规范双曲线法进行路基沉降数据分析及应用.doc

规范双曲线法进行路基沉降数据分析及应用-科技创新论文
规范双曲线法进行路基沉降数据分析及应用
赵东
(中铁十九局集团第三工程有限公司,辽宁沈阳 110036)
摘要:客运专线速度一般大于200km/h,为保持其平稳的运行,使运营阶段路基的不均匀沉降趋近为零,这就对路基施工阶段沉降观测有很高的要求,对观测的数据进行有效地分析,对工后的路基沉降进行有效的预测,,用固结度对数配合法进行检验,阐述二种方法的优缺点及注意事项,最终判定路基沉降的稳定性,确定合理的铺轨时间,预测最终沉降量.
关键词 :路基沉降观测;数据分析;沉降预测
中图分类号:TU478文献标识码:A文章编号:1673-260X(2015)02-0054-02
1 前言
厦深铁路修建的原地貌为低山丘陵地貌,地面起伏较大,设计标准为250km/,如何保证列车运行的平稳、舒适、,预测沉降趋势和工后沉降量,确定铺轨时间,保证轨道铺设的平顺性,是路基施工控制的关键和重点.
以厦深铁路(广东段)XSGZQ-Ⅰ标为例,对DK182+280断面沉降观测数据用规范双曲线、用固结对数法检验,二种方法进行数据分析、比较,确定最终预测沉降量的准确性,最终判定路基沉降的稳定性,确定合理的铺轨时间,预测最终沉降量.
DK182+280断面处在软土地基填方段,地基处理采用水泥搅拌桩,,填筑起始时间2009年1月2日,顶层填筑时间2009年6月17日,,在路基顶面左中右设置沉降观测桩.
2 规范双曲线预测原理及模型、预测实例
双曲线方程为:

式中:St——时间t的沉降量;Sf——最终沉降量(t=∞);S0——初期沉降量(t=0);a、b——荷载恒定以后的实测数据经过回归求得的系数.
、图2.


双曲线法是假定下沉平均速率以双曲线形式减少的经验推导法,要求恒载开始后的沉降实测时间至少6个月以上.
预测分析实例:
(1)根据实测数据可绘制沉降板的填土高度-时间-沉降量曲线图、沉降发展趋势回归曲线图.


(2)路基顶面沉降观测桩计算及图形绘制如此方法,.
3 固结度对数配合法预测原理及模型、预测实例
固结度的理论解普遍表达式为:

为求t时刻的沉降,上式右边有四个未知数,即S∞、Sd、?琢、?—时间曲线(S-t)上任意选取三点:(t1,S1),(t2,S2),(t3,S3)并使t3-t2=t2-t1,将上述三点分别带入上式中,联立求解得参数和最终沉降量S∞以及Sd的表达式,其中Sd的表达式中还含有?,?琢可采用理论值或根据实测资料计算,将所求得的?茁,S∞,Sd分别代入式(5):

连接S-t曲线时,应对S-t曲线进行光滑处理,即:尽量使曲线光滑,使之成为规律性较好的曲