排气管和气缸盖连体式消失模铸造工艺.pdf

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排气管与气缸盖连体式消失模铸造工艺
王新节
(浙江大学城市学院,浙江杭州 310015)
摘要:运用消失模铸造工艺在设计上的自由度优势,进行了柴油发动机铸铁件排气管和气缸盖连体式消失模铸件的结
构X-艺设计与试生产,取得了阶段性的成果。并对铸造成形工艺过程中存在的铸件渗漏、粘砂、气孔、开裂以及铸件
变形等问题进行了分析,并采取了相应的改进措施。
关键词:排气管;气缸盖;连体式消失模铸造;缺陷分析
中图分类号::B 文章编号:1001—4977(2010)02—0153—04
I ntegral CastingI Technology Pipe and Cylinder
Head byLFC
WANG Xin-jie
(Zhejiang University City College,Hangzhou City University 5,Zhejiang,China)(Zhejiang 001 31
Abstract: Using the advantage of lost foam casting technology on design,the integral casting
technology for exhaust pipe and cylinder head was designed and the waspilot carried
casting defects such as leakage,burning—on,blowhole,cracking and deformation,
analyzedand some measureswere adopted.
Keywords: exhaustpipe;cylinder head;integralfoam lost casting;analysis ofcasting defects
1 1 柴油机排气管和气缸盖生产现状 2 连体式铸件成形工艺的探索
柴油机的排气管和气缸盖是柴油发动机的两个关基于以下前提条件进行了排气管与气缸盖连体式
键性零部件,本文研究的排气管是铸铁材质的单缸废铸件(见图1)成形工艺的设计与试生产:①成功地用
气分散收集后集中排出的集约式结构,其一个侧面上消失模铸造工艺实现了单体排气管[1](见图2)产品与
分布的四个收集端口分别与气缸盖相对应侧面上的四单体气缸盖(见图3)产品的试制与大批量生产与装机
个排气端口相连接。应用,并取得了良好的经济效益和社会效益,这提供
排气管和气缸盖铸铁件的常规生产,无论是普通砂了试制的铸造工艺平台;②单体排气管泡沫模型与单
型铸造还是消失模铸造,目前均是采用分体式单独铸造体气缸盖产品的泡沫模型易于胶合组装成形,这提供
成形,然后通过机械加工后再组装的生产模式。普通砂了试制的消失模组装工艺平台;③排气管与气缸盖连
型铸造分体式成形工艺是由于历史的原因,当时我国的体式铸件在后续的机械;b~-E和发动机零