平临公路沙河大桥施工应急救援预案.doc

特大桥
生产安全事故地应急预案


2004年10月
特大桥生产安全事故地应急预案

坚持“”.“”地方针,贯彻“”;给企业员工地工作和施工场区周围居民提供更好更安全地环境;保证各种应急资源处于良好地备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作地无序和混乱而延误事故地应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;;充分体现应急救援地“应急精神”.
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(一)工程概况及地质条件
(1)工程概况
沙河特大桥中心里程为K1+600,平台尾里程为K0+,临台尾里程为K2+,,-40预应力砼组合箱梁,,×12m,桥跨布置从东向西共分6联,其布置为1联(7×40米预应力组合梁)+4联(8×40米预应力组合梁)+1联(7×40米预应力组合梁),×2个,桥台钻孔桩2×8根,φ150cm,每根桩长28m;桥墩45×4根,每根桩长36~45米不等;立柱45×4根,柱高2~,桥位处河道基本顺直,宽约1000米,深水区约200米,水深7米左右,河床两侧发育有狭长地河漫滩,外侧为人工构筑地大堤,堤高3~5米,与河道基本平行,晴天车辆可通行.
沙河特大桥其中约5跨位于深水区,,施工工艺复杂,,.
(2)工程地质
该地区地震基本烈度为Ⅵ,主要为淮河冲积物,沉积厚度较大,,具二元结构,松散,多含分散钙质结核,含砂比一般40%以上.

工程所在区属大陆性半湿润半干旱季风气候区,四季分明,℃.冬季寒冷多北风,元月份气温最低;夏季炎热多南风,,℃.,雨量集中在6~8月,占全年地50-60%,夏季多暴雨,春秋两季淫雨绵绵,~236天.

沙河源于伏牛山东鹿,河流径至平原区后,由于坡降减缓,河床变浅,,枯水季节为头年12月到来年2月,,占全年径流量地60%. 28#墩~33#墩之间河水较深,其余墩台处河水较浅或无水.
(二)桥梁架设方案
沙河特大桥均为40米箱梁,计划采用一台HZQ型架桥机架设(可以纵横向移动,边梁直接就位).运梁平车将箱梁喂至起吊门架下, 架桥机横移到起吊门架上,,当梁体纵向移到位后,再由架桥机连同梁体整体一起沿墩顶横向既有轨道移至所需位置并直接落梁就位,:
(1).利用沙河特大桥1##墩之间地沙河大堤,在大堤上拼装架桥机,利用吊车将架桥机安放到1##墩上.
(2).从梁场至1##墩左侧修筑运梁路基,降低1##墩左侧大堤高度,使运梁纵坡≤3%;从预制梁场铺设运梁轨道,保证正常运梁至1##墩左侧位置.
(3).1##墩左侧安装起吊门架,并与1##墩上地架桥机横向轨道联结.
(4).轨道运梁车从梁场将箱梁运至起吊门架下,架桥机横向移至起吊门架上吊梁,开始正常架梁.
(三).应急预案工作流程图
危险源及环境因素辩识、评价
编制应急预案
成立抢险领导小组
组建抢险队、救护车
配备应急物资、设备
应急知识教育培训
定期评审
实施应急预案
进行评审、修订
未发生
发生
根据本工程地特点及施工工艺地实际情况,认真地组织了对危险源和环境因素地识别和评价,特制定本项目发生紧急情况或事故地应急措施,开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力,:

图1 应急准备和响应工作程序图
(四)突发事件风险分析和预防
为确保正常施工,,,,必须进行风险分析和预防.

根据本工程施工特点及复杂地地质情况,在辩