液压尖轨调整器.ppt

液压尖轨调整器yimeijx03
山东亿煤机械装备制造有限公司
液压尖轨调整器介绍
液压尖轨调整器用于铁道线路维修工作中调整钢轨接缝的小型机具。 液压尖轨调整器适用于43Kg/m至75Kg/m各型钢轨。 液压尖轨调整器设有四种安全装置,确保在使用中夹钳与钢轨夹死的情况下,用任何一种方法即可快速解开夹钳、确保行车安全。本机主要由手动液压泵、液压机缸、分离复位、夹具四部分组成。以液压油介质传递动力,手动操纵。夹轨采用楔铁式夹轨方法,结构紧凑,夹紧力大。
液压尖轨调整器结构
基本结构:主要由行走轮、斜铁、夹具体、安全销、复位弹簧、安全下道装置、油箱、油缸、油泵、溢流阀、回油阀等部分组成。
液压尖轨调整器工作原理
工作原理:增大轨缝时,使用前夹具体1与后夹具体5,通过四个柱塞泵将液压油压入双油缸中,活塞2向外伸出,前、后夹具体中的斜铁夹住两条钢轨后,推动钢轨使两条钢轨间的缝隙增大,从而达到调整轨缝的目的。
液压尖轨调整器实物图
400+001=2901
液压尖轨调整器参数
额定推轨力 400kN 40
油缸活塞工作行程140mm 0
额定压力52MPa 00
空载效率≥ 1
手柄操作力矩≤450N·m 29
整机质量(含液压油)≤84kg 01
液压尖轨调整器在使用过程中会遇到哪些情况
使用轨缝调整器调整轨缝时,由于钢轨肥边太大,使用操作不当等原因,可能出现斜铁卡在钢轨上,使整机无法下道,危机行车安全。本机设有安全下道装置,操作方法如下:
当回油阀已打开,向上扳动前、后夹具体上的扳把,斜铁不能顺利脱开,活塞在复位弹簧10的作用下不能复位,即发生“卡死”现象,应按下述方法进行操作下道:
当发生“卡死”现象时,拔下前夹具体1上的两个小安全销11,前夹具体与整机脱开,活塞在复位弹簧的拉动下复位,然后向上扳动前、后夹具体上的扳把斜铁即可脱开,如斜铁仍不能脱开,可在前、后夹具体安装扳把一侧分别沿钢轨水平轴线敲打(注意:不得敲打斜铁,否则斜铁越打越夹紧)。斜铁即能脱开,这时迅速将分为两体的轨调器搬移下道。
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