工没有受到教育不放过。
“三预告”制度的内容是什么?
答:“三预告”的内容是:前方站开车预告、信号开放预告、列车接近预告。
信号安全工作应防止“两失一违”的内容是什么?
答:(1)信号设备失修;(2)信号设设备联锁失效;(3)违章作业。
各级施工执行“两表一票一图”的内容是什么?
答:两表:施工措施表、联锁试验表;一票:施工工作票;一图:电气集中或自动闭塞换装施工组织安排图。
《铁路信号维护规则》规定信号设备联锁关系的临时变更或停止使用,须经哪一级部门批准?答:铁路局。
《铁路信号维护规则》规定防止联锁失效的重点是什么?
答:(1)防止联锁试验不彻底,造成联锁失效。(2)防止未纳入联锁的设备与既有联锁发生联系,造成道岔错误转动信号错误开放及轨道电路分路不良。(3)防止道岔配线错误,造成道岔错误表示。(4)防止挤切销非正常折断,造成道岔机械锁闭失效。(5)防止信号电缆绝缘不良造成接地、混线。(6)防止室内外设备状态(位置)表示不一致。(7)防止电源对地漏电流超标。
《铁路交通事故调查处理规则》对“D9”、“D10”、“D21”事故是如何规定的?
答:D9:施工、检修、清扫设备耽误列车。D10:作业人员违反纪律、作业纪律耽误列车。D21:行车设备故障耽误本列客运列车1h以上,或耽误本列货运列车2h以上;固定设备故障延时影响正常行车2h以上(仅指正线)。
《铁路技术管理规程》规定电务人员发现设备故障危及行车和人身安全时应如何办理?答:应立即通知车站,并积极设法修复;如不侧耳立即修复时,应停止使用,同时报告工长、车间主任或电务段调度,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
《铁路技术管理规程》对设备加封加锁的管理是如何规定的?
答:对设有加封加锁的信号设备,应加锁加封,必要时可装