临沂市商贸物流园区规划研究.doc

临沂市商贸物流园区规划研究.doc临沂市商贸物流园区规划研究
,市场竞争形势H趋激烈,生产领域的成本压缩空间已经越來越小,通过节省物料投入和劳动力消耗两种方式获取利润的潜力逐渐被压缩至接近极限。因此,大力发展物流产业、降低物流成本成为提高经营效益和竞争力的重要措施,物流产业也因此被人们冠以第三利润源的美称。随着信息技术的不断发展、经济全球化进程的不断加快,现代物流产业在全球获得了快速发展,在全球范围内显示出了巨大增长潜力。为了适应经济社会的快速发展,提高我国企业的市场竞争力,就必须大力发展物流产业,促进物流行业集约化、规模化发展,从而降低企业的物流成本⑴。物流园区作为将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集屮布局的场所,是一个具有一定规模的和综合服务功能的集结点。它的出现促进了物流行业不断向着规模化和集约化方向发展。从20世纪90年代末,我国第一个物流园区jr?始规划建设,到今天已经有十几年的发展历史,但是依旧表现出较快的增长势头。根据《2012年度中国物流园区(基地)名录》的统计,截止到2012年,中国的各类物流园区的数量为754。对比2006年的207家,增长264%;与2008年的475家相比,增长58. 7%。如图1-1所示。作为一个增长势头迅猛的新生事物,我国许多城市都着力发展物流产业,物流园K己经成为许多城市发展物流经济的引擎。中央、各地政府也陆续出台相关物流開区发展规划,加强物流基础设施建设。可以预见,在今后很长一段时间J,随着经济的不断发展,研究的不断深入,物流区的规划建设还将保持较快增长势头。但是,在快速发展的同时,我国物流园区规划中也存在和面临着不少问题,如定位不准确、功能结构单一、内部布局混乱、占地规模过大等。商贸物流园区作为新兴事物,发展时间更短。国内外对商贸物流园区的系统性研究不多,不够成熟。虽然,目前国内已经出现了一批定位为商贸物流园区的的园区,但是,对于商贸型物流园区的概念内涵还比较模糊,对于商贸物流园区定位及选址、规划建设、运营发展模式等还在不断探索中发展。随着国内商贸市场的蓬勃发展,商贸物流产业协调机制的不断完善,对于商贸物流园区的研究和建设的需求越来越强烈。........,针对物流园区规划建设的专门著作和文献资料还比较少。而在我国,起步时间更晚,物流园区规划建设的研究也是最近几年才开始。而且,现有的文献研究范围比较广泛,还没有形成系统性的研究成果。国外的研究主要注重在物流节点的研究,对物流中心和配送中心的规模确定和选址问题的研究成果较多。如ichihiko Nori take等对物流园区采用双层规划模型来确定物流园区的规模和选址问题。Aikens建立了九种基本的选址模型,并且利用Dantzig-skis阐述了物流园区对交通运输、供应链、第三方物流及其他利益相关企业的作用。Eiichi Taniguchi等认为物流园区能够比较有效地节约资源、降低运营及生产成本、缓解城市交通拥堵问题。。Chu, T. C基于改进的模糊多标准决策方法和层次模糊概念,研究了供应链网络中的配送中心选址问题SiminHuang等人设计了一个集成配送中心的二维选址和规模决策问题,目标是进出运