北京亦庄经济开发区幻灯片.pptx

北京亦庄经济开发区招商向导
区位优势明显
北京经济技术开发区位于中国北京东南部,京津塘高速公路北京端两侧、城市五环路与六环路之间,地理位置得天独厚。京津塘高速公路、京津城际快速通道、六环路、五环路、四环路、机场高速路等多条高速公路、城市快速路和城市主干道及城市轻轨,使北京经济技术开发区拥有连接各重要经济区域和交通枢纽的畅通道路以及多种交通方式。
亦庄轻轨——纵贯北京经济技术开发区
 
亦庄轻轨于2007年开工建设,并将于2010年建成。途经丰台、朝阳、大兴、通州四个辖区和亦庄,。亦庄轻轨跨南五环进入开发区,到达亦庄新城规划区东边界的亦庄火车站。亦庄轻轨将成为亦庄新城与中心城之间的快速客运通道,为亦庄新城发展提供支持。
 
公路——
 
北京作为首都,建设有中国最密集的城市及乡村高标准路网。北京经济技术开发区有三条主干道通往中心市区。
区位优势明显
水运——驱车140公里即达中国北方最大的国际贸易港
 
天津新港是中国北方最大的综合性国际贸易港,天津新港与全球170多个国家和地区的300多个港口通航,拥有中国第二大集装箱码头,年吞吐能力达100万个标准箱。高等级京津塘高速公路把北京经济技术开发区与其连接。
航空——驱车25公里即可启动全球之旅
 
从北京经济技术开发区沿城市五环快速路进入机场高速路,25公里即可抵达北京首都国际机场。北京空运发达,连接中国近百个大中城市,并已开通170余条国际航线。
 
铁路——快速进入铁路中心枢纽位置
 
从北京经济技术开发区通过北京的城市环路便可到达北京火车站、北京西客站、北京南站和北京北站。北京是中国铁路客货运路网的核心枢纽,以铁路在中国国家运输力的成分表现,北京经济技术开发区的地理优势得天独厚。
核心区

用地功能:西部沿凉水河的居
住区、中部沿荣华路的公建
区、东部沿京津塘高速公里的
产业区
该片区北侧紧邻五环路,通过
成寿寺路、博大路中心城,轨
道L2线、L5线在此交汇
已经完成全部的基础设施建设,
片区内绝大部分为建成区和正建
或已批待建区,建设用地已经基
本供应完毕
河西区
绿化隔离地区、。

河西区目前仅完成了少量的建设,新
增开发用地和改造用地较多,并且在
空间上同核心区联系紧密
亦庄枢纽站前综合区
新城未来面向区域的综合服务中心,是新城重要的形象区。
京津城际铁路、轨道L2线、S6线在亦庄枢纽站交汇,布置各种大型公共设施和商住混合用地,在外围形成新城的居住组团。
轴线两侧布局医疗卫生、行政办公为主的静态公共设施。
片区西部临通惠排干渠布局集中的混合功能用地。

站前综合区拥有大量的可开发用地,并且受京津城际铁路枢纽站的带动,车站周边也是近期建设的重点
马驹桥居住组团
该片区位于新城各片区的中心位置,同各片区之间都有比较便捷的交通联系。

片区北侧和西侧临凉水河和新凤河,环境优美。
马驹桥居住组团约完成三分之一的建设,下一步应采取适当的控制和引导,随着新城的发展需求,逐步释放居住空间
物流基地
新城以物流服务为主导功能的片区为新城及北京提供方便的第三方物流服务。
在凉水河沿线,利用环境优势,布局混合功能用地。在片区东北部,布局居住用地。

物流区基本处于起步阶段
六环路南区
新城沿京津塘轴线向南发展的综合
区域
片区西部是以发展与奔驰汽车产业
链相关的配套产业区,东部是以发
展环保产业为主的产业区
轨道交通L2线自东向西横贯片区中
央,在轨道两侧规划公共服务中
心,同时规划两片集中的混合用
地,作为促进产业升级的研发创新
基地。
。
六环路路南区基本为新增开发和改造用地,为近期控制发展的片区,主要作为2010年后的发展空间