交通枢纽三维建模论文 毕业论文.doc

目录
第一章概述 2
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三维建模的优势 2
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第二章交通枢纽概述 5
交通枢纽的起源与国外的发展 5
国内交通枢纽的发展 6
北京西直门交通枢纽 7
第三章西直门换乘枢纽三维建模的实现 8
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了解3Dmax的建模方法 9
基础建模 9
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西直门交通枢纽建模数据处理 13
西直门交通枢纽的建模过程 14
拆分模型单元 14
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城铁13号线模型的建立 15
地铁2号线和4号线的模型建立 16
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第四章基于智能体的乘客换乘行为表达与展现 20
Agent的理论 20
Agent的产生背景 20
Agent的概念 20
Agent的结构 21
Agent的技术实现 23
技术介绍 23
Java的技术优越性 25
Agent技术的应用现状 26
Agent在虚拟环境中的应用 26
Agent在13号线换乘的展现 27
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第五章本文结论与展望 29
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展望 29
摘要
北京西直门交通枢纽是北京重要的25个规划交通枢纽之一,它包括城铁13号线、地铁2号线和4号线、北京北站和西直门立交桥,所以它具有人流量众多,交通换乘复杂等特点。目前,三维建模技术正不断发展,而3Dmax建模软件逐步成为了三维建模比较流行的软件之一,并且3Dmax建模软件具有功能强大、扩展性好、兼容性强、容易上手等特点。本文以3Dmax三维建模软件为开发平台, 对西直门交通枢纽(城铁13号线、地铁2号线和4号线、北京北站和西直门立交桥等)进行建模,实现三维可视化效果。一方面可做为交通枢纽的向导系统,可有效的方便乘客了解地铁2号线、4号线和13号线的换乘方式,和立交桥的行驶走向;另一方面也能为相关的设计部门提供可靠参考,更好的对西直门交通枢纽做出进一步改善。
关键词:3Dmax、三维建模、西直门交通枢纽换乘
Abstract
Beijing xizhimen transport hub is one of Beijing important 25 planning transportation hub, it includes subway no. 13 line, metro line 2, and 4 line, Beijing north station and xizhimen overpass, so there are numerous passenger plex traffic transfer. At present, the 3D modeling technology is unceasingly developed, 3Dmax modeling software became more popular three-dimensional modeling software, and 3Dmax modeling software is powerful, scalability, good, patibility, easy to use, etc. Based on the 3Dmax software, right xizhimen transport hub (no. 13 line, metro line 2, and 4 line, Beijing north station and xizhimen overpasses) 3d visual effect are developed. On the one hand the result can be used as a transport hub guide system for passengers knowing about metro line 2, and no. 4 line and line transfer mode, On the other