水化热方案.doc

于家堡03-08地块混凝土基础底板施工方案
,一次性浇筑混凝土量13000立方米,属于超大超长结构,,必须对混凝土从设计、生产到浇筑、养护进行严格的控制:
一、原材料、配合比、制备及运输:
(一)严格控制混凝土的水泥用量。混凝土的绝热温升主要是由水泥用量和品种引起的,水泥的用量越低,则混凝土的绝热温升越低,因此在满足规范和设计要求的最水小水泥用量和保证质量的前提下,降低混凝土中水泥用量,加大磨细矿粉和粉煤灰等掺合料的用量是控制水化热的首选,由于粉煤灰和磨细矿粉是一种潜在水硬性材料,掺加这两种矿物掺合料能有效推迟放热高峰的到来。
(二)掺加缓凝型的外加剂。本工程底板混凝土一次浇筑量比较大,且底板较厚,浇筑面较大。以一小时浇筑200方来计算,至少应该在四到五天内浇筑完成。故本底板混凝土配合比设计的被初凝时间定为24-30小时,终凝时间定定30-40小时。一来有效防止冷缝的产生,二来主要是延缓混凝土早期的强度发展,有效控制混凝土的放热高峰。
(三)。本工程底板混凝土配合比的设计理念是28d达到
设计强度的80%至90%,60d达到100%以上。
(四)掺加膨胀抗裂剂。在混凝土中掺加膨胀剂,可在早期生成钙钒石产生膨胀,而使混凝土更加密实,并产生适度的体积膨胀,在钢筋或邻位的限制下,膨胀能以自应力的形式储存在混凝土中,用以抵消或部分抵消混凝土后期由于干缩和降温引起的收缩,从而避免或减轻混凝土的开裂渗水
(五)尽可能应用粒径较大的粗集料,并应连续级配,含泥量不应大于1%;当采用非泵送施工时,粗骨料的粒径可适当增大。避免用砂量过多,要选用级配优良且没有粘土的砂,,含泥量不应大于3%.
(六),尽可能应用低坍落度的混凝土,低坍落度的混凝土用水量不宜大于175kg/m3,,减少干缩.
(七)混凝土拌和物的运输应采用混凝土搅拌运输车,运输车应具有防风、防晒、防雨和防寒设施。搅拌运输车在装料前应将罐内的积水排尽。
(八)运输过程中严禁向拌和物中加水。如果坍损严重,应补充外加剂进行相应的调整,如出现离析,搅拌运输车应该进行快进行快速搅拌,
中,坍落度损失或离析严重,经补充外加剂或快速搅拌已无法恢复混凝土拌合物的工艺性能时,不得浇筑入模.
(九)本公司有四条全电脑控制的生产线,共有40辆罐车,汽车泵5台, 500 KW后备发电机,能随时应付停电等意外情况,以充分保证混凝土浇筑的连续性,另外施工现场有现场调度及试验室外检人员,随时反馈现场情况,出现问题双方协商解决。
二、混凝土浇筑前准备
(一)混凝土施工应在模板和支架、钢筋工程、预埋管件等工作完成并验收合格的基础上进行。
(二)施工现场的供水、供电应满足混凝土连续施工的需要,当有断电可能时,应有双回路供电或自备电源等措施。
(三)用于大体积混凝土施工的设备,在浇筑混凝土前应进行全面的检修和试运转,其性能和数量应满足大体积混凝土连续浇筑的需要
(四)混凝土的测温监控设