第一章蓄电池
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山东农业大学机电学院郭新民
了解蓄电池的分类、型号
掌握蓄电池的功用、结构、工作原理
掌握蓄电池的充、放电特性及充电方法
掌握蓄电池的容量、影响容量的因素
了解蓄电池的常见故障
掌握蓄电池的正确的使用及日常维护方法
了解其他蓄电池优点、结构工艺特点
蓄电池的构造与型号
新型蓄电池的结构特点与机理
铅蓄电池的工作原理
铅蓄电池的特征
蓄电池容量及其影响因素
蓄电池的故障极其排除
蓄电池的充电和充电设备
蓄电池的使用与维护
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从蓄电池的功用、结构出发,理解蓄电池的工作原理、掌握其正确的使用与维护方法。对于其工作特性,要有充分的理解;要了解其他类型蓄电池的结构和工作特点。
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第一节蓄电池的构造与型号
第二节新型蓄电池的结构特点与机理
第三节铅蓄电池的工作原理
第四节铅蓄电池的特征
第五节蓄电池容量及其影响因素
第六节蓄电池的故障极其排除
第七节蓄电池的充电和充电设备
第八节蓄电池的使用与维护
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第一章蓄电池
汽车上蓄电池与发电机并联,共同向用电设备供电。
蓄电池的作用:
(1)发电机起动时,向发电机和点火系统供电。
(2)发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。
(3)当用电设备同时接入较多、发电机超载时,协助发电机供电。
(4)蓄电池存电不足,而发电机负载又小时,它可将发电机的电能转变为化学能储存起来(充电)。
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起动型蓄电池:短时间内(5-10s)可供给起动机强大的电流(一般为200-600A,有的柴油机可达1000A)。 电解液酸性: 1、铅酸蓄电池(构造简单、内阻小、起动性好、价格廉价),广泛应用。 2、碱性:
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第一节蓄电池的构造与型号
组成:极板、隔板、壳体、电解液、铅连接条、极柱。其结构如图1-2。
单体电池:电压2V、一个单格。
一、极板(栅架+活性物质)结构见图1-3。
1、正极板:活性物质(二氧化铅PbO2)呈深棕色
2、负极板:活性物质(海绵状纯铅Pb)呈青灰色
栅架:铅锑合金浇铸(含锑6-%)结构见图1-4。
(浇铸性好、机械强度高、焊接性能好){由于铅锑易化学腐蚀--发展—铅钙合金} 电体电池:负极板比正极板多一片。
EQ1090:6-Q-10S型
每一单格: 7片
8片
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二、隔板
隔开正负极板:多化性、以便电解液渗透、耐酸、抗氧化。
材料:微孔橡胶、微孔塑料、木质、玻璃纤维、纸板。
隔板沟槽:沟槽一面应面向正极板(正极板反应激烈)。
三、壳体
整体式:3或6个互不相通的单格。
早期:硬橡胶
现在:工程塑料(聚丙稀塑料)
底部:突起肋条(搁置极板、积存脱落的活性物质、防极板短路)加液孔、螺塞(通气孔)。
四、单体电池的连接方式
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单体电池的串联方法: 内部穿壁式连接:在间壁上打孔穿越 跨越式连接:间壁上留有豁口 传统外露式铅连接条连接:早期
五、电解液
纯硫酸()+蒸馏水
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六、蓄电池的规格型号
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第二节新型蓄电池的结构特点与机理
一、免维护蓄电池:MF蓄电池(不需添加蒸馏水)
短途车:8万km
长途货车:40万km—48万km
(—4年不需加源馏水)
1、免维护蓄电池的结构与机理:
(1)免维护蓄电池极板栅架材料:低锑合金(含锑量〈2-3%)或无锑合金。
A、锑不会从正极板迁移到负极板表面,不会在负极板构成局部电池,而自放电。
B、定压充电,充电电流小,不会加剧水的分解。
P9 图1-3 1-4
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